Seven Dwarfs Mine Train Ride Review

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:43

Heigh ho. Heigh Ho. Se on seitsemän kääpiön kaivokselle, johon voit mennä. Mutta päästäksesi sinne, sinun on noustava minun junavaunuihin, jotka heiluvat edestakaisin. (Anteeksi kuuluisan kappaleen h altuunotto sekä heikko yritys riimittää sanoituksia.)

Caster ei ole äärimmäisen jännittävä (ei niin, että sen olisi tarkoitus olla), ja vetovoiman show-osa on hieman lyhyempi (ei tarkoitettu kääpiöiden sanapeliä). Lasinalus on kuitenkin tarpeeksi jännittävä tyydyttääkseen enemmän tai vähemmän ratsasotureita, mutta se on riittävän saavutettavissa ihmisille, joilla on lähes kaikki jännitystoleranssitasot. Ja show-elementit ovat poikkeuksellisen söpöjä ja houkuttelevia.

• Ajotyyppi: Teräsalus, jossa on tummia ajo-ominaisuuksia.
• Huippunopeus: 34 mph
• Sijainti: New Fantasyland (Shanghain Disneylandissa on Seven Dwarfs Mine Train -nähtävyyden klooni. Magic Kingdom -matka on alkuperäinen versio.)
• FastPass+ saatavuus: Kyllä
• Korkeusvaatimus: 38 tuumaa (97 cm)
• Thrill-asteikko (0=piha!, 10=hyvä!): 4
• Voitko hoitaa sen? Seven Dwarfs Mine Train -junaa ei ole suunniteltu erityisesti pienemmille lapsille, kuten läheiselle The Barnstormer -lastenlasille. Se on nopea ja jännittävä, mutta ei niin nopea ja jännittävä. Inversioita ei ole. Jos olet kunnossa päälläMagic Kingdomin toinen kaivosjunamatka, Big Thunder Mountain Railroad, kelpaisi Seven Dwarfs Mine Trainiin. Lisätietoja jännityksen tasosta on puistokohtaisessa erittelyssämme siitä, mitä ratsastaa ja mitä kannattaa välttää, "W alt Disney World for Wimps".

Mökkiteollisuus

Keskellä New Fantasylandia sijaitseva Seven Dwarfs Mine Train on Magic Kingdom -maan kirjaimellinen ja kuvaannollinen nähtävyys. Vieraat voivat kävellä dramaattisen matkan koko kehän ja nähdä sen kaivosjunavaunujen kiemurtelevan sisään ja ulos sen matalasta vuoresta.

Matka alkaa lyhyellä vaelluksella Fantasyland Forestin metsässä. Jono vie vieraat Seitsemän kääpiön mökin ohi (yksi monista mökeistä, jotka ovat hajallaan Disneyn satukirjojen alueella). Olkikattoinen rakennus on viehättävä, ja sen ahkera asukkaat ovat selvästi pitäneet sitä hyvässä kunnossa. Ketään ei kuitenkaan näytä olevan kotona. Tämä johtuu siitä, että ahkerat kääpiöt ovat lähteneet töihin läheiseen kaivokseen. (Kuuluta vihellystä.)

Jatkaessaan kaivokselle vieraat kohtaavat interaktiivisia elementtejä, jotka auttavat pitämään heidät kiireisinä odottaessaan kyytiin pääsyä. Disney on sisällyttänyt hauskoja kiertokulkuja uusimpien ja päivitettyjen nähtävyyksiensä jonoihin. (Se on loistava idea ja herättää kysymyksen: Mikä niillä - ja muilla puistoilla - kesti niin kauan?) Toiminnan joukossa on jalokivipesupeli, jossa vieraat siirtävät jalokivien elektronisia fakseja sulkussa ja sovittavat ne yhteen.

Rocking Keskuudessa Rocks

Jokainen auto päälläviisivaunuisissa junissa on neljä matkustajaa. Ensiluokkaisen lasinalusen ansiosta autot voivat kääntyä itsenäisesti puolelta toiselle, hieman kuin vauvan kehto. (Se on vain yksi Seven Dwarfs Mine Train Ride -ajelun seitsemästä hienosta ominaisuudesta.) Heilutuksen määrä ja voimakkuus (joka ei koskaan käy niin kovaksi) riippuu suurelta osin matkustajien painon jakautumisesta.

Jos kaksi jämäkkää isää istuu autojen oikealla puolella ja heidän kaksi pientä lastaan istuu vasemmalla, keinuntaa ei olisi niin paljon kuin tasapainoisemmassa autossa. (Jos päädyt siihen, että ketään ei istu vieressäsi, kuten tein yhdellä ajeluistani, sivulta toiselle ei voi käytännössä tapahtua liikettä.)

Huuntelevien autojen mielenkiintoinen ominaisuus ja etu on, että ne pystyvät absorboimaan osan sivuttaissuuntaisista G-voimista, koska ne voivat kääntyä vapaasti. Kun juna kulkee käännöksen tai k altevan mutkan läpi, matkustajat ja autot huojuvat yhdessä. Perinteisessä vuoristojunassa autot pysyvät paikoillaan, ja matkustajat ottavat vastaan G-voimien rasituksen. Voimakkaammissa lasinaluseissa ratsastajat voivat törmätä autojen kylkiin tai heidän vieressään istuvaan rantakaveriinsa.

