Vinkkejä rahtialuksella matkustamiseen

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:16

Risteily rahtilaivalla saattaa tuntua epätavalliselta ellei absurdilta. Mutta matkustajat osallistuvat kyytiin toimivilla aluksilla, jotka usein kuljettavat rahtia ja pysähtyvät toisinaan arkipäiväisissä satamissa.

Mundane ei ehkä myy risteilyjä, mutta tämä sana voisi myös viitata räikeän matkailun puuttumiseen. Eksoottisia, koskemattomia nähtävyyksiä on joskus lyhyen matkan päässä tavallisesta satamakaupungista, ja rahtiristeilymatkustajilla on yleensä enemmän aikaa satamassa tutkiakseen.

Joten seikkailunhaluisemmille matkailijoille rahtialusten risteilyt tarjoavat mahdollisuuksia, joita suurin osa risteilymatkustajista ei koskaan koe. Ovatko rahtiristeilyt halpoja? Hintalaput voivat olla painavia, mutta päivittäiset kulut osoittautuvat usein varsin kohtuullisiksi. Muista myös, että saatat tarvita viisumia joissakin maissa, joissa pysähdyt, jos aiot poistua aluksesta.

Rahtiristeily: Eurooppa, Afrikka ja Lähi-itä

Grimaldi Line tarjoaa reittejä niinkin lyhyiksi kuin 14 päivää Southamptonista, Iso-Britanniasta, mutta tyypillisempi matka on 28 tai 35 päivää. Näitä matkoja voi varata Maris Freighter Cruisesin kautta alkaen vain yli 1 000 eurosta lyhimmälle matkalle ja jopa 3 600 euroon tai enemmän.kahdelle hengelle pisimmällä matkareitillä. Näiden matkojen käyntisatamat ovat houkuttelevia. Ne sisältävät pysäkkejä Italiassa, Kreikassa, Israelissa ja Turkissa sekä Dublinissa ja Antwerpenissä.

Kuninkaallinen postilaiva RMS St. Helena liikennöi usein Etelä-Afrikan Kapkaupungin ja brittiläisen Ascension-saaren välillä.

Bergen Line on kasvanut matkustaja/rahtiyhdistelmäksi. Laivat kuljettivat postia Skandinaviassa, pääasiassa Norjan upealla länsirannikolla matkoineen Islantiin ja Etelämantereelle. Bergen tarjoaa nyt 11 alusta, jotka tutkivat melko pieniä osia kyseisestä alueesta.

Rahtiristeily: Pohjois- ja Keski-Amerikka

Hamburg Süd tarjoaa rahtialusten risteilyjä useista Euroopan satamista, ja matkan pituus on jopa 84 päivää. Norjan, Ruotsin, Saksan ja Alankomaiden satamakaupunkien matkustaminen voi maksaa 600 eurosta 1 300 euroon.

Marisin FreighterCruises.com tarjoaa transatlanttisia reittejä, joilla tutkitaan useita Yhdysv altain satamia, mukaan lukien Miami, New Orleans ja Savannah. Näiden matkojen päivittäiset maksut voivat olla varsin edullisia. Se on noin alennetun perinteisen risteilyn hinta. Näillä matkoilla piileviä kuluja voivat kuitenkin olla myös "satama- ja alusmaksut", jotka ovat merkittäviä joillakin matkoilla.

Huomaa, että näillä matkoilla matkasuunnitelmat alkavat ja päättyvät joskus Euroopassa useilla pysähdyksillä Pohjois-Amerikassa. Niille, jotka haluavat aloittaa ja lopettaa rahtiristeilyn Pohjois-Amerikassa, tarvitaan yleensä pitkä (mieli kuukausia) aikaa purjehtiakseentoiselle mantereelle ja takaisin.

Rahtiristeily: Etelä-Amerikka

Rahtiristeilyt Etelä-Amerikan satamiin lähtevät yleensä Euroopasta. Laivaan nousu tapahtuu Antwerpenissä ja Hampurissa. Löydät myös Hongkongista lähteviä matkoja.

