Sloop- tai Ketch-purjeveneen valitseminen

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Mieti monia erilaisia kysymyksiä, kun päätät, millainen purjevene sopii sinulle parhaiten. Jos etsit risteilypurjevenettä, valitsemasi kokovalikoimasta riippuen saatat valita sloopin tai ketchin välillä. Nämä ovat kaksi yleisintä risteilypurjevenetyyppiä. Jokainen tarjoaa tiettyjä etuja.

Sloops

Sloop on yleensä yleisin purjeveneen tyyppi. Sloopissa on yksi masto ja yleensä vain kaksi purjetta: isopurje ja pääpurje, kuten puomi tai genoa. Slooppissa voidaan käyttää myös kilpa- tai risteilyspinakeria.

Slooppeja on kaikenkokoisia, 8-jalkaisista veneistä yli sadan metrin pituisiin maksiveneisiin. Slooppissa käytetään niin kutsuttua Bermuda- tai Marconi-laitetta. Tämä on korkea, ohut, kolmion muotoinen isopurje, jota nähdään yleisesti suosittujen veneilyalueiden vesillä.

Sloop rig on yleensä yksinkertaisempi käyttää ja halvempi rakentaa kuin ketch rig. Tuulen ja purjeen dynamiikasta johtuen sloop on lähes aina nopeampi kuin muut laitteet vastaavan kokoisissa veneissä, varsinkin kun purjehditaan tuulen suuntaan.

Ketsit

Ketch on yleinen risteilypurjeveneiden varuste. Siinä on kaksi mastoa: aperinteinen päämasto kuin rinteessä, sekä pienempi masto veneen takana. Tätä kutsutaan mizzenmastiksi. Teknisesti mizzenmast on asennettava veneen peräsinpylvään eteen, jotta se on ketsi. Jos mizzen on asennettu kauemmaksi peräsimen tolpan taakse, sitä pidetään yawna. Mizzenmast on tyypillisesti pienempi yawlissa kuin ketchissä, mutta muuten nämä laitteet ovat samanlaisia.

Ketchissä käytetään siis kolmea pääpurjetta: isopurjetta ja headsail-purjetta, kuten sloopissa, sekä mizzen-purjetta perässä. Ketsissä voidaan käyttää myös spinaakkeria.

Kolme purjetta eivät kuitenkaan välttämättä tarkoita, että purjepinta-ala ketsillä on suurempi kuin samankokoisella sloopilla. Veneen suunnittelijat suunnittelevat yleensä purjealueen veneen koon, uppoaman (painon), rungon muodon ja kokoonpanon perusteella, ei mastojen tai purjeiden lukumäärän perusteella. Tämä tarkoittaa, että ketsin isopurje ja headsail ovat yleensä pienempiä kuin slooppissa, mutta mizzen-purje vastaa karkeasti eroa.

Sloopin ja ketsien edut ja haitat

Sloopeilla ja ketcheillä on kummallakin omat etunsa, mutta myös haitansa. Kun päätät, minkä tyyppistä venettä ostat, ota huomioon nämä erot.

Sloopin edut

• Sloop on yleensä nopeampi ja purjehtii lähempänä tuulta.
• Sloopsilla on vähemmän purjeita kuin ketsejä ostettaviksi ja huollettavaksi.
• Slooppia käytettäessä on vähemmän seisovaa ja juoksevaa takilaa yhdellä mastolla, mikä tarkoittaa, että kokonaisv altaisesti on vähemmän hallittavaa ja ylläpidettävää.
• Kuten enitensuosittu nykyaikainen vene, slooppeja on saatavana laaja valikoima.

Sloopin haitat

• Sloop-purjeet ovat yleensä suurempia ja raskaampia, ja ne vaativat enemmän voimaa käsittelyyn, nostamiseen ja trimmaamiseen, erityisesti suuremmassa veneessä.
• Sloopsilla on vähemmän vaihtoehtoja purjepinta-alan pienentämiseksi voimakkaassa tuulessa. Sloopit tarjoavat vain purjeiden riuttamista tai keventämistä.

Ketsin edut

• Ketseillä on pienemmät purjeet. Näitä purjeita on helpompi hallita ja nostaa isommalla veneellä, minkä vuoksi monet vanhemmat merimiehet suosivat ketsejä.
• Vain kahden purjeen käyttäminen kerralla tarjoaa useita vaihtoehtoja eri purjehdusolosuhteiden, kuten voimakkaiden tuulien, hallitsemiseen.

Ketsin haitat

• Ketch-lautat eivät yleensä purjehdi yhtä nopeasti tai niin lähellä tuulta kuin sloop-purjevene.
• Ketseissä on enemmän seisovaa takilaa (suojukset ja tuet) ja juoksevaa takilaa (halyardit ja levyt) hallittavaksi ja ylläpidettäväksi.
• Ketseissä oleva mizzenmasto vie tilaa perässä.
• Markkinoilla on vähemmän ketsejä saatavilla. Ketsit ovat suositumpia vanhempana veneenä.

Useimmat ketchet on tarkoitettu risteilyveneiksi, joita on helppo käsitellä ja jotka ovat mukavia risteilyssä. Monet sloopit, jopa sketch-sloopit, on suunniteltu suurempaan nopeuteen ja kilpailuun. Siksi monet ketsit eroavat sloopeista muillakin tavoilla kuin vain mastot ja purjeet. Monet risteilijöiksi suunnitellut ketsit ovat raskaampia, vakaampia meriolosuhteissa ja kätevämpiä alhaalla. Toisa alta nykyaikainenrakentajat valmistavat vähän ketsejä, joten uusia veneitä on saatavilla enemmän.

Kuten muissakin päätöksissä purjevenettä ostettaessa, suositeltava laite riippuu lähinnä veneen käyttötarkoituksista. Sama pätee verrattaessa kiinteäköli- ja keskilevypurjeveneitä.