Intimidator 305 Roller Coaster Kings Dominionissa: arvostelu

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Haluatko arvailla kuinka korkeaksi Intimidator 305 nousee? Kyllä, se on 305 jalkaa. Tämä tekee siitä yhden maailman korkeimmista ja nopeimmista lasinaluseista.

Mutta sen sijaan, että myöhempiä v altavia kukkuloita olisi lisätty suuriin toistoaikaan, kyyti halaa enimmäkseen maata. Sen uskomatonta patoutunutta energiaa käytetään sen sijaan ajajien pelotteluun lähettämällä heidät repimään – ja tarkoitan repeytymään – ylivoimaisissa käännöksissä ja muissa villeissä liikkeissä kuin NASCAR-kilpailijan loco.

• Thrill-asteikko (0=piha!, 10=hyvä!): 9

Ei inversioita, mutta mieletön korkeus, villi nopeus ja äärimmäisen positiiviset G-voimat. Tämä on suunnilleen yhtä intensiivistä kuin se voi olla

• Alustan tyyppi: Giga-Coaster
• Korkeus: 305 jalkaa
• Ensimmäinen pudotuskulma: 85 astetta (vain ujo suoraan alaspäin)
• Ensimmäinen pudotus: 300 jalkaa
• Huippunopeus: 90 mph
• Raidan pituus: 5100 jalkaa
• Ajoaika: 3:00
• Valmistaja: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 saa trimmauksen

Intimidator 305:n hohtava punainen hissimäki lävistää Kings Dominionin siluetin ja kohoaa läheisten Anaconda ja Racer 75 -lasinaluseinien yläpuolelle. Pelkästään Intimidator 305:n näkeminen saa sydämet kiivaamaan. Teemana edesmennyt NASCAR-legenda, Dale "theIntimidator" Earnhardt, kyyti on suunniteltu enemmän nopeuteen kuin lähetysaikaan. Se on ehkä suunniteltu hieman liian suurelle nopeudelle.

Kuten Millennium Forcen, alkuperäisen Giga-Coasterin sisarpuistossa Cedar Pointissa, Intimidator 305:n piti saavuttaa yli 90 mph:n huippunopeus. Kun se debytoi kauden 2010 alussa ja saavutti 94 km/h, oli kuitenkin raportteja matkustajista, jotka "harmahtivat" (melkein pimentyivät) ajon murskaavista positiivisista G-voimista.

Kings Dominion ja vuoristoradan valmistaja, sveitsiläinen Intamin AG, asensivat myöhemmin trimmijarrut ensimmäisellä pudotuksella ja kuulemma hidastivat ajon siedettävämpään 79 mph:iin. Jotkut matkustajat, vaikkakin pienempi määrä, valittivat silti lyhyestä harmaasävytyksestä jopa trimmien kanssa. Kings Dominion muutti sitten radan osuutta ensimmäisen pudotuksen jälkeen ja poisti trimmijarrut. Huippunopeus on nyt 90 mph, ja raportit harjoista ovat vähentyneet.

Tyypillisesti uudemmille, ei-käänteleville teräsalusille, junissa on irrotettuja, avoimia autoja, jotka jättävät ajajat melko alttiina. Kun se debytoi, Intimidator 305:n olkapään yli ulottuvat turvaistuimet käyttivät kovempaa, jäykempi materiaalia, joka aiheutti päätä hakkaavia hetkiä ajon hurlien siirtymien aikana. Ne on vaihdettu turvaistuimiin, joissa käytetään joustavampia hihnoja. Yhdistelmä lantiopalkki/OTS-rajoitukset pitävät matkustajat nyt tiukasti, mutta melko mukavina koko matkan ajan.

Herrat! Käynnistä moottorisi

Ajon jälkeen turvallisuustarkastuksen suorittamisen jälkeen kuuluu kukoistava "Herrat! Aloitamoottorit", huutaa PA:n yli, jota seuraa pyörivien kilpaautojen ääniä. Juna repeytyy ulos asem alta ja kiipeää jyrkkää hissimäkeä kiihkeästi käyttämällä hissikaapelia perinteisemmän ketjuhissin sijaan. Sekuntia, ennen kuin heidän on ehdittävä käsitellä järjetöntä korkeutta, ratsastajat ovat 305 jalan huipulla pelottavan hirviön huipulla ja tuijottavat alas 300 jalan 85 asteen pudotusta. Kuten arvata saattaa, laskeutuminen on hurjan intensiivistä. Vaikka trimmijarrut ovat selvästi nähtävissä (ja melko pitkät), ratsastajat eivät koe havaittavaa hinaajaa junan tynnyreissä alas mäkeä (toisin kuin The Beast at Kings Island, jonka ensimmäiset pudotustrimmit imevät elämän pois kyydistä). Tuntuu kuin tyydyttävä, hallitsematon pudotus.

Kun se osuu 300 jalan mäen pohjaan, Intimidator 305 ottaa melko äkillisen käänteen ja suuntaa takaisin aseman suuntaan. Tämä on paikka, jossa harmaat olivat vaivanneet matkustajia. Intimidator 305:n trimmijarrut näyttävät kuitenkin tekevän tehtävänsä, ja ilmoitukset sumuisuudesta kallistuneen käännöksen aikana ovat vähentyneet merkittävästi.

Intimidator 305: Yllättävän sileä ja äärimmäisen ainutlaatuinen

Vaikka Intimidator 305:n toinen mäki on korkeampi kuin viereisen Anaconda-alustan hissimäki ja ratsastajat tulevat siihen sulamisnopeudella, se ei anna paljoakaan lähetysaikaa. Pitkän hypähdyksen jälkeen juna aloittaa sarjan äkillisiä, odottamattomia pankkisiirtoja. Edelleen repimässä radalla karkaavan junan nopeudella ja suhteellisen matalalla maassa, maaston ryntääessä ohi,matkustajia ruostetaan vasemmalle, sitten oikealle ja sitten taas vasemmalle huimaavaan vaikutukseen. Kaksi pientä, mutta tehokasta pupumäkeä tarjoavat vihdoinkin mukavia, joskin lyhyitä, ilmailujaksoja.

Intimidator 305 seuraa muutamalla muulla nopeasti vaihdettavalla pankkielementillä. Nämä nopeat, matalat liikkeet on ilmeisesti tarkoitettu jäljittelemään NASCAR-kilpailukokemusta. Oli tarkoitus mikä tahansa, yhden maailman korkeimmista lasinaluseista luominen vain pitää sen lähellä terra firmaa ja käyttää sen v altavaa energiakätköä tiukkojen elementtien läpi polttamiseen, mikä tekee ajokokemuksesta täysin ainutlaatuisen. Huolimatta siitä oletko-vitsailet-minua? nopeus ja outo radan asettelu, Intimidator 305 on yllättävän sileä.

Pelakootko? Varma. Harmaantumiseen asti intensiivistä? Yleensä ei enää. Villin ainutlaatuinen ja uskomattoman hauska? Jep. Herrat! (Ja naiset!) Käynnistä moottorisi ja seuraa Kings Dominion for Intimidator 305:tä.