Lennon tarkistus: ANA Business Class Boeing 777-300ER:ssä

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:38

Vuoden 2019 puolivälissä All Nippon Airways, joka tarjoaa suoria lentoja Tokioon yhdeksästä eri Yhdysv altain kaupungista, otti markkinoille kuuluisan japanilaisen arkkitehdin Kengo Kuman suunnittelemia uusia ensimmäisen ja bisnesluokan hyttejä. Sekä japanilaisesta perinnöstä että länsimaisesta suunnittelusta inspiroimat uudet hytit, joiden nimi on "The Suite" ja "The Room", ovat alkaneet lentää New Yorkin John F. Kennedyn lentokentän ja Tokion Hanedan lentokentän välillä lentoyhtiön Boeing 777-300ER:llä.

Tästä lähtien uudet palveluluokat ovat saatavilla vain Tokioon suuntautuvilla lennoilla Frankfurtista, Lontoon Heathrow'sta ja New York Citystä, vaikka lisää reittejä pitäisi tulla pian käyttöön. Star Alliancen jäsenenä oleva lentoyhtiö lentää myös yli 50 muuhun kaupunkiin ympäri maailmaa ja palvelee suurta osaa Aasiasta ja Euroopasta Yhdysv altojen lisäksi

Maakokemus

Saapuessani JFK:n terminaaliin 7, minulla ei ollut vaikeuksia kirjautua sisään ja kulkea turvatoimien läpi. Lentoyhtiön palvelupisteet sijaitsevat terminaalin keskellä.

Koska ANA:lla ei ole loungea JFK:ssa, matkustajat pääsevät ennen lentoa British Airways Club Loungeen, johon kuuluu Elemis Spa. 22 000 neliöjalkaa lounge tuntuu melko tilav alta, ja siinä on runsaasti istumapaikkoja - mikä on hyvä, koska se voi olla melko kiireinen iltaisin, varsinkin ruokailun yhteydessä.eurooppalaisille matkustajille. Ruokavalikoima loungessa on vähän niukka, vierailuni aikana on tarjolla vain muutama keitto ja sormivoileipiä. Hotellissa on baari, jossa tarjoillaan olutta, viiniä, samppanjaa ja cocktaileja.

Kiinnitys oli nopeaa ja tehokasta, ja ANA viimeisteli prosessin noin 20 minuutissa. Huonona puolena kiireessä nousussa on lentoa edeltävän juoman puute, vaikka lentoemännät saapuivat paikalle tarjottimen kanssa joko appelsiinimehua tai kuohuviiniä pian nousun jälkeen.

Mökki ja istuin

Business-luokan 777-koneessa on 1-2-1 porrastettu istuinkokoonpano, ja keskimmäisten istuinten välissä on jakajat, jotka voit jättää alas, jos lennät kumppanin kanssa.

Mökissä oli neljä erillistä kylpyhuonetta, joista jokaisessa oli mukavuuksia, kuten suuvesi, hammastahna ja hammasharjat. Kylpyhuoneen wc:t olivat samanlaisia kuin Japanista odottavat, bideeillä. Suunnittelija Kengo Kuma toi "poissa kotoa" -tunnelman hyteihin viimeistelemällä istuimet kolmella eri puuviimeistelyllä, jotka ovat saaneet inspiraationsa moderneista japanilaisista kodeista - ruusupuusta sekä vaaleasta ja tummasta japanilaisesta saarmasta. Puuviimeistelyt antavat koko mökille huippuluokan kodikkaan tunnelman, joka ansaitsee kutsua "huoneeksi".

38 tuumaa leveä istuin on enemmän kuin penkki. Tämä on hienoa valveillaoloaikana, koska siellä oli runsaasti tilaa kannettavan tietokoneen tai muun työn tekemiseen hetkeksi. Lepohetkellä lisähuone tuntui enemmän kuin oikeassa sängyssä nukkumisesta.

