Motorhome Test Drive Review Winnebago Via 25Q

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:17

Tämä arvostelu on peräisin vuoden 2013 Winnebago Via 25Q:n viikon mittaisesta koeajosta. Tällä uudella mallilla oli alle 1 000 mailia ajon aikana, ja sen tarran hinta oli noin 139 000 dollaria. Uudempi malli maksaa 161 869 dollaria, ja sen tekniset tiedot voivat olla hieman erilaiset kuin tämän testin ajoneuvossa. aja.

Perustiedot

Tämä A-luokan linja-auto on 25,5 jalkaa pitkä, ja sen vapaa tila on 11 jalkaa. Tässä mallissa on myös kuljettajan puolen ovi, joka teki usein pysähdyksistä luonnonkauniilla teillä paljon helpompaa.

Koeajo seurasi 1 350 mailin reittiä, joka alkoi hieman Denverin pohjoispuolella ja päättyi Las Vegasiin. Suuri osa reitistä sisälsi vuoristoista maastoa.

Tässä matkailuautossa on lisävarusteita, kuten Infotainment Centerin GPS puheohjauksella, Bluetooth-ominaisuus, vakionopeussäädin ja peruutuskamera. Laivalla on kaksi taulutelevisiota satelliittikanavilla, stereojärjestelmä CD/DVD-soittimella ja kaksi tuuletusaukkoa keittiössä ja kylpyhuoneessa.

Keittiössä on mikroa altouuni/kiertoilmauuni-yhdistelmä, ja jääkaapissa on irrotettava pakastin. Siellä on kaksipolttinen propaaniliesi. Makuuhuoneessa on matkailuauton kuningatar-kokoinen sänky ja kylpyhuoneessa pieni suihku.

Nestemäinen propaani käyttää 3 200 watin generaattoria (käytetään paikoissa, joissa ei ole sähköliitäntää).

Ulkopuolella sähköinen markiisi ulottuu enintään 16 jalkaan.

Bensatankkiin mahtuu 26 gal. polttoainetta; viemäri- ja harmaavesisäiliöihin mahtuu kukin 36 gal.

Mieti seuraavaksi ajokokemusta. Se ei ole sitä mitä useimmat ihmiset odottaisivat näin suurelta ajoneuvolta.

Ajaminen ja pysäköinti

Keskivertokuljettajalla ei ole paljoa kokemusta 25-jalkaisen ajoneuvon ohjaamisesta, joten muutaman ensimmäisen minuutin ratin takana voi tuntua pelottav alta. Totuin kuitenkin nopeasti Vian ajamiseen. Se kaartuu erittäin hyvin, minkä ansiosta on helppo löytää tie ulos ahtailta parkkipaikoilta ja tankkauspaikoilta.

Kiihtyvyys on luultavasti isompi säätö kokemattomalle kuljettajalle. Vialla kestää luonnollisesti kauemmin saavuttaa maantienopeus ja jyrkät rinteet vaativat enemmän kärsivällisyyttä kuin autossa tarvittaisiin. Mutta Mercedes-turbodieselmoottori tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi tehoa tälle ajoneuvolle.

Vialla ajamiseen ei vaadita erityistä ajokorttia, ja se on varustettu automaattivaihteistolla.

Vian vasemmalla, oikealla ja takana olevat kamerat lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta. Suuntavilkku aktivoi automaattisesti oikean sivukameran, mikä eliminoi muutoin v altavia kuolleita kulmia. Kameran kuva näkyy helposti keskellä kojelautaa.

Theseisontajarru on kytkettävä päälle ennen kuin ulos liukuvat osat voivat liikkua. Testimallissamme oli sähköisiä puutteita liittyen seisontajarrun hälytysjärjestelmään. Jopa poiskytkettynä, hälytysääni kuului kuin jarru olisi kytkettynä. Soitto valmistajalle paljasti, että kuljettajan istuimen alla olevat johdot on joskus niputettu liian tiukasti tehtaalla, mikä voi laukaista vääriä hälytyksiä.

Ominaisuudet

Winnebago rakentaa linja-auton Mercedes Sprinterin alustalle. Moottori on 3,0 litran V-6 Mercedes turbodiesel.

Suurin osa koeajomme reitistä sisälsi jyrkkiä vuoren rinteitä – mikä tuskin edesauttaa hyvää polttoaineen kulutusta. Mutta Via oli keskimäärin noin 12 mailia gallonaa kohden seitsemän päivän aikana. Se ei ehkä kuulosta kovin vaikuttav alta budjettimatkailijoille, