Voivatko lentokoneet lentää metsäpalon läpi savua?

Voivatko lentokoneet lentää metsäpalon läpi savua?
Voivatko lentokoneet lentää metsäpalon läpi savua?

Video: Voivatko lentokoneet lentää metsäpalon läpi savua?

Video: Voivatko lentokoneet lentää metsäpalon läpi savua?
Video: MITEN TYTÖT KÄY SALILLA | SKETSI 2024, Saattaa
Anonim
Bobcat Fire Burns Los Angelesista itään
Bobcat Fire Burns Los Angelesista itään

Viimeisen parin viikon aikana sosiaalinen media on täyttynyt valokuvista ja videoista Amerikan lännen tuhoisista metsäpaloista, mukaan lukien melko pahaenteiset näkymät lentokoneen ikkunoista. Sitten maanantaina Alaska Airlines keskeytti kaikki lennot Portlandissa ja Spokanessa 24 tunniksi vaarallisten ilma-olosuhteiden vuoksi. Kuvittelemme, ettemme ole ainoita, jotka ihmettelevät: Onko lentokoneiden turvallista lentää metsäpalon savun läpi?

"Kaupalliset lentokoneet lentävät lievän ja kohtalaisen savun läpi ilman ongelmia useimmissa tapauksissa", ilmailualan insinööri Ben Frank, lentokoneiden huoltoohjelmistoyhtiön Rotabullin perustaja, kertoi TripSavvylle. "Vulkaaninen tuhka tai erittäin paksu savu voivat kuitenkin aiheuttaa näkyvyyttä ja ilmanlaatuongelmia heikentää suihkumoottorin suorituskykyä."

Kaikki tiivistyy savun koostumukseen. "Maastopalon savu sisältää erilaisia yhdisteitä, kuten hiilimonoksidia, haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, hiilidioksidia, hiilivetyjä ja typen oksideja, jotka ovat kaukana vulkaanisen tuhkan vaarasta", kertoo lentotoimintayhtiö Simpflyn toimitusjohtaja José Godoy. "Vulkaaninen tuhka koostuu pienistä kiven, mineraalien ja vulkaanisen lasin sirpaleista, jotka ovat kovia ja hankaavia."

Jotenvaikka savu vetää tyypillisesti ilman ongelmia suihkumoottorin läpi, vulkaanisen tuhkan hiukkaset voivat vahingoittaa lentokoneen eri pintoja. Tästä syystä lentoliikenne Euroopassa pysähtyi vuonna 2010 Islannin Eyjafjallajökull-purkauksen aikana, mutta suurin osa lentoliikenteestä länsirannikolla, lukuun ottamatta Alaskan lyhyttä taukoa (joka oli enemmän maamiehistön terveydelle kuin lentokoneille), on pääosin jatkunut normaalisti.

Toinen hyvä uutinen on, että sinun ei tarvitse huolehtia savun pääsystä matkustamoon lentäessäsi sen läpi, vaikka saatat haistaa sen.”Halliton ilma on noin 50-50 sekoitus kierrätys- ja ulkoilmaa. Kierrätysilma kulkee pitkälle suunnitellun suodatusjärjestelmän läpi ja kääntyy muutaman minuutin välein”, Frank sanoi. "HEPA-suodattimet suodattavat hyttiin pääsevät ulkoilman hiukkaset, kuten savu, suhteellisen nopeasti muutaman kierrätyskierroksen aikana." (Se on sen arvoista, että nuo suodattimet voivat myös tehokkaasti poistaa COVID-19:n ilmasta – ne ovat samantyyppisiä suodattimia, joita käytetään sairaaloissa.)

Yksi tapaus kuitenkin, jossa koneet eivät lennä savun läpi. Jotkut vakavimmista maastopaloista voivat tuottaa pyrocumulonimbus-pilven, lämmöstä ja savusta muodostuvan ukkosmyrskyn, jota NASA kutsuu "tulta hengittäväksi pilvien lohikäärmeeksi". Ne ovat kiellettyjä lentokoneille, mutta ei itse savun takia: lentokoneet välttävät kaikenlaisia ukkosmyrskyjä, myös maastopalojen aiheuttamia, koska erittäin myrskyisät ilmakehän olosuhteet voivat aiheuttaa merkittäviä ongelmia lentokoneille.lentokone, sen miehistö ja matkustajat.

Suositeltava: