Arvostelu The Beast Roller Coasterista Kings Islandilla

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:44

The Beast näkyy usein vuoristoratafanien top 10 -listalla. Se on myös yksi maailman tunnetuimmista puisista vuoristorannoista. Pahus, tunnettu lastenvalaistu kirjailija R. L. Stine jopa kirjoitti siitä kirjan. Mutta mielestämme The Beast at Kings Island on planeetan yliarvostetuin vuoristorata. Tässä syy.

• Alustatyyppi: Puinen maasto
• Korkeus: 110 jalkaa
• Ensimmäinen pudotus: 135 jalkaa
• Toisen hissin mäen pudotus: 141 jalkaa
• Huippunopeus: 65 mph

The Beast on yksi 10 nopeimman puisen vuoristoratan joukossa

• Raidan pituus: 7359 jalkaa
• Korkeusvaatimus: 48 tuumaa
• Ajoaika: 4:10 minuuttia (maailman pisin puinen lasin alta)
• Arvioitu vuonna 2009

Petosta on poistettu kynnet

The Beast ehkä joskus ansaitsi legendaarisen asemansa. Vuonna 1979 debytoinut se sisälsi useita innovatiivisia ja ainutlaatuisia elementtejä. Se on 7 359 jalkaa pitkä, ja se pitää edelleen hallussaan maailman pisimmän puisen lasinalusen ennätystä. Ja sen kaksoishissikukkulat erottavat sen varmasti vuoristoratasta. Toinen hissimäki lähettää The Beastin ratsastajat sukeltamaan 540 asteen kierteeseen, suurelta osin pimeässä. Syvälle Masonin metsään Ohion osav altiossa haudattu maastorannikko kulkee laajalla alueellaan,puiden reunustama kenttä piilossa Kings Islandilta puolivälissä.

Joskin TLC:n avulla vuoristorata pystyisi todennäköisesti tarjoamaan villin ja epämääräisen ajon. Sen kiihkeiden kannattajien armeija näyttäisi osoittavan, että se kerran teki juuri niin - ja luultavasti monta vuotta. Mutta jossain matkan varrella (ajelimme vuoristoradalla vuonna 2009) Kings Island irrotti The Beastin kynnet asentamalla trimmijarrut.

Rautojen junien pysäyttämisen sijaan trimmijarrut on suunniteltu hidastamaan niitä. Puistot käyttävät niitä usein ajon aikana vähentääkseen kulumista ja säästääkseen siten huoltokuluja. The Beastilla on 7 359 jalkaa pituutta, joten sillä on paljon ylläpidettävää. Ja siinä on nyt runsaasti trimmijarruja.

Se kuuluu pieneen ryhmään jännittäviä koneita, jotka jarruttavat heti ensimmäisestä pudotuksesta. Sen sijaan, että useimmat lasinaluset tarjoavat hallitsemattoman, nopean vapautuksen, The Beast tarttuu ensimmäiseen 135 jalan pudotukseensa. Meille se on anteeksiantamatonta ja antaa pettymyksen ajon alussa.

Peto on leikattu

Ajojarrut imevät myös hauskuuden pois ajon 141 jalan pudotuksesta toisen nostomäen jälkeen. Ja hirveät jarrut vähentävät nopeutta myös useissa muissa kohdissa. Trimmausjarrut vaikuttavat luultavasti toiseen tuhoavaan erikoisuuteen: Beastilla ei ole käytännössä lainkaan lähetysaikaa. Se on hullua ja melkein käsittämätöntä puiselle lasinalustalle, jonka kello on yli neljä minuuttia.

Vapaasti kelluvat perhosia vatsassa negatiiviset G:t sekä voimakkaampi ejektoriilma ovat synonyymejä puisille lasinalusille. Mutta The Beastin matkustajatälä koskaan poistu paikoistaan (ainakaan kun ajoimme sillä). Ilman lähetysaikaa ja trimmijarruilla, jotka heikentävät kiihtyvyyttä ja nopeutta, The Beast on vähemmän vuoristorata, vaan pikemminkin töykeä matka metsässä.

Jos etsit klassisempaa puista lasialustaa, jossa on runsaasti lähetysaikaa, suuntaa The Raceriin Kings Islandille. Jos haluat nykyaikaisemman puisen lasinalustan, joka on täynnä lähetysaikaa, tutustu puiston Mystic Timbersiin. Saat todella transsendenttisen ajokokemuksen hyppäämällä Diamondbackin hypercoasteriin. Et usko sen tarjoamaa floater-lähetysaikaa.

Se ei tarkoita, etteikö The Beastilla olisi lunastusarvoa. Toisen nostomäen jälkeen puolentoista kierroksen kierre saattaa vaarantua trimmijarrujen takia, mutta se on silti hauskaa. Puinen katos luo tunnelin, joka ympäröi suurimman osan pitkästä ja kiemurtelevasta kierteestä, ja se tekee hämmentävästä, valoisasta matkasta samannimisen Pedon luolaan. Ja kuinka outoa onkin pysyä liimattuina lasinalustan istuimeen, on silti kiire rynnätä metsässä suhteellisen suurilla nopeuksilla.

The Beastia ympäröi myös käsinkosketeltava nostalgia. Sen sijaan, että rakentaisi jännitystä, juustomainen, "jännittävä" varoa Petoa! musiikin soitto junan noustessa ensimmäisellä hissimäellä saa aikaan enemmän tietoista naurua. Ajon voitelemiseen käytetyn rasvan naarmuuntuminen ja omituinen tuoksu tarjoavat aistinvaraisia lisälinkkejä sen loistoaikaan.

Ihmiset kerääntyvät edelleen suosittuun kyytiin. He haluavat rakastaa sitä. (Hitsi, halusimme rakastaa sitä.) Ja jotkut epäilemättä rakastavatkin. Mutta anemiamatkustajien tänään saama kokemus ei voi olla sitä, mitä arvostettu vuorenrakentaja Charlie Dinn ajatteli, kun hän julkaisi The Beastin Carterin presidenttikaudella. Ehkä Kings Islandin pitäisi harkita suurta remonttia. Lisäämällä uusia junia, tekemällä uudelleen seurantaa ja luopumalla trimmijarruista, voimme veikata, että tämä peto voisi mölyää takaisin henkiin.