Kiina esittelee maailman nopeimman junan

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:23

Hitaan junamatkan käsitteessä on jotain ilahduttavan nostalgista, olipa kyseessä Alppien huipujen halki tai Mongolian arojen ylitys, ja ne ovat varmasti ihania matkoja. Mutta tämä on 2000-luku, ja suurnopeusjunat ovat tulevaisuuden tapa. Kiina on ottanut johtoaseman tällä rintamalla ja debytoi maailman nopeimman junan tällä viikolla Qingdaossa.

China Railway Rolling Stock Corporationin uusi maglev (lyhenne sanoista magneettinen levitaatio) luotijuna voi kulkea jopa 373 mailia tunnissa tai suunnilleen puolet äänen nopeudesta. Tämä maglev-tekniikka on avainasemassa tällaisten suurten nopeuksien saavuttamisessa; Juna itse asiassa leijuu radan yli mahtavien sähkömagneettisten voimien ansiosta, mikä vähentää kitkaa. Kitka, kuten jokainen fyysikko kertoo, on haitallista nopeudelle.

Maglev-junat eivät ole uusia – itse asiassa Kiina on käyttänyt niitä jo vuosikymmeniä, mutta vähäisellä kapasiteetilla – mutta insinöörit kehittävät yhä nopeampia malleja kestävän liikenteen kysynnän kasvaessa.

Toivotaan, että jonain päivänä suurnopeusjunalinjat yhdistävät monet Kiinan suuret kaupungit, mutta toistaiseksi se on vain haave. Kiinan rautatieverkko on lapsenkengissään – ainoa tällä hetkellä käytössä oleva maglev-juna yhdistää ShanghainPudongin lentoasemalla on vain 30 mailin matka, joka kestää vain seitsemän ja puoli minuuttia.

Mutta jos maglev-rata rakennetaan Pekingin ja Shanghain välille, uusi juna kykenisi yhdistämään nämä kaksi kaupunkia vain 2,5 tunnissa kolmen tunnin lennon ja 5,5 tunnin junamatkan jälkeen.

Tietenkin satojen tai tuhansien kilometrien uusien raiteiden rakentaminen on v altava hanke, joten Maglev-junien laajemmalle käyttöönotolle Kiinassa ja Japanissa ja Saksassa on edelleen esteitä, jotka vastaavasti kehittävät maglev-infrastruktuurisuunnitelmia.

Joka tapauksessa näyttää varmasti siltä, että Amtrakilla on tekemistä.