Erityyppiset puiset vuoristoradat

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:25

Koska putkimainen putki on monipuolinen materiaali, teräksisiä vuoristoratoja on laaja valikoima, mutta samaa ei voi sanoa puisista. Vaikka lajikkeita on vähemmän ja puisia lasinaluseja on yleisesti ottaen vähemmän, on joitain mielenkiintoisia "puulajeja" tutkittavaksi. Käydään läpi erityyppiset puiset lasinaluset, alkaen yleisimmistä. Mene sitten etsimään niitä ja aja kiskoilla.

Twister

Yksi suosituimmista puisista vuoristoratatyypeistä on kierrerata, joka on saanut nimensä, koska sen raita kiertyy ja kääntyy itsestään. Kaikista käännöksistä johtuen twister-lasinaluset voidaan rakentaa suhteellisen pienille tonteille. Kaikilla käänteillä ja kaarevilla radalla ne tuottavat yleensä paljon sivuttaissuuntaisia G-voimia, jotka voivat iskeä matkustajia edestakaisin sivusuunnassa. Kun ratsastajat kilpailevat vuoristorataa pitkin, saattaa vaikuttaa siltä, että he eivät ehkä raivaa rakennetta sisään astuessaan. Tämä tunnetaan alalla ja harrastajien keskuudessa "päänleikkurina". (Ihania kuvia, eikö?)

Esimerkki twister-lasista on Thunderhead (kuvassa) Dollywoodissa Tennesseessä.

Ulko-ja takaisin

Toinen suosittu puutyyppivuoristorata on ulos ja takaisin. Kuten nimestä voi päätellä, rata vie matkustajat ulos puoliväliin, kääntyy ympäri ja suuntaa takaisin asemalle. Kokoonpanonsa vuoksi ulko- ja takaosat voivat viedä paljon kiinteistöjä. Ne eivät yleensä sisällä monia käänteitä, vaan tarjoavat paljon mäkiä, jotka voivat tuottaa suloisia ponnahduksia istumapaikan ulkopuolella. Muunnelmia ovat kaksinkertaiset ulos ja takaisin sekä kolminkertaiset ulos ja takaisin lasinaluset.

Esimerkki ulko- ja taka-alustasta on Shivering Timbers (kuvassa) Michigan's Adventuressa. Se kulkee puoli mailia ulos ja puoli mailia takaisin.

Sykloni

Erityinen kierrealus, syklonilasinaluset osoittavat kunnioitusta alkuperäiselle syklonille Coney Islandilla (kuvassa) New Yorkissa. Vuonna 1927 rakennettu Cyclone on ehkä maailman kuuluisin vuoristorata. Sitä pidetään kansallisena historiallisena maamerkkinä, ja se toimii edelleen suurella suosiolla. Mielenkiintoista on, että kuuluisassa kyydissä on itse asiassa teräsrakenne. Mutta sitä pidetään puisena lasinalusena sen perinteisen puualustan vuoksi. Kaikki muut syklonialuset toistavat alkuperäisen asettelun

Aiemmin oli useita myrskyalustoja. Kolme on jäljellä tänään, mukaan lukien Viper Six Flags Great Americassa lähellä Chicagoa.

Kuva kahdeksan

1900-luvun alussa, kun lasinaluset tulivat ensimmäisen kerran suosituiksi, kahdeksan kappaleen asettelut olivat varsin näkyviä. Itse asiassa monet lasinaluset nimettiin (epämiellyttävästi)."Kuva 8." Nykyään on jäljellä vain kaksi puista 8-lasialustaa: Leap the Dips, joka avattiin vuonna 1902 Lakemont Parkissa Pennsylvaniassa, ja Swamp Fox (kuvassa), joka debytoi vuonna 1966 Family Kingdomissa Etelä-Carolinassa. kuvio kahdeksan elementtiä niiden asettelussa, mutta todelliset kuvio kahdeksan lasinaluset perustuvat yksinomaan kahdeksaan kuvioon.

Kaksoset

Kaksoisalustalla on kaksi raidetta, ja ne lähettävät tyypillisesti kaksi junaa samaan aikaan, jotka "kilpailevat" keskenään. Kaksi rataa ovat yleensä peilikuvia ja ne kulkevat yleensä samaa kurssia toistensa rinnalla suurimman osan matkasta. The Racer (kuvassa) Kings Islandilla Ohiossa on klassinen esimerkki. Kaksoisalustan läheinen serkku on Mobius-alus, jossa on kaksi junaa, jotka näyttävät kahdelta rad alta, mutta on itse asiassa yksi jatkuva rata. Kilpailija Kennywoodissa Pennsylvaniassa on Mobius-alus.