Lisäksi 13 tuuman jalkatila ei ole niin kapea kuinmyös muita makuuasemia, jotka antavat sinulle tilaa säädellä jalkojasi nukkuessasi etkä tunne olosi ahtautuneeksi. Kun hytti on makuuasennossa, sänky on 71 tuumaa, mikä sopii monille ihmisille, vaikka yli kuusi jalkaa pitkien voi joutua taivuttamaan polviaan hieman.

Istuinosasto itsessään on poikkeuksellisen yksityinen ja tuntuu om alta huoneelta. Kaksiosainen ovi sulkeutuu napin painalluksella, toinen osa vaakasuoraan ja toinen pystysuoraan. Näiden kahden välillä on pieni kuilu, mutta yksityisyyden tunne säilyy. Ikkunapenkillä istuville elektroniset ikkunaverhot toimivat napin painalluksella – yksi piirtää haitariverhot ja toinen täydellisen pimennysverhon. Matkustajille tarjotaan kaksi tyynyä sekä Nishkawa-merkkinen peitto ja patja. Luulin peiton olevan erittäin lämmin ja mukava, mutta olin pettynyt, että minulle ei tarjottu pyjamat, vaikka ANA oletettavasti tarjoaa niitä bisnesluokassa - harvinaisuus kansainvälisillä kaukomatkoilla nykyään.

Istuimessa on myös suljettu lokero peilillä, jossa valikot ja tiedot lennon viihteestä säilytetään, ja tässä on juuri tarpeeksi tilaa kirjalle tai pienemmälle laitteelle. Tarjotinpöytä ulottuu television alta. 24 tuumaa leveä ja 15 tuumaa pitkä pöytä on riittävän suuri keskikokoiselle kannettavalle tietokoneelle.

Istuimen säätimet sijaitsevat aivan pöydän alapuolella, ja niissä on esiasetukset makuulle, ruokailuun ja täysin pystyasentoon. Suoraan näiden kytkinten alapuolella on sarja erittäin hienoja Panasonic-merkkisiä valokytkimiä, jotka on suunniteltu vain lentoyhtiölle. Lentoyhtiö kertoovalaistus on saanut inspiraationsa luonnollisesta auringonnoususta, mikä auttoi parantamaan mukavuutta nukkumisen, lukemisen ja ruokailun aikana. En yleensä edes käytä valaistusta lennolla, mutta huomasin niiden olevan silmille helpompia. Kaksi valoa sijaitsee istuimen kummallakin puolella, yksi lähempänä näyttöä tarjotinpöydälle ja kaksi muuta ylävaloa.

Viihde ja palvelut lennon aikana

Jokainen bisnesluokan sviitti on varustettu massiivisella 24 tuuman näytöllä, joka on maailman ensimmäinen 4K-tarjous lennon aikana. Näytön vieressä on pistorasia ja pikalataus-USB-pistorasia sekä HDMI-portti. Vaikka monet saattavat käyttää mukana toimitettua HDMI-liitäntää kannettavien tietokoneiden kytkemiseen, olin toivonut, että olisin tuonut PlayStation 4:ni pitkän matkan lennolle. Ylimääräinen USB-liitäntä sijaitsee käsinojassa. Voit ohjata näyttöä sen kosketusnäytön avulla, tai kun rentoudut sängyssä, mukana toimitettu kosketusnäytöllinen luuri on lähellä.

Vaikka näytön laatu on vertaansa vailla, lennonaikaista viihdettä varmasti on. Saatavilla oli vain kourallinen länsimaisia elokuvia, mutta onneksi kaikki olivat uusia julkaisuja. Marraskuun 2019 puolivälin lennollani katsoin "Once Upon A Time… In Hollywood" ja "Spider-Man: Far From Home". Myös suoraa televisiota on saatavilla, mutta myös kanavat olivat rajalliset. Tarvitset kaksinapaisen sovittimen käyttääksesi omia kuulokkeitasi, vaikka mukana toimitettu pari oli huollettavissa.