Grimaldi tarjoaa lähtöjä noin yhdeksän päivän välein Etelä-Amerikkaan Tilburystä Englannista Länsi-Afrikan kautta. Keltakuumerokulaatiot ovat pakollisia. Toinen lyhyempi rahtiristeily päättyy Buenos Airesiin. Sisähytin kustannukset maksetaan euroissa.

Hamburg Süd tarjoaa Etelä-Amerikan rahtireittejä, jotka vaihtelevat noin yhdestä kolmeen kuukauteen. Koska päiviä on paljon, kustannukset nousevat nopeasti. Mutta käyntisatamia olisi vaikea sovittaa yhteen monilla perinteisillä risteilylinjoilla. Mukana matkan ohjelmaan: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo ja Paranagua.

Rahtiristeily: Aasia ja Australia

CMA CGN tarjoaa Tyynenmeren läpi kulkevan reitin, joka yhdistää Amerikan Kiinaan ja Japaniin.

Hamburg Südillä on muutama pitkä kuljetusvaihtoehto Singaporen ja Hampurin välillä. Päivittäiset kustannukset ovat alhaiset, mutta muista, että merelläolopäivien lukumäärä voi johtaa suureen laskuun. Tyynenmeren reunalla on useita käyntisatamia. Nämä matkat on tarkoitettu ihmisille, jotka ovat valmiita lähtemään kotoa kuukausiksi kerrallaan. Jos suunnittelet tämän suuruista matkaa, sinun tulee verrata hintoja ja reittejä perinteisiin risteilyihin jamuut rahtilinjat.

Hamburg Süd tarjoaa myös Itä-Aasia/Kaukoidän reitin "maailman suurimmalla konttialuksella".

Aranui 3 -linja liikennöi edestakaisia risteilyjä Tahitista ja järjestää matkustajilleen piknik-lounaita ja rantaretkiä. Toisin kuin monet rahtialusten risteilyoperaatiot, Aranui järjestää jopa erityisruokavaliot, jos siitä ilmoitetaan asianmukaisesti.

Freighter Cruise Pros

Joten, miksi sinun pitäisi edes harkita rahtiristeilyä? Katso säästöjä: Freighter World Cruisesin eläkkeellä olevan johtajan Margi Mostuen mukaan hinnat ovat usein alle 200 dollaria per henkilö per päivä. Monet perinteiset risteilyt kulkevat yhtä paljon tai enemmän matkustajaa kohti päivässä.

Suunniteltuja toimintoja ei ole, mutta kompromissi on korkeatasoinen yksityisyys. Tyypilliseen rahtialukseen mahtuu vain noin 20 matkustajaa - ja monet ottavat vielä vähemmän. Voit viettää päivän kannella lepotuolissa ja lukea suosikkikirjaasi ilman häiriöitä. Monet meistä pitävät tätä kokemusta parempana kuin hyvin organisoitua laivakokemusta.

Monet rahtialukset tarjoavat perusasiat, kuten kuntosalin, lukusalin ja elokuvakokoelman. Joillakin on jopa uima-allas.

Yksi perinteinen risteilytoiminta, jonka pitäisi olla parempi rahtialuksella, on siltakierros. Aluksen päällystöllä on todennäköisesti paljon enemmän aikaa kysymyksillesi. Mostu sanoo, että monet rahtialuksen matkustajat todella solmivat elinikäisiä ystävyyssuhteita miehistön jäsenten kanssa. Ilmeisestitämä vaihtelee laivoittain ja miehistöstä toiseen.

Risteilyyhtiöt suuntaavat yleensä satamiin, jotka ovat suosittuja matkailukohteita. Vaikka tämä ei ole huono asia, se voi tarkoittaa uskomatonta ruuhkaa. Jotkut suhteellisen pienet satamakaupungit isännöivät useita suuria luksusaluksia samanaikaisesti. Rahtialusten kapteenit saapuvat satamiin kuljettamaan rahtia. Todennäköisyys on pieni, että joudut pieneen satamaan, joka on täynnä turisteja.

Freighter Cruise Cons

Muutaman maksavan matkustajan palkkaaminen lisätulojen luomiseksi on mukavaa, mutta se ei ole rahtiristeilyn prioriteetti. Pelkästään tästä syystä tämä ei ole hyvä vaihtoehto monille budjettimatkailijoille.

