Lentin Amerikan upouudella halpalentoyhtiöllä. Tässä on millaista se on

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:23

Tässä artikkelissa

Kun suuret kotimaiset lentoyhtiöt pyysivät v altion apua pysyäkseen pinnalla, uusi halpalentoyhtiö Avelo Airlines ilmoitti saapumisestaan ja sitten juhlittiin laukkupakkauksella 19 dollarin hinnoilla. Andrew Levyn (entinen United Airlinesin talousjohtaja ja ultrahalpalentoyhtiön Allegiant Airin perustaja ja toimitusjohtaja) perustama uusi tulokas on Amerikan ensimmäinen päälentoyhtiö, joka on osunut kiitoradoille lähes 15 vuoteen.

Avelo voi olla edullinen (ei tavallinen) halpalentoyhtiö. Silti heidän tehtävänsä yksinkertaisuudessa tehdä matkustamisesta edullisempaa kokemuksesta tinkimättä on tiettyä luksusta. Avelo, jonka kotitukikohta on Los Angelesissa, lentää tällä hetkellä ilman välilaskuja Hollywood Burbank -lentokentältä (BUR) 11 kohteeseen, jotka sijaitsevat aivan tärkeimpien kaupunkien valokeilan ulkopuolella Kaliforniassa, Oregonissa, Washingtonissa, Montanassa, Utahissa, Coloradossa ja Arizonassa. Lentoyhtiö ilmoitti myös suunnitelmistaan tehdä New Haven, Connecticut (HVN) itärannikon tukikohtakseen, ja sen kerrotaan investoivan 1,2 miljoonaa dollaria lentokentälle.

Lentoyhtiön valinta keskittyä alipalvelumarkkinoille on siunaus budjettitietoisille matkailijoille, jotka pitävät silmällä kausiluonteisia lomakohteita, jotka tarjoavat pääsyn kansallispuistoihin, lasketteluun ja viinitiloihin. Toinen plussa Avelon matkustajille? Lentää sisään ja ulos pienemmiltä lentokentiltä. Tämä tarkoittaa yleensä nopeampaa,sujuvampi ja nautinnollisempi matkakokemus kuin useimmilla suurilla lentokentillä kohdattava hälinä, väkijoukkoja ja ajanhukkaa.

Toistaiseksi Avelo on täyttänyt lupauksensa edullisista hinnoista heti portilta, mutta pystyykö se toimimaan siellä, missä monet muut halpalentoyhtiöt epäonnistuvat tarjoamalla myös miellyttävän kokemuksen? Nousin lentoyhtiön avajaislennolle Hollywood Burbank -lentokentältä Los Angelesista Charles M. Schultz-Sonoma Countyn lentokentälle Santa Rosaan, Kaliforniaan, saadakseni tietää, millaista on lentää uuden lapsen kanssa kaupungissa – ja minun on sanottava., olin iloisesti yllättynyt.

Maakokemus

Lentäminen Burbankista on melkein aina helppoa, mutta kun saavut lentokentälle 40 minuuttia ennen lentosi suunniteltua lähtöä, se on jumalan lahja. Älä erehdy, jos Avelo lensi ulos LAXista, olisin myöhästynyt lentostani. Sen sijaan ryhdyin irrottautumaan autossani istuimelleni alle 20 minuutissa – enkä ollut edes viimeinen kyydissä. (Samoin lentokoneesta poistuminen Santa Rosassa kesti alle 90 sekuntia.)

Hollywood Burbank on pieni kahden terminaalin lentokenttä, eikä lentokentällä ole loungeja. Avelo sijaitsee terminaalissa B, nopean viiden minuutin (tai alle) kävelymatkan päässä paikan päällä olevilta pysäköintialueilta. Lentoyhtiön lähtöselvitys- ja lipputiskit ovat edessä ja keskellä kävellessäsi ovesta, ja TSA-tarkastuspiste on alle minuutin kävelymatkan päässä täältä. Jälleen Burbank on pieniä - merkkejä on helppo lukea, etäisyydet ovat lyhyitä, ja olin portillani ennen kuin ehdin edes vetää tarkastuskorttini esiin.uudelleen.

Käyttöönnousu oli hieman kaoottista, mutta vain siinä mielessä, että avajaislennon jälkeen oli paljon fanfaaria. Normaalisti kuvittelen, että se on niin yksinkertaista kuin kävellä asf altille ja ramppia ylös lentokoneen etuovelle.

Mökki ja istuin

Tällä hetkellä Avelo lentää Burbankista uudistettuja Boeing 737-800 -koneita, joissa on 189-paikkainen linja-autoluokan matkustamo (HVN:stä se suunnittelee 737-700-koneita). Kylpyhuoneet ovat perustason, tiiviitä, niissä on sinivihreä ja valkoinen tekolaattalattia, ja ne sijaitsevat, yksi kummassakin, lentokoneen edessä ja takana. Käytävät ovat kapeita, mutta mikään ei tunnu liian ahta alta (eli rivini keskimmäinen istuin oli tyhjä).

Istuimet ovat tyypillisiä kolme kertaa kolme kokoonpanoasi, ja niissä on jäykkä mutta nykyaikainen ohut muotoilu – ja mikä tärkeintä, ne ovat riittävän mukavia toimimaan lyhyen matkan lennoilla. He ovat myös melko paljaita. Älä odota löytäväsi lennon aikakauslehtiä, näyttöjä istuinten selkänojasta, niskatuista tai virtaliitännöistä – ja ainoa käsivarren ohjauspainike on istuimen kallistusta varten.