Wi-Fi oli ostettavissa aikavälein, hinnat alkaen 6,95 $ 30 minuutilta koko lentosuunnitelmaan, joka maksaa melko kohtuullisen21,95 $.

Muihin toimitettiin Globe-Trotter-tuotemerkki, joka sisälsi silmänaamion, hammasharjan, korvatulpat, kasvovoiteen ja voiteen.

Ruoka ja juoma

Ehkä ei ole yllättävää, ANA todella osuu ruoka- ja juomavalikoimaan. Kuten edellä mainittiin, ennen lähtöä juomaa ei ollut, mutta kuohuviiniä tarjoiltiin pian nousun jälkeen. Duval-Leroy Brut Réserve, jonka vähittäismyyntihinta on noin 41,99 dollaria, tarjoiltiin lennon aikana.

Illallisella lentolehtisillä on mahdollisuus valita japanilaisen ja länsimaisen aterian välillä. Valitsin länsimaisen aterian. Illallinen alkoi muutamalla huvituksella - kikhernekanapeilla, savustetun ankan kera kääritetyllä sellerisalaattilla sekä rypäle-tuorejuustopistaasipähkinäpallolla. Alkupalana oli savustettua lohirillettiä ja capresea prosciutton kera, mitä seurasi lämmin maissikeitto.

Pääruokani oli kauniisti kypsennetty prime-naudanfilee porcini- ja pancetta-kastikkeella. Yhdistän pihvin Main Street Winery Cabernet Sauvignonin kanssa. Jälkiruoaksi oli saatavilla tiramisua ja vihreää teetä, sekä juustorasia. Saatavilla oli myös valikoima väkeviä alkoholijuomia, mukaan lukien erilaisia melko hyviä japanilaisia viskejä, kuten Hibiki Harmony.

Koko lennon ajan oli tarjolla pieniä purevia, aina yllä mainitusta maissikeitosta japanilaisiin udon-nuudeleihin, jotka on koristeltu vihannesten ja katkarapujen tempurasekoituksella. Yksi kohokohdista on ANA:n curry ja höyrytetty riisi.

Ainoa valitus? Illallispalvelun ajankohta ja pituus. Odotusaika oli huomattavajokaisen kurssini välillä ja erityisesti ennen pääkurssia. Viiveitä lukuun ottamatta palvelu oli huomaavaista ja ystävällistä.

Palvelu

Huollon puute ennen lentoonlähtöä oli pieni haittapuoli, mutta se ei ole kauhea kompromissi päästä koneeseen ja ilmaan niin paljon nopeammin. Ateriapalvelu kesti kauemmin kuin olisin odottanut, jokainen ruokalaji tuotiin erikseen jokaisen matkustajan istuimelle. Pystyin katsomaan koko elokuvan ateriapalvelun keston aikana. Lennon pituuden vuoksi se ei juuri leikannut uniaikaani, vaikka se voi olla haitaksi niille, jotka haluavat nukahtaa pian nousun jälkeen. Kaiken kaikkiaan palvelu oli ystävällistä mutta varautunutta koko lennon ajan.

Yleisvaikutelmat

"The Room" todella tuntuu kuin yöpyisit boutique-hotellissa - suuri etu 14 tunnin matkalle. Lentokoneen sisäänkäynnistä, joka tuntuu aulaa muistuttav alta, itse matkustamon yksityisyyteen ja yksityiskohtiin huomioimiseen, kaikki on kohotettua tuntemaan, ettet ole edes metalliputkessa, joka ryntää ilmassa. Paremmin tai huonommin, tämä siirtyy muihin lennon puoliin, kuten pitkiin ateria-aikaan. 4K-näyttö tuntui IMAXilta verrattuna muihin operaattorivaihtoehtoihin, ja pelkään, että se on pilannut minut koko elämäksi. Kaiken kaikkiaan tämä on yksi parhaista bisnesluokan vaihtoehdoista tällä hetkellä.