On myös syytä huomata, että junan takaosassa olevat autot heiluvat enemmän ja tarjoavat kaiken kaikkiaan jännittävämmän matkan. Jos jännitys on sinun juttusi, odota taka-autoa; jos haluat hieman kesytetyn ajon, valitse etuauto.

Lähdön jälkeen aseman sisällä juna poistuu lievistä ulkoliikkeistä ja kiipeää ensimmäiselle hissimäelle. Kaivoslaitteet näkyvät raiteiden varrella. Jotkut suhteellisen loivat mäet ja mutkat saavat autot heilumaan ennen kuin ne hidastavat päästäkseen kaivokseen. Kuten muutkin hybridilasin/pimeän kyydin nähtävyydet, kuten Universalin Revenge of the Mummy, junat pystyvät tuottamaan vuoristoradan k altaisia jännityksiä sekä käyttäytymään kuin hitaasti liikkuvat ajoajoneuvot.

Upeat hahmot

Kaivoksen sisällä matkustajat kohtaavat ensimmäisen kerran Dopeyn, joka on, kuten arvata saattaa, loistavan onnellinen työskennellessään (mutta valitettavasti ei vihellytä). Ihastuttava kääpiö on saanut inspiraatiota hetkestä elokuvassa, johon vetovoima perustuu, ja asettanut jalokivet silmiensä eteen. Kuten muissakin tauluissa, kohtaus on kirkkaasti valaistu, rekvisiitta, kuten värikkäät jalokivet, on renderöity kauniisti, ja musiikki, joka sisältää kappaleita klassisista elokuvasta, kuulostaa hyvältä. Mutta itse hahmo on esityksen pysäyttäjä.

Disney's Imagineers on kokeillut perinteisten animatronisten hahmojen ja projisoitujen digitaalisten karttakuvien yhdistämistä. Esimerkiksi Pienen merenneito-ajelussa olevan Sebastian-rapun ilmeikkäät silmät projisoituvat taaksepäin liikkuvaan hahmoon. Kääpiöt edustavat animatroniikka- ja projisoidun median välisen avioliiton seuraavaa kehitystä.

Suhteellisen suurten hahmojen silmät, suut ja muut piirteet (he voivat olla kääpiöitä, mutta ne kohoavat Sebastianin yläpuolelle) on animoitu huomattavan sujuvasti. Dopey ja hänen kuusi työtoveriaan ovat saavuttaneet tasonaitous ei ole tähän mennessä mahdollista. Vaikuttaa erityisen sopiv alta, että Kääpiöiden hahmot heräävät henkiin projisoitujen kuvien avulla, koska noin vuodelta 1937 Lumikki ja seitsemän kääpiötä oli ensimmäinen täyspitkä animaatioelokuva.

Kohtaukset kaivoksen sisällä ovat aivan upeita. Ne ovat myös täynnä Disneyn rakastettua iloa ja ihmettä. Valitettavasti alle minuutin esitysjakso tuntuu liian katkenneelta ja äkilliseltä. Haluamme lisää hokemista! (Se on hinta hybridimatkasta, jonka on jaettava aikansa sekä vuoristorata- että show-elementtien välillä.)

Juna poistuu kaivoksesta toisen hissimäen kautta. Kalliotöihin heijastuu töihin marssivien kääpiöiden siluetteja. Se luotiin käyttämällä kohtausta alkuperäisestä elokuvasta. Juna ottaa tyydyttävän syöksyn, mukana vain ripaus lähetysaikaa, ja painuu oikealle navigoidessaan heliksiä. Muutaman lisäkäänteen jälkeen se palaa asemalle.

Ennen purkualueelle tuloa on viimeinen kohtaus. Emme aio luovuttaa sitä (ja toivottavasti emme ole paljastaneet jo liikaa spoilereita), mutta pyydämme sinua varmistamaan, että sinä ja matkustajasi käännytte oikealle ja pysytte kääntyneenä oikealle. mukava finaaliyllätys. Sanotaan vaikka, että kohtaus osoittaa kunnioitusta Snow White's Scary Adventuresille, synkälle kierrokselle, joka toimi Magic Kingdomissa vuosina 1971–2012 (ja on edelleen saatavilla Disneylandissa, jossa se oli avauspäivän nähtävyys.)

Seven Dwarfs Mine Train on upea nähtävyys. Se on uraauurtava, kiistatta viehättävä,ja loistava yhdyskäytäväalus nuorille lasinalusen ystäville. Se on myös sopiva keskipiste New Fantasylandiin. Sen lievennettyjen jännitysten ja typistettyjen show-kohtausten ansiosta emme kuitenkaan sanoisi, että kyseessä on E-Ticket-ajelu. Se on varmasti vahva D-lippu ja heh, ajon helmi.