2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50
Cedar Pointin vaikuttavan jännityskonearsenaalin varjoissa seisova Maverick on suhteellisen niukka. Alkuperäisen 100 jalan pudotuksen myötä pieni matka näyttää melkein flirttailevan "perhealustan" kanssa verrattuna puiston Millennium Forcen ja mahtavan Top Thrill Dragsterin 300 ja 400 jalan profiiliin. Mutta tilastot ja ulkonäkö voivat pettää.
Yllättävän voimakas Maverick ei anna periksi kuin kofeiinipitoinen bronco. Toisin kuin bronco, vuoristoradalla olevat buckaroot pitävät sen uskomattoman sileinä. Tyylikäs ja pirteä ratsastus huutaa positiivisesti; ja sen huutavat ratsastajat urheilevat aina kymmenen gallonan virnisteitä.
- Thrill-asteikko (0=piha!, 10=hyvä!): 7,5
- 70 mph laukaisu, inversiot, säälimätön toiminta
- Caster-tyyppi: lanseerattu maastoalus
- Huippunopeus: 70 mph
- Korkeusrajoitus: 52 tuumaa
- Ensimmäinen pudotuskulma: 95 astetta
- Korkeus: 105 jalkaa
- Ensimmäinen pudotus: 100 jalkaa
- Ajoaika: 2:30 minuuttia
21st-Century Schizoid Coaster
Cedar Pointin Frontiertownissa sijaitseva Maverick on hieman skitsofreeninen. Sen sopivan maalaismainen lastausasema, jonka puisto säilytti White Water Landingin kyydistä.sijaitsi paikalla, näyttää siltä, että se voisi olla hylätty saha. Alueelle sopivat myös kalliotyöt ja maisemointi sekä vanhan lännen tyylinen musiikki, joka soi koko jonon ajan. Mutta rannikon sähköpunainen raita, uusi magneettinen laukaisujärjestelmä ja täysin moderni akrobatia (puhumattakaan sen 21 miljoonan dollarin hintalappusta) saisivat äärimmäisen lehmänpoikin sydämen hyppäämään.
Ajoneuvon skitsoidinen persoonallisuus sopii sen nimeen. Vaikka "Maverick" saattaa muistaa klassisen TV Western -elokuvan, jossa esiintyi James Garner, Cedar Pointin Bryan Edwards sanoo, että puisto valitsi nimen enemmän vedotakseen sen merkitykseen poikkeamisesta. "Kaikkien ennätysalusten jälkeen halusimme sekoittaa odotukset Maverickin kanssa", hän sanoo. "Sen sijaan, että olisimme nousseet korkeammalle, toimme tämän lasin tarkoituksella maan päälle. Mutta se ei tarkoita, etteikö se voisi tarjota hauskaa."
Beyond Straight Down
Maverickin junat ovat epätavallisia. Väitetään, että ne on suunniteltu muistuttamaan höyryn aikakauden ajoneuvoja, ja niissä on matalat sivut, jotka jättävät ajajat näkyviin. Jokaisessa vaunussa on kaksi riviä ja istuimet neljälle matkustajalle, ja jokaisessa junassa on vain kolme vaunua. Hartioiden yli menevät valjaat pitävät ratsastajat turvassa, mutta antavat vuoristoradalle tarpeeksi vapautta nostaa kätensä.
Perinteisestä ketjuhissistä luopumisen jälkeen lineaariset synkroniset moottorit ajavat junan magneettisesti ulos asem alta ja ylös 105 jalan mäkeä. Se ei ole huima nopeus (joka tulee myöhemmin), mutta se on tarpeeksi pirteä saadakseen ajajatadrenaliini ryntää. Ensimmäinen pisara on umpikuja. Vaikka se on vain 100 jalkaa, 95 asteen kulma pitää asiat eloisina. Sisäänpäin k alteva pudotus on 5 astetta enemmän kuin suoraan alaspäin. Kuten jyrkimmät vuoristoradat, kun viimeinen auto nousee huipulle, se ulottuu hieman ensimmäisen alaspäin ajavan auton eteen.
Sitten juna hyppää ympäriinsä tarjoten ratsastajille panoraamanäkymät Erie-järvelle ja kiipeää toiselle kukkulalle, joka tarjoaa hämmästyttävän muutaman sekunnin ajan. Seuraavaksi on kierretty hevosenkenkärulla, joka lähettää junat kääntymään yhteen suuntaan, sitten toiseen. Villit, äärimmäisen jyrkät käännökset saavat junan ja sen matkustajat piristämään, mutta erittäin sileä vuoristorata ei koskaan karkaa.
Saako Maverick sinut pyörryksiin? Joo
Puolivälissä Maverickin juna laukkaa täydellä nopeudella lastausaseman alla ja pysähtyy huutavaan, mutta vain hetkeksi. TNT:n räjähtävän äänen mukana se hyppää ulos tunnelista. Tämä ei ehkä ole ennätyksellinen vuoristorata, mutta 70 km/h toinen laukaisu ei myöskään ole aivan Pony Expressin nopeus.
Maverick hyppää sulavasti laguunin yli, ja sen perässä lyövät vesigeysirit. Se käärmeilee joidenkin "kallioiden" välissä ja pyörii joidenkin akrobaattisten liikkeiden läpi, jotka näyttävät sitäkin pelottavammilta, koska ne tapahtuvat vaarallisen alhaisilla korkeuksilla. Lasinalus ansaitsee "maasto" -merkkinsä viettämällä niin paljon aikaa halaamalla maata. Muutaman erittäin kallistuneen, mutta tasaisen käännöksen jälkeen Maverick palaa asemalle virneilevien ratsastajien kanssa.
Se on tietysti subjektiivista, mutta me ajattelemmeMaverick on yksi Cedar Pointin parhaista vuoristorannoista, joka syrjäyttää Millennium Forcen (jonka mielestämme ei ole lähetysaikaa ja se on suuri pettymys), Top Thrill Dragster ja kaikki muut puiston jännittävät koneet, paitsi Steel Vengeance. Steel Vengeance on puu-teräshybridiauto, joka on yksi planeetan parhaista lasinaluseista.
Suositeltava:
Nemo Riden löytäminen Disneylandista: asioita, jotka sinun on tiedettävä
Tässä on mitä sinun tulee tietää ja tapoja pitää hauskempaa Finding Nemo -matkalla Kalifornian Disneylandissa
Disneyn Pirates of the Caribbean Riden historia
Katso kiehtova katsaus Pirates of the Caribbeanin historiaan ja legendaarisen Disney-teemapuistoajelun tekemiseen kulissien taakse
Arvostelu The Beast Roller Coasterista Kings Islandilla
Monet ihmiset rakastavat ja ylistävät Beastia, ikonista puista vuoristorataa Kings Islandilla Ohiossa. Ei me. Lue arvostelumme yliarvostetusta kyydistä
Intimidator 305 Roller Coaster Kings Dominionissa: arvostelu
Intimidator 305 on yksi maailman nopeimmista ja voimakkaimmista lasinaluseista. Opi kyydistä (ja siitä, pystytkö käsittelemään sen) tässä arvostelussa
Thunderbolt - Coney Island Roller Coasterin arvostelu
Thunderbolt on ensimmäinen mittatilaustyönä suunniteltu vuoristorata Coney Islandilla vuosikymmeniin. Joten miten sen ajo on? Lue arvostelumme