Millaista on lentää puolivälissä maailmaa pandemian aikana

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:24

Kuten olen aivan varma, että tiedät jo nyt, maailmanlaajuinen pandemia vaikuttaa matkustamiseen kaikkialla. Se on jotain, jonka olen henkilökohtaisesti melko tuttu matkakirjoittajana – olen raportoinut siitä TripSavvylle yli vuoden ajan. Luonnollisesti hidastuminen on vaikuttanut työelämääni melko syvästi. Tavallisena vuonna hyppäsin neljästä kahdeksaan lentokoneeseen kuukaudessa (ja joskus jopa useampaankin), mutta vuonna 2020, sanotaanpa, että lensin paljon harvemmin.

Minulle lentäminen ei ole pelkkää bisnestä. Kuten olen aiemmin sanonut, lentokoneessa matkalentokorkeudessa istuminen on onnellinen paikkani - kutsu minua George Clooneyksi à la "Up in the Air". Kuukausien mittainen levottomuus on siis väsyttänyt minua, ja kuten monet ihmiset ympäri maailmaa, kärsin pienestä matkustamokuumeesta. Tästä syystä kun minulla oli mahdollisuus tehdä työmatka Keniaan lokakuussa ja raportoida lentokokemuksestani Qatar Airwaysilla (joka sattuu olemaan yksi suosikkilentoyhtiöistäni), hyppäsin siihen.

Lähtö New Yorkista

Tavallisissa olosuhteissa ulkomaanmatkan varaaminen vaatii melkoista suunnittelua ottaen huomioon yksityiskohdat, kuten viisumit ja rokotukset. Nyt kaikki tämä vahvistuu dramaattisesti. Minulle piti ottaa negatiivinen COVID-19 PCR -testi kolmen päivän kuluessa saapumisestatulla Keniaan. Ottaen huomioon, että New Yorkista Keniaan kestää melkein koko päivän, testiikkunani oli uskomattoman ohut. Useiden eri klinikoiden puheluiden jälkeen löysin sellaisen, joka takasi 48 tunnin läpimenon tuloksiin, mikä varmistaisi, että minulla on paperit kunnossa ennen kuin nousin lennolle ja että ne olisivat voimassa saapuessani. Keniassa.

Lennoni online-lähtöselvitys ei ollut saatavilla – luultavasti siksi, että toimistopalvelijoiden oli varmistettava, että minulla oli asianmukaiset paperit käsissäni, joten saavuin lentokentälle liian aikaisin viimeistelemään prosessin. Kun pöytäagentti oli tarkastanut kaikki asiakirjani, minulle myönnettiin kultaiset lippuni: kaksi tarkastuskorttia kahdelle lennolleni, ensin Dohaan ja sitten Nairobiin.

Kun olin terminaalissa, minulla ei ollut muuta paikkaa kuin portti, koska kaikki oleskelutilat olivat kiinni. Istuttuani istuimelleni (sosiaalisen etäisyyden päässä muista matkustajista), porttiagenttimme jakoi kasvosuojat, joita oli käytettävä koneeseen noususta lentokoneeseen laskeutumiseen. Ammattilaisen vinkki: Qatarin kasvosuojissa on suojakalvot, yksi kummallakin puolella, joten varmista, että kuorit ne pois vähemmän, jotta päädyt vaeltamaan sumussa, kuten minä tein. Sitten alettiin nousu.

Ensimmäinen lento

Yksi syistä, miksi tunsin oloni niin mukavaksi lentämällä, oli se, että istuisin bisnesluokan hytissä. Qatarin kaukolennoilla B777- tai A350-koneilla tämä tarkoittaa Qsuitea, joka on enemmän tai vähemmän perimmäinen sosiaalinen etäisyyspaikka lentokoneessa. Business-luokan matkustajat saavat kuitenkin tilavia yksityisiä sviittejä, joissa on liukuovetne eivät ole täysin suljettuja, mutta ne varmistivat, että olisit melko erillään muista matkustajista ja jopa miehistöstä (jotka olivat varusteltuja henkilösuojaimilla). Ja kuten odotin, kone ei ollut edes vähääkään täynnä; mökissäni vain puolet sviiteistä oli täynnä, mikä mahdollisti ylimääräisen sosiaalisen etäisyyden.

