Bay Lights ja San Franciscon lahden silta

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:17

Hämärässä Bay Lights muuttaa yksinkertaisen näköisen San Franciscon lahden sillan hohtavan, lumoavaksi yövaloveistokseksi.

Yksinkertaiset valot olisivat olleet tarpeeksi kauniita, mutta tämä valoveistos on dynaaminen, tietokoneohjattu luomaan kuvioita ja kuvioiden muunnelmia, niin paljon, että tuskin koskaan näet sen tekevän samaa kahdesti. Yhtenä hetkenä ne saattavat tuoda mieleen uivia kaloja, seuraavana ne näyttävät putoavilta sadepisaroilta. Se on vähintäänkin lumoava esitys.

lahden valojen näkeminen

Valojen katseleminen on yksi San Franciscon parhaista asioista yöllä. Nämä ovat joitain parhaista paikoista nähdä ne:

• Embarcaderoa pitkin lauttarakennuksen ja sillan välillä, erityisesti laiturin 13 päästä.
• Laiturin 39 pääte on kauempana, mutta myös ihana.
• Voit katsoa alas valoihin Telegraph Hillin huipulta Coit Towerissa.
• Aarresaaren länsipuolelta näet koko alueen ja San Franciscon siluetin.
• Katso ne ylhäältä Mark Hopkins Intercontinental -hotellin Top of the Mark -ravintolassa ja baarissa.
• Marin Headlandsista näet Golden Gate -sillan ja Bay Bridgen samanaikaisesti. Aja korkeallenäköalapaikka Hawk Hillillä.
• Twin Peaksistä näet Bay Lightsin ja saat myös näkymän koko kaupunkiin.

Kuinka Bay Lights sai alkunsa

Ennen vuotta 2014 San Franciscon lahden silta asettui aina takapenkille lahden toisella puolella sijaitsevalle Golden Gate -sillalle, istuen kuin kangas odottamassa maalaria.

Bay Bridgen 75-vuotisjuhlan kunniaksi taiteilija Leo Villareal muutti ainutlaatuisen vanhan alueen maailman suurimmaksi LED-valoveistokseksi. Kansainvälisesti valoveistoksistaan tunnettu Villareal asensi 1,8 mailia kim altelevia, valkoisia, energiatehokkaita valoja sillan pystykaapeleihin. Se oli monumentaalinen projekti, joka oli kahdeksan kertaa suurempi kuin Eiffel-tornin 100-vuotispäivän valaistus.

Alkuperäinen asennus oli suunniteltu kestämään kaksi vuotta. Sitten, kuten Illuminate the Arts sanoo: "…tapahtui jotain outoa ja voimakasta – maailma pudotti kollektiivisen leukansa. Reaktio The Bay Lightsille on niin kauaskantoinen ja syvällinen, että se on valaisenut polun itsensä ulkopuolelle." Näiden kahden vuoden lopussa kaikki halusivat heidän palaavan. Illuminate the Arts keräsi 4 miljoonaa dollaria tehdäkseen siitä pysyvän paikan, ja he palasivat lopullisesti tammikuussa 2016.

San Franciscon lahden sillan näkeminen

Valot eivät ole ainoa asia, jota haluat ehkä tutkia Bay Bridgessä.

Jos haluat nauttia sillasta pyörällä tai kävellen, valitse 4,4 mailin pyörä- ja kävelyreitti. Se alkaa Oaklandista ja kulkee sillan eteläpuolella. Vista Pointissa Yerba Buenan saarella on penkkejä, joilla voit hengittää ja teeskennellä, että näkymä vei sen pois, ei liiallinen rasitus. Onneksi kaikki on alamäkeen menossa takaisin.

Voit myös Uberin tai Lyftin näkymäpisteeseen ajaa tai pyöräillä yhteen suuntaan. Käytä määränpäänä 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA, joka on Naval Quarters 9:n osoite lähellä näköalapistettä.

San Franciscon lahden silta San Franciscosta

Voit nähdä Bay Bridgen mistä tahansa yllä luetelluista paikoista Bay Lightsin katselua varten.

Ajo Bay Bridgelle

Sillan länsiosassa itään johtavat kaistat kulkevat alemmalla tasolla, etkä näe mitään. Näkymä länteen on paljon kauniimpi. Itäjänne on yksi taso.

