Nürburgringin ajaminen: maailman pahamaineisin kilparata

2025 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-23 15:47

Nürburgring on 14 mailia mutkaisia, kapeita maanteitä, jotka olivat aikoinaan historian pelottavin kilpa-ajorata. Rata todettiin liian vaaralliseksi kilpa-ajoon, mutta voit silti kokea radan kilpanopeudella omalla autollasi.

Nürburgring (joskus kirjoitetaan Nürburgringiksi, varsinkin jos tietokoneessa ei ole ü-kirjainta) tunnetaan parhaiten radasta, jolla itäv altalainen kilpalegenda Niki Lauda joutui tuliturmaan, joka melkein vei hänen elämä vuoden 1976 Saksan GP:n aikana (kohtaus dramatisoitiin vuoden 2013 Rush-elokuvassa).

Omalla autolla ajaminen

Nürburgringin radasta on useita versioita, mutta vain kaksi, jotka todennäköisesti kiinnostavat sinua:

• klassikko 14 mailin rata, nimeltään 'Nordschleife'
• nykyajan Grand Prix -rata

'Green Hell' Driving Days

Jackie Stewart kutsui Nürburgringiä "vihreäksi helvetiksi", ilmaisua, jota rata käyttää Green Hell Driving Days -tapahtumassaan. Ainoa ero tämän ja tavallisten turistimatkojen välillä on aukioloajat. Normaalit turistiajelut kestävät vain muutaman tunnin (yleensä illalla), ja kahdesti vuodessa järjestettävien kolmen päivän Green Hell Driving Days -ajopäivien ansiosta voit ajaa koko päivän ajan.tapahtuman kesto. Jos haluat mieluummin jonkun muun ajavan sinua, voit tehdä sen sijaan kaksi perämiehen kyytiä.

Opi ajamaan turvallisesti

Nürburgringin ajoturvallisuuskeskuksessa voit oppia käsittelemään sitä, mitä elämä heittää vinkuvien renkaidesi eteen. Yhden päivän intensiiviajokurssi maksaa vain 130-170 euroa päivästä ja vuodenajasta riippuen. Opettajat antavat sinulle vinkkejä kuinka käsitellä autoa hyvin, olit sitten kilparadalla tai moottoritiellä.

Vaellus

Et tarvitse autoa nauttiaksesi Nürburgringistä. Reitin ympärillä on vaellusreittejä.

Kuinka sinne pääsee

Nürburgring sijaitsee 90 km Kölnistä lounaaseen tai 60 km Koblenzista luoteeseen. Lähimmät lentokentät ovat Köln Bonn (80 km) ja Düsseldorf (120 km). Muista noudattaa ohjeita Nürburgiin Nürnbergin sijaan.

Historia

Saksan Nürburgring avattiin 18. kesäkuuta 1927 nimellä The Nürburg-Ring, 14 mailin kiemura kilparadalla. Siinä oli alun perin 172 mutkaa, liikaa, jotta kuljettaja muistaisi tarkan kilparadan kaikkien niiden läpi. Tämä tarkoittaa tietysti sitä, että paras kilpa-kuljettaja pystyi tekemään uskomattomia näyttelijöitä, jos hän olisi tarpeeksi rohkea.

Otetaan esimerkiksi Juan Manual Fangio. Hän menetti johdon kauhistuttavan varikkopysähdyksen jälkeen lähellä vuoden 1957 Saksan GP:n loppua, ja hän onnistui rikkomaan kierrosennätyksen 12 sekunnilla kolmella peräkkäisellä kierroksella ottaakseen johdon ja voittaakseen kilpailun. Hän lopetti kilpa-ajon vuotta myöhemmin, ikään kuin hän olisi saavuttanut huipulle eikä hänellä ollut enää minnekään mennä. "Uskon, ettäsinä päivänä vuonna 1957 onnistuin vihdoin hallitsemaan Nürburgringin ja tein ne harppaukset pimeässä niillä kaarteilla, joissa minulla ei ollut koskaan aiemmin ollut rohkeutta viedä asioita näin pitkälle." Toista Nürburgringin k altaista kilparataa ei todennäköisesti tule enää koskaan.