Shuttle

Useimmat vuoristoradat lähettävät junia täydellisen suljetun radan läpi. Jotkut kuitenkin saavuttavat kurssin loppuun ja jatkavat sitten taaksepäin jäljittääkseen reittiä. Käytössä on monia terässukkulaalustoja (joista monet ovat identtisiä ja tunnetaan Boomerang-malleina). On vain yksi puinen sukkulaalus: Switchback (kuvassa) ZDT:n huvipuistossa Teksasissa. Siinä on 64 jalkaa korkea piikki, jonka junat nousevat, pysähtyvät ja sitten putoavat taaksepäin.

Topper-raita

Yllä luetellut lasinalusetyypit keskittyvät raitojen asetteluihin. Tämän luokan puisen lasinalustan kohdalla käännymme itse radan puoleen. Melkein kaikissa puisissa rantaradoissa on pino puisia raidekappaleita, joiden yläkerrokseen on upotettu ohut teräskisko, johon junien pyörät kulkevat. Vuonna 2013 innovatiivinen kyytivalmistaja Rocky Mountain Construction (RMC) esitteli Topper Trackin. Sen lasinaluseissa on paksu teräsnauha, joka peittää kokonaan koko puupinon. Tukevampi tela mahdollistaa lasinaluset nousevan korkeammalle ja nopeammin, samalla kun ne pysyvät suhteellisen tasaisina. Se mahdollistaa myös käännökset, jotka kääntävät matkustajat ylösalaisin, mikä on uutta nykyajan puisissa lasinaluseissa.

Neljä Topper Track -alusalustaa on toiminnassa, mukaan lukien Goliath (kuvassa) Six Flags Great Americassa Illinoisissa.

Rattikelkka

Rattikelkkaradat keskittyvät myös radalle. Tarkemmin sanottuna ne eivät sisällä kiskoja, vaan ne käyttävät kourua, jonka läpi junat kilpailevat, aivan kuten rattikelkka. Puiset rattikelkkaaluset olivat suosittuja 1900-luvun alkupuoliskolla. Nykyään toiminnassa on useita teräsrakenteita, mutta ainoa puinen on retro Flying Turns (kuvassa) Knoebelsissa Pennsylvaniassa.

Julkaistiin

Perinteisen hissimäen sijaan lanseeratut lasinaluset lähettävät junia ulos asem alta käyttämällä magneettimoottoreita ja muitatarkoittaa. Siellä on paljon lanseerattuja teräsalustoja. Puinen lasin alta on kuitenkin vain yksi: Lightning Rod (kuvassa) Dollywoodissa Tennesseessä. Upea matka saavuttaa 73 mph:n huippunopeuden, mikä tekee siitä maailman nopeimman puisen lasinalustan.

Päivitys: Dollywood ilmoitti marraskuussa 2020, että se korvaa osan Lightning Rodin puisesta telasta teräksisellä "IBox"-telaketjulla auttaakseen estämään ongelmia, jotka olivat aiheuttaneet paljon seisokkeja ajelulle. Kun se avataan uudelleen vuonna 2021, se ei siis teknisesti enää ole puinen lasin alta. Koska se sisältää kaksi erityyppistä rataa, se on yhdistelmä puista lasinalustaa (Topper-radalla, katso yllä) ja hybridi-puu-teräsalustaa (katso alla). Lightning Rod on jo ainutlaatuinen ajo, mutta siitä tulee vielä ainutlaatuisempi muodonmuutoksen jälkeen.

Hybridipuu ja teräs

Tämä on vähän, hm, poissa raiteilta. Teknisesti monet pitävät hybridi-puu- ja teräsalustoja "teräsalustoina", koska niiden telat ovat kokonaan terästä. Se on kuitenkin hankalaa. Toinen RMC:n villi innovaatio, näissä lasinaluseissa on puurakenne ja patentoitu "IBox"-terästela. Useimmat hybridi-puu- ja teräslasinaluset alkavat ikääntyvän, liian karkean lasin puurakenteesta, jonka RMC muuttaa aina uskomattoman sujuvaksi ajot. Voit lukea lisää hybridi-puu- ja teräsalusista yleiskatsauksestamme. Loistava esimerkki hybridilasista on Twisted Colossus (kuvassa) Six Flags Magic Mountainilla.