Saapuessani Qsuite-huoneeseeni löysin minua odottavan erityisen desinfiointipakkauksen vakiovarustesarjan lisäksi: Qatar tarjoaa kertakäyttöisiä maskeja, kertakäyttökäsineitä ja käsidesiä kaikille matkustajille. Vaikka se ei luultavasti ollutkaan välttämätöntä, pyyhin koko sviittini varmuuden vuoksi. Kuten kaukoliikenteen bisnesluokassa on tapana, minulle annettiin lasi samppanjaa juomaksi ennen lähtöä – liu'utin varovasti kasvomaskini alas jokaisella kulauksella ja liukastin lasini kasvosuojukseni alle.

Vaikka matkustajilla on luonnollisesti vapaus jättää ateriat väliin, jos he haluavat, päätin testata vedet ja syödä myöhäisen illallisen, vaikka lentoni lähti klo 1.00, pääasiassa siksi, että olin utelias siitä, kuinka se tarjoillaan.. Yhdysv altojen kotimaan lennoilla ensiluokkaiset ruokailumahdollisuudet rajoittuvat välipaloihin lautasruokien sijaan. Näin ei ole Qatarissa. Minulle tarjottiin lyhyitä kylkiluita oikealla lautasella aidoilla hopeaesineillä, ja viinini kaadettiin oikeaan lasiin. Vaikka matkustajat saivat riisua kasvomaskinsa ruokailun aikana, pidin omani päälläni puremien välillä varmuuden vuoksi.

Qatarissa oli kuitenkin muutamia pieniä eroja pandemiaa edeltävän ja pandemian aikana tarjottavan palvelun välillä. Ensinnäkin hygieniasyistä lentoemännät pidättyivätkattaushopea-haarukat ja veitset käärittiin lautasliinoihin ja asetettiin tarjotinpöydillemme nippuina niin, ettei yksikään käsi koskenut hopeaesineihimme, vaan omaan. Toiseksi aterioita ei tarjottu kurssilla, vaan kaikki kerralla, jotta lentoemäntien ja matkustajien välinen kontakti olisi mahdollisimman pieni. Ja lopuksi jokainen levy peitettiin muovikannella lisäsuojan tason saavuttamiseksi kontaminaatiota vastaan. Suoraan sanottuna mikään näistä muutoksista ei ollut pienintäkään pettymys, ja arvostan turvatoimia.

Illallisen jälkeen pyysin lentoemäntältäni huoneen yökuntoon laittoa, jota tarjotaan edelleen bisnesluokan matkustajille - Qsuitessa on makuusänky, jossa on tyyny, tikattu patja ja peitto. Kun istuin valmisteltiin, suuntasin wc:hen vaihtamaan lentoyhtiön toimittamiin The White Companyn pyjamiin, välttäen näin ylikuormituksen käytävillä. Mitä tulee nukkumiseen, lentoni bisnesluokan matkustajat saivat riisua kasvosuojat ja naamarit, kun otetaan huomioon istuinten välinen etäisyys. Poistin muovisuojan, mutta pidin naamioni päällä lisäturvan vuoksi. Nykyään Qatarin sivusto kuitenkin ilmoittaa, että kaikkien matkustajien on aina käytettävä maskeja.

Lopun lentoni oli melko tapahtumaton - nukuin sikeästi, sitten heräsin aamiaiselle ennen laskeutumista, joka tarjoiltiin samoilla varotoimilla kuin illallinen. Kaiken kaikkiaan se oli ihana lento.

