Virgin Atlantic -asiakirjat luvun 15 konkurssiin

Virgin Atlantic -asiakirjat luvun 15 konkurssiin
Virgin Atlantic -asiakirjat luvun 15 konkurssiin

Video: Virgin Atlantic -asiakirjat luvun 15 konkurssiin

Video: Virgin Atlantic -asiakirjat luvun 15 konkurssiin
Video: История океанского круизного лайнера SS Rotterdam 2024, Marraskuu
Anonim
Skotlanti tuntee koronaviruksen vaikutuksen
Skotlanti tuntee koronaviruksen vaikutuksen

Tiistaina Lontoossa sijaitseva lentoyhtiö Virgin Atlantic haki luvun 15 konkurssiin New Yorkissa sen jälkeen, kun koronaviruspandemian aikana tapahtuneen matkustustoiminnan hidastuminen vähensi sen varauksia 89 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna. Virgin Atlantic on Sir Richard Bransonin Virgin Groupin toinen lentoyhtiö, joka on hakenut konkurssiin Virgin Australian jälkeen, joka hakeutui huhtikuussa.

Luku 15 -hakemus, erityinen konkurssityyppi, joka kattaa ulkomaiset yritykset, joilla on liiketoimintaa Yhdysvalloissa ja Yhdysvalloissa. lentoyhtiö Delta omistaa brittiyhtiöstä 49 prosenttia. Hakemuksen mukaan Virgin Atlanticin yhdysv altalainen omaisuus on suojattu velkojilta, koska lentoyhtiö pyrkii saneerausmenettelyyn Yhdistyneen kuningaskunnan tuomioistuimissa. Pohjimmiltaan lentoyhtiö pystyy pitämään lentokalustonsa ja lähtö- ja saapumisaikojaan lentoasemilla, kun se paljastaa mahdollisen 1,6 miljardin dollarin pelastussuunnitelman yksityiskohdat.

Virgin Atlantic, joka lentää yksinomaan kaukoliikennereittejä kansainvälisillä reiteillä, lopetti lentotoimintansa kokonaan huhtikuussa, kun kysyntä laski koronaviruspandemian vuoksi. Rahan säästämiseksi se myös irtisanoi 3 000 työpaikkaa ja joudutti Boeing 747 -lentokoneidensa eläkkeelle siirtymistä, sillä niiden lentäminen ja ylläpito oli kallista.

Mutta viime kuusta lähtien lentoyhtiön asiat näyttivät hyvältä: se jatkoi rajoitettuja lentoja heinäkuussakysyntä kasvoi hitaasti. Nämä lennot jatkavat toimintaansa konkurssimenettelyn ajan. Mutta jos pelastuspaketti epäonnistuu sidosryhmien kokouksissa myöhemmin tässä kuussa, Virgin Atlantic voi romahtaa syyskuussa, jolloin sen käteisvarat loppuvat. Siinä vaiheessa lentoyhtiön olisi pakko myydä lentokoneensa ja lähtö- ja saapumisaikojaan, ja se taittuisi kokonaan.

Onneksi suurin osa Virgin Atlanticin sidosryhmistä on jo hyväksynyt pelastuspaketin, joten lentoyhtiö toivoo, että se pysyy jaloillaan vielä vähän kauemmin. Konkurssimenettely toimi hyvin sisarlentoyhtiö Virgin Australialle – sen lopulta osti ja pelasti amerikkalainen sijoitusyhtiö Bain Capital.

Suositeltava: