Manta - Arvostelu SeaWorld Orlandon lentävästä Coasterista

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Vaikuttavalla ulkoasullaan, inspiroidulla teemalla ja suhteellisen sujuvalla ajettavuudellaan sulava ja elegantti Manta on yksi parhaista vuoristorannoista, joissa on lentävä konsepti. Ainoa haittapuoli? Hurmaava matka voisi olla pidempi.

• Thrill-asteikko (0=piha!, 10=hyvä!): 7

"Lentävä"-asento sekä käännökset voivat olla joillekin ratsastajille pelottavia

• Casterin tyyppi: Lentävä
• Huippunopeus: 56 mph
• Ajokorkeusrajoitus: 54 tuumaa
• Historin korkeus: 140 jalkaa
• Ensimmäinen pudotus: 113 jalkaa
• Ajoaika: 2 minuuttia, 35 sekuntia
• Osa SeaWorldin Quick Queue -ohjelmaa, vieraat voivat maksaa lisämaksun siirtyäkseen jonon etupuolelle. Opi hallitsemaan jonoja ja lyhentämään odotusaikoja Mantalle ja muille SeaWorld Orlandon suosituille nähtävyyksille.
• Muista poistaa kaikki taskustasi ennen ratsastusta. Koska matkustajat ovat maan päällä suurimman osan matkasta, tavaroita on helppo hukata.

Manta tarjoaa huimaavan, upean lentämisen

SeaWorld Orlandon sisäänkäynnin lähellä sijaitseva Manta on nähtävyys. Meriteemaa heijastava kappale on maalattu rohkeilla sinisen sävyillä. Junissa on jättimäinen lasikuituinen mantasädelyijyauto. Muutaman minuutin välein junakuorma lähes makaavia ratsastajia syöksyy alas ja näyttää luistelevan turkoosinvärisen altaan pintaa, mikä laukaisee miellyttävän veden.

Mantan lennolle pääsy on toisin kuin lastaus perinteisemmälle vuoristoradalle. Ensimmäisen sukupolven lentävät lasinaluset, kuten Batwing at Marylandin Six Flags America, sisältävät mutkikkaan lastausprosessin, joka sisältää useita valjaita ja moottoroidut selkänojat. Näissä ajeluissa matkustajat jatkavat hissimäkeä ylöspäin taaksepäin, ja rata kääntää heidät mäen huipulla eteenpäin suuntautuvaan lentoasentoon. Manta käyttää yksinkertaisempaa turvajärjestelmää ja lentämistä. Ratsastajat lastaavat junan kasvot eteenpäin. Kun ajo-ohjelmat tarkistavat turvalaitteet, mekanismi kallistaa istuimia 45 astetta eteenpäin, ja ratsastajat poistuvat asem alta kasvot maahan ja liikkuvat eteenpäin lentotilassa.

Toisin kuin aikaisemmat lentävät lasinaluset, jotka kallistuvat melkein makaamaan asentoon, matkustajien polvet ovat enemmän koukussa Mantalla. Mutta matkan lastaus ja purkaminen vie paljon vähemmän aikaa. Latausprosessi kestää kuitenkin kauemmin kuin perinteiset lasialuset. Onneksi Mantan lastausasemalle mahtuu kaksi vierekkäistä junaa, jotka auttavat pitämään linjat liikkeessä.

Tuntuu oudolta roikkua kasvot maahan, kun juna on pysähtynyt asemalla. Mutta sen jälkeen kun Manta kiipeää hissimäkeen ja alkaa navigoida radalla, se on pyörryttävä, upea tunne. Vaikka se ei ehkä ole aivan kuin lentämistä tai liukumista vedessä kuin aerodynaaminen mantaray (ei sitä kukaan meistä ihmisistä ole myöskään kokenut), on villiäsukeltaa alas ensimmäinen pudotus ja tee läpi sarjan käännöksiä. Jotkut elementit, mukaan lukien pretselsilmukka ja korkkiruuvi, ovat hämmentäviä, koska ne saavat ajajat hetkellisesti kilpailemaan taaksepäin ja kääntymään ympäri.

Sukeltaminen kohti vettä

Ajon jälkipuoliskolla Manta todella loistaa. Pysyessään suhteellisen alhaalla maassa, juna luistelee usein juuri veden yläpuolella. Jossain vaiheessa ratsastajia ruiskutetaan hellävaraisella suihkeella. Vesiputouksen ohittaen Manta astuu viimeiseen korkkiruuviin ryöstääkseen ratsastajia ennen kuin he tekevät viimeisen sukelluksen vettä kohti. Koska olet yksi Floridan parhaista vuoristorataista, saatat joutua kaipaamaan enemmän matka-aikaa palmujen, vesiputousten ja Mantan muun rehevän maiseman ohitse ja olla pettynyt, kun juna palaa asemalle.

Kuten vuoristoratojen kanssa usein tapahtuu, Manta on muuttunut hieman karkeaksi ikääntyessään. Ajokokemus oli aiemmin melko tasainen, mutta nyt on hetkiä, jotka tönäisevät matkustajia edestakaisin. Koska olkapäät ylittävät turvaistuimet sopivat tiukasti ratsastajien päitä vasten, vuoristorata voi "piilata" niitä ja lähettää heidän nokkansa kimppuun puolelta toiselle.

Jännitysajelu jatkaa SeaWorldin muutosta pois pelkästä merieläinpuistosta perinteiseksi teemapuistoksi jännitysajeluineen. Ennen kuin puisto omaksui trendikkään kirjoitustavan (kun sanan "Sea" ja "World" välissä oli tilaa), jännittävin matka - todella ainoa kyyti - oli Sky Tower. Lempeä matka vie vieraita edelleen korkealle taivaalla, mutta myöhään1990-luvulla ja varsinkin viime aikoina SeaWorld on lisännyt lasinaluset ja muuta jännitystä eläinnäyttelyihinsä.

Toisin kuin puiston muut lasinaluset, jotka sijaitsevat SeaWorldin kiinteistön reunoilla, Manta kaadetaan aivan toiminnan keskellä, ja ratsastajien huudot kaikuvat koko puistossa. On vähän ällöttävää kuulla teräsalustan pauhina ja matkustajien huuto aikoinaan hiljaisessa puistossa. Ihmettelen, mitä SeaWorldin delfiinit ja muut eläimet tekevät ruckuksesta.

Kaikista jännityksistään huolimatta Manta sisältää myös SeaWorldin merielämän teeman. Jopa vuoristorautalaiset, joilla ei ole aikomustakaan ratsastaa, haluaisivat tutustua näyttelyyn lasin alla. Vesiputouksilla ja muilla elementeillä korostetut katselu altaat tarjoavat vedenalaisia välähdyksiä erilaisista säteistä sekä merilohikäärmeistä, merihevosista ja muista kalalajeista. Se on loistava paikka rentoutua, jotta voit palata jonoon seuraavalle huipulle ajelulle Mantalla.