Kuinka käytät DIA:n uutta lentokenttäjunaa

2025 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-23 15:47

Denverin kansainväliselle lentokentälle ja sieltä pois pääseminen on nyt paljon helpompaa.

Vaikka DIA:n on oltava yksi arkkitehtonisesti kiinnostavimmista (ja kauniin taiteellisimmista) lentokentistä maailmassa, se sijaitsee myös keskustan itäpuolella, aivan tyhjän vieressä ja yhden pysähdyksen päässä ei-mitään.

Se on kaukana kätevästä.

Myös tämä eristäminen on siunaus asukkaille, joilla ei ole lentokoneita suoraan kotinsa yläpuolella, kuten lentokentän edellinen sijainti nykyisessä Stapletonin naapurustossa.

Mutta matkailijoille se on tuskaa täynnä vilkkaita katuja tai kalliita maksullisia teitä. I-70 voi olla liikenteen painajainen ja pidentää työmatka-aikaa eksponentiaalisesti. Kun tähän lisätään pysäköinnin tai auton vuokraamisen este, sinun on lähdettävä kaksi tuntia ennen kahta tuntia, jolloin kansainväliselle lennolle tulee saapua aikaisin.

Coloradon kauan odotettu Coloradon yliopiston A Line -juna pyrkii helpottamaan tätä kaikkea.

Tämä 23 mailin rautatiejärjestelmä kuljettaa matkustajat DIA:lta suoraan Union Stationille keskustan sydämessä, nopeasti 37 minuutissa.

Se avattiin 22. huhtikuuta 2019.

“Saamme tänään valmiiksi pitkäaikaisen vision Denverin kansainvälisen lentokentän junaliikenteestä, joka tekee meistä yhden maailman parhaistayhdistetyt lentokentät", sanoi lentokentän toimitusjohtaja Kim Day kirjallisessa lausunnossa. "Denver on nyt yksi alle 20:stä Yhdysv altojen kaupungista, joka voi vaatia suoraa junayhteyttä keskustasta lentokentälle, eikä Amerikassa ole helpompaa yhteyttä rautatieasem alta lentokentän terminaaliin."

Kun DIA on maan viidenneksi vilkkain lentokenttä, jolla on 53 miljoonaa matkustajaa vuosittain, tämä vaikuttaa moniin ihmisiin.

Kirjallisessa lausunnossa Denverin pormestari Michael Hancock kutsui sitä "peliä muuttavaksi rautatielinjaksi", joka tarjoaa "vaikuttavaa mukavuutta matkustajille".

Asukkaille, jotka ihmettelevät tämän uuden rautatien parhaan ohjaamista, matkailijoille, jotka etsivät mahdollisimman saumatonta lomakuljetusta, tässä on sisäinen opas uuden A-linjan käyttöön.

Mihin se menee

Denver Union Station on päätepiste (ja muuten loistava paikka yöpyä, juoda, ruokailla ja tehdä ostoksia), mutta se ei ole ainoa pysäkki. A-linjalla on yhteensä kahdeksan eri asemaa reitin varrella, joten se on vaihtoehto myös työmatkailijoille sekä vilkkaalla I-70-käytävällä matkustaville.

Muita pysäkkejä ovat 38th ja Blake, 40th ja Colorado, Central Park, Peoria, Airport ja 40th Boulevard, Gateway Park, 61st ja Pena Boulevard sekä tietysti lentokenttä.

Voit myös muodostaa yhteyden muuhun RTD-verkkoon Union Stationin linja-autoilla.

Mihin se tuo sinut

DIA väittää ylpeänä, ettei maassa mikään muu lentokenttätarjoaa niin lyhyen matkan lentokoneesta junaan. A-Line pudottaa matkustajat aivan uuden Westin-hotellin alle, muutaman askeleen päässä portaista (tai mieluiten liukuportaista, koska sen sanotaan olevan osav altion pisin), jotka vievät sinut turvatarkastuspisteelle.

Voit jättää matkatavarasi uuteen liikennekeskukseen, josta on yhteydet moniin lentoyhtiöihin (ja muihin matkalla). Tulosta jopa joidenkin lentoyhtiöiden maihinnousukorttisi johonkin kioskeista.

Huomautus: Matkustajat eivät enää pääse bussiin tasolta viisi, vaan suuntaavat sen sijaan pääterminaalin eteläpuolella olevaan liikennekeskukseen.

Kun se toimii

Juna kulkee 15 minuutin välein suurimman osan päivästä (noin arkisin klo 4.00–1.30) ja puolen tunnin välein hitaampina aikoina, kuten yön yli.

Mitä se maksaa

Yksinkertaisella 9 dollarin lipulla pääset lentokentälle kaikilta seitsemältä A-linjan asem alta, mukaan lukien Union Station. Tämä hinta mahdollistaa rajoittamattomat matkat linjalla myös sinä päivänä.

Tarkista RTD:n verkkosivustolta erilaisia hintarakenteita linjan varrella.

Hanki liput junalaiturilla olevista myyntiautomaateista.

Mitä muita ominaisuuksia ovat

Junavaunut on suunniteltu matkatavaroiden kanssa matkustaville. Löydät myös pistorasiat teknologiallesi.

Mihin pysäköidä

Eri A-Line-asemilla on yhteensä 4 300 pysäköintipaikkaa, jos sinulla on auto, joka sinun täytyy pysäköidä.

Mitä eroa on pikajunalla ja lähijunalla

Toistaiseksi Coloradon junajärjestelmä oli kevytraide.

Kevyt raidevoi juosta tungosta, kapeita katuja ja kulkea 55 mailia tunnissa nopeilla käynnistyksillä ja pysähdyksillä. Lähijunassa on yleensä vähemmän asemia, ja se voi nousta jopa 79 mailia tunnissa.

Lähiliikenteen junaan mahtuu myös enemmän matkustajia (170, 155 enemmän).

Mikä on historia

A-Linea on kehitetty vuosikymmeniä. Suunnitelmat alkoivat vuonna 1997. Sitä rahoittaa Eagle P3 -projekti.

Se avattiin 22. huhtikuuta 2019, jolloin se tarjosi päivän ilmaisia kyytiä, jotta ihmiset voisivat tutustua siihen. Junat olivat täynnä.