Huomasin kuitenkin, että istuimellani oleva jalkatila tuntui odottamattoman tilav alta (olen 5 jalkaa, 6 tuumaa) - niin paljon, että tein lennon jälkeisen tarkastuksen varmistaakseni, etten ollut ollut siinä. istuimista, joissa on enemmän jalkatilaa (ei). Suurin osa Avelon istuimista on vakiona 29 tuuman jakovälillä (noin tuuma pienempi kuin tyypillisen suuren lentoyhtiön keskimääräinen nousu), ja matkustajilla on mahdollisuus maksaa ylimääräisestä yhdestä noin 60 istuimesta kahdella tai viidellä tuumalla lisää. jalkatilaa. Kallistaa?Se tuntui pitkältä, mutta tarpeettom alta, joten lensin käyttämättä sitä (vaikkakaan ei ole vaikea kuvitella, että se häiritsisi takanasi olevan henkilön tyyliä).

Istuimen selkänojan pöydän laskeminen alas ei tunkeudu henkilökohtaiseen tilaan, ellei sitä ole täysin pidennetty. Vaikka se on riittävän tukeva juomien, välipalojen ja iPadin pitämiseen ilman ongelmaa, on kyseenalaista, pystyykö täysin pidennetty tarjotinpöytä tukemaan jotain painavaa kannettavaa tietokonetta.

Viihde ja palvelut lennon aikana

Halpaluulentoyhtiönä lennon aikana tarjolla olevat palvelut ovat niukkoja – itse asiassa niitä ei ole juuri ollenkaan. Kuten mainittiin, siinä ei ollut selkänojan viihdenäyttöjä tai viihdesovellusta. Laivassa oleva Wi-Fi on luettelossa, vaikka sitä ei ollut otettu käyttöön ensimmäisellä lennolla (edustaja kertoi TripSavvylle, että he odottavat sen olevan saatavilla vuoteen 2022 mennessä).

Tällä hetkellä Avelon pisimmät suorat lennot tulevat vielä noin kahden ja puolen tunnin tienoilla, joten tarjottujen viihdevaihtoehtojen puute selviää useimmille; virtapisteiden puute on itse asiassa enemmän huolestuttava, varsinkin jokaiselle, joka on ladannut laitteelleen mitä tahansa katsottavaa.

Ruoka ja juoma

Jälleen, halpalentoyhtiönä en odottanut paljon ruuan ja juoman suhteen, enkä todellakaan odottanut mitään, josta ei olisi tullut lisämaksua. Suureksi yllätyksekseni noin 30 minuuttia lentoonlähdön jälkeen matkustamomiehistö alkoi kuitenkin jakaa "yksinkertaisesti välipaloja" sisältäviä paketteja, jotka sisälsivät Purell-puhdistuspyyhkeen ja pieniä kahdeksan unssin pulloja.vettä ja Lorne Doone murokeksi.

Kuinka kauan näitä kutistettuja välipalapakkauksia tarjotaan – tai ilmaisia – voi arvata, mutta en olisi yllättynyt, jos Avelo alkaisi lopulta veloittaa niistä tai korvaisi ne laajemmalla valikoimalla ostettavia tuotteita. Huhujen mukaan aluksella on myös suunnitelmia tarjota alkoholia heti, kun he ovat saaneet alkoholilisenssin.

Palvelu

Lyhyellä 85 minuutin lennolla, jossa oli rajoitettu ruoka- ja juomapalvelu ja ei viihdevaihtoehtoja, matkustamomiehistön kanssa ei ollut paljon vuorovaikutusta. He olivat kuitenkin kaikki ystävällisiä ja vaikuttivat aidosti iloiselta ollessaan paikalla ja auttaessaan, kun heitä pyydettiin.

Yleisvaikutelmat

Jo ennen lennon laskeutumista pohdin, kuinka voisin hyödyntää Avelon edullisia hintoja ja jälkimarkkinoiden kohteita, vaikka se tarkoittaisi matkan suunnittelua – vaikka vain nopea päivä- tai viikonloppumatka lentoyhtiön aikataulun mukaisesti. ja reititys. Älä ymmärrä minua väärin, tämä ei ole lentoyhtiö, jolla haluaisin lentää yksinomaan, mutta hinta ja kokemus sopivat tietyntyyppisille matkoille.

On syytä mainita, että vaikka Avelo ei maksa yhtä paljon kuin muut halpalentoyhtiöt, kaikki ei sisälly halpahintaasi - mutta lisuudet ovat itse asiassa melko kohtuullisia. Odota maksavasi enemmän varatuista istuimista, istuimista, joissa on lisäjalkatilaa, ruumaan menevistä matkatavaroista, käsimatkatavaroista, joita aiot säilyttää ylälokeroissa, etuoikeutetusta lennolle pääsystä ja lemmikin tuomisesta kyytiin.

Kaiken kaikkiaan Avelon tarjoamat helpot liitännät, vaivaton matkakokemus ja edulliset hinnattuntuu herkulta - ja tiedät mitä he sanovat: hemmottele itseäsi.