Välimatka

Hamadin kansainvälinen lentoasema Dohassa Qatarissa on tärkeä kauttakulkukeskus, ja normaalistikertaa, se voi olla melko tungosta. Näin ei ollut tällä kertaa. Kauttakulkumatkustajat käyvät lentokentän turvatarkastuksen läpi ennen pääterminaaliin tuloa. Toisin kuin JFK:ssa, loungeni oli auki täällä – vietin välimatkani massiivisessa Al Mourjan Business Loungessa. 100 000 neliöjalkaa, siellä oli runsaasti tilaa sosiaaliseen etäisyyteen. Siellä on useita oleskelualueita, mukaan lukien yksityiset hiljaiset huoneet, joissa on sohvat, jos haluat ottaa päiväunet, sekä ravintola.

Jaan aikani yksityisen hiljaisen huoneen ja ravintolan välillä. Pandemiaa edeltävinä päivinä ravintolassa oli itsepalvelubuffet, baari ja à la carte -ateriapalvelu-tänään, ainoa ero on, että baarissa ei voi istua, ja buffetit ovat nyt henkilökunnalla.

Toinen lento

Toisin kuin ensimmäinen lento, toinen lentoni, kuuden tunnin hyppy Dohasta Nairobiin, oli B787 Dreamlinerilla, eli ei Qsuitea. Sen sijaan istuin perinteisemmässä bisnesluokassa, jossa oli käänteinen kalanruotoasetelma. Kuten ensimmäisellä lennollani, kasvosuojukset ja naamarit vaadittiin koneeseen nousun aikana, mutta kaikki matkustajat saivat riisua ne ruokailua varten, kun taas bisnesluokan matkustajat saivat ottaa ne pois myös nukkumaan. (Jälleen näin ei näytä olevan enää nykyään.) Koska tilat olivat hieman tiukemmat kuin ensimmäisellä lennollani - vaikka silti paljon tilavampi kuin taloudessa -, pidin henkilönsuojaimeni päällä mahdollisimman paljon.

Saapuminen Keniaan

Viimein ja viimein pääsin Nairobiin. Sisäänpääsypöytäkirjat olivat melko yksinkertaisia - mittaa lämpösi, esitä passi, e-viisumi ja negatiivinenPCR-testin tulokset. Kun pääsin rajatarkastuksen läpi passissani tuoreella leimalla, matkalaukkuni odotti minua matkatavaroiden noutopaikalla.

Paluu

Paluumatka oli suunnilleen sama – paitsi saapuminen Yhdysv altoihin. Tällä hetkellä Yhdysvallat vaatii kaikkia matkustajia esittämään negatiiviset COVID-19-antigeenitestitulokset lentoyhtiöilleen ennen maahantuloaan. Näin ei ollut, kun lensin lokakuussa. Itse asiassa testaamisesta tai karanteeniin asettamisesta ei ollut mitään sääntöjä. Kotiin saapuminen ja passintarkastuksen läpikäynti oli pohjimmiltaan aivan kuten mikä tahansa pandemiaa edeltävä päivä, mikä oli mielestäni melko järkyttävää. Minun mielenrauhani vuoksi kuitenkin testattiin ja jäin kotiin omasta aloitteestani.

Takeaway

Ollakseni täysin selvää, en tue huolimatonta matkustamista pandemian aikana. Uskon kuitenkin, että voimme matkustaa älykkäästi ja turvallisesti, kunhan noudatamme kaikkia paikallisia, kansallisia ja kansainvälisiä ohjeita.

Koko 38 tunnin kokemukseni liikkeellä tunsin oloni kohtuullisen turvalliseksi – enkä tuntenut vaarantavani matkustajatoveriani tai miehistön jäseniä. (Mitä se kannattaa, monet tutkimukset ovat osoittaneet, että virus ei todennäköisesti tartu lentokoneessa, niin kauan kuin kaikilla on naamari.)

Lentäisinkö uudestaan pandemian aikana? Joo. Erityisesti ajattelin, että Qatar teki loistavaa työtä tiedottaessaan ja valvoessaan terveys- ja turvallisuuspolitiikkaansa sekä suojellessaan miehistöäänja matkustajat ja tarjoaa edelleen huippuluokan palvelua, josta lentoyhtiö tunnettiin pandemiaa edeltäneenä aikana.