San Franciscon puolelta Treasure Islandille ja takaisin ei ole tiemaksua. Jos ylität sillan Oaklandista San Franciscoon, joudut maksamaan tiemaksun.

Nähdäksesi Bay Bridgen Treasure Islandilta,aja itään Interstate Highway-80:tä kohti Oaklandia. Poistu Treasure Islandin liittymästä, pysähdy veden äärellä olevalle pysäköintialueelle ja saat upeat näkymät San Franciscon lahden sillalle ja kaupungin horisonttiin.

Nähdäksesi uuden jännevälin, käänny oikealle California Ave -kadulle juuri vanhan vartioportin ohitse ja mene Treasure Islandin itäpuolelle, josta saat erinomaiset näkymät uudelle jännevälille.

Mitä sinun tulee tietää Bay Bridgestä

San Francisco Bay Bridge Facts

San Franciscon lahden sillan rakenne koostuu kahdesta erillisestä jännevälistä, joita yhdistää Yerba Buenan saarella sijaitsevan kukkulan läpi leikattu tunneli. Saaren San Franciscon puolella se koostuu kahdesta täydellisestä riippusillasta, jotka ovat peräkkäin ja keskellä on ankkuripiste.

Muutamia San Francisco Bay Bridgen faktoja ja lukuja:

• San Francisco Bay Bridgen kaksi osaa ovat yhteensä 23 000 jalkaa (4,5 mailia) pitkiä.
• San Franciscon lahden silta on 43 500 jalkaa pitkä (8,5 mailia).
• Länsijänne: 2 310 jalkaa (kokonaispituus 9 260 jalkaa), 220 jalkaa veden yläpuolella. Kaapelit on valmistettu halkaisij altaan 0,195 tuuman langoista, joissa kussakin kaapelissa on 17 464 johdinta, joiden kokonaishalkaisija on 28,75 tuumaa.
• Itäjänne on maailman pisin itseankkuroitu riippusilta.
• Yerba Buena -tunneli, joka yhdistää San Franciscon lahden sillan kaksi osaa, on 76 jalkaa leveä ja 58 jalkaa korkea.
• Syvin laituri ulottuu 242 jalkaa vedenpinnan alapuolelle ja sisältää enemmän betonia kuin Empire State Building.
• Yli neljännesmiljoona ajoneuvoa ylittää San Francisco Bay Bridgen päivittäin.
• Vuonna 1933 San Franciscon lahden sillan rakentamiseen kului yli 6 % Yhdysv altojen kokonaisterästuotannosta.

Jos haluat tietää lisää, käy Bay Bridgen verkkosivustolla.

San Francisco Bay Bridgen historia

Vuonna 1928 San Franciscon lahti näytti paljon erilaiselta kuin nykyään. Kumpaakaan sen maamerkkisillasta ei ollut vielä rakennettu. 46 miljoonaa ihmistä ylitti lahden sinä vuonna,kaikki matkustavat lautoilla. Vesistö oli tukossa, ja uusia vaihtoehtoja tarvittiin.

Vuonna 1929 Kalifornian osav altio alkoi suunnitella mitä tehdä. Vuosien opiskelun ja hieman yli kolmen vuoden rakentamisen jälkeen San Franciscon lahden silta avattiin liikenteelle 12. marraskuuta 1936. Sen kokonaiskustannukset, mukaan lukien sähköinen rautatie, joka on sittemmin hylätty, olivat 79,5 miljoonaa dollaria.

Alun perin San Francisco Bay Bridgen yläkerrassa oli kolme kaistaa kumpaankin suuntaan, ja alemmalla tasolla kulkivat kuorma-autot ja kaupunkien välinen rautatie. Vuoteen 1936 mennessä Bay Bridge oli jo saavuttanut vuodelle 1950 ennustetun liikenteen tason. Vuonna 1959 rautatie poistettiin ja alempi kerros muutettiin kuljettamaan viisi kaistaa itään suuntautuvia ajoneuvoja. Yläkerrassa oli sitten viisi kaistaa länteen suuntautuvalle liikenteelle.

San Francisco Bay Bridgen tornit kestivät vuoden 1989 Loma Prietan maanjäristyksen (7,1 Richterin asteikolla) ilman vaurioita, mutta kannet eivät olleet niin onnekkaita. Pultit leikattiin, osa yläkerrasta irtosi ja putosi alakannelle.