Jos miehistö esimerkiksi päättää liiketoiminnallisista syistä ohittaa kohdistamasi sataman, saat todennäköisesti lyhyen selityksen ja ehkä anteeksipyynnön. Se siitä. Lasti tulee ensin. Sinun on hyväksyttävä, että tämä ei ole hyväksyttävää ennen satamasta lähtöä ja monille budjettimatkailijoille.

Matkustajaristeilyalukset on suunniteltu mukavuutta ajatellen, ja kaikissa vanhimmissa aluksissa muutamaa lukuun ottamatta on nykyaikaiset stabilisaattorit, jotka tukevat alusta kovassakin meressä. Rahtilaivalla saatat tarvita merijalkojasi. Joten jos olet henkilö, jolla on taipumus matkapahoinvointiin, harkitse huolellisesti matkan varaamista rahtialukselle. Tarkista rahtialust alta arvio siitä, kuinka vakaa alus on tyypillisissä meriolosuhteissa aiotun matkakauden aikana.

Todennäköisyys matkustaa pätevän laivanlääkärin kanssa on pienempi kuin mikä onlöytyi perinteiseltä risteilyltä. Enimmäis- ja vähimmäisikä ovat usein osa sopimusta.

Viiveitä voi esiintyä, kun rahtilähetykset punnitaan, lastataan tai puretaan. Lisäksi, jos haluat pukeutua illalliselle kapteenin kanssa, osallistua ylellisiin cocktailjuhliin ja kokea kulinaarisia nautintoja, kuten jääkaiverruksia, et saa sitä ja saatat joutua pettymään. Myöskään erityisruokavaliotarpeita ei välttämättä oteta huomioon.

Lyhyesti sanottuna, jos tarvitset paljon huomiota henkilökunn alta, rahtiristeilyt eivät ehkä ole hyvä valinta. Nämä matkat on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät epäröi laskeutua satamaan, tehdä omia paikallisia järjestelyjä ja lähteä liikkeelle tutkimuspäivän viettoon. Ennakkomaksulliset rantaretket linjan läpi eivät ole vaihtoehto.

Majoituksetkin eroavat perinteisistä luksusristeilyistä. Vaikka mökit saattavat olla suurempia, sängyt todennäköisesti kuuluvat enimmäkseen kahden ja kahden hengen luokkiin. Sisustus on miellyttävä ja toimiva, mutta älä etsi ylellisyyttä.

Kaikkien suurin haittapuoli estää useimpia budjettimatkailijoita varaamasta rahtiristeilyä. Näiden matkojen pituudet mitataan usein kuukausissa eikä päivissä. Jopa lyhyemmät rahtialusten risteilyreitit voivat vaatia kuukauden tai enemmän aikainvestointia. Lyhyempiä osia on kuitenkin mahdollista varata esimerkiksi Euroopassa tai Amerikassa.

Bottom Line

Rahtiristeilyjä suosivat eläkkeellä olevat matkustajat tai ne, jotka ovat järjestäneet pitkiä poissaoloja työpaik alta. Perheet, joilla on perinteinenloma-ajan (kolme viikkoa tai vähemmän suurimmassa osassa Pohjois-Amerikkaa) rahtialusten risteilyvaihtoehtoja on vaikea järjestää.

Mutta jos sinulla on arvokas aikahyödyke rinnallasi, näillä matkoilla on komeat taloudelliset edut. Niille, jotka pitävät matkareitistä ja tutkimisesta enemmän kuin vesiliukumäistä ja laivalla järjestetystä viihteestä, rahtialusten risteilyvaihtoehdot ovat houkuttelevia. Lataa mobiililaitteellesi useita hyviä kirjoja, harjoittele kärsivällisyyttä ja nauti meri-ilmasta.

Nämä matkat ovat harvinaisia kiireisessä yhteiskunnassamme. Jos sinulla on etuoikeus ottaa sellainen, ole kiitollinen säästämistäsi rahoista ja epätavallisesta risteilykokemuksesta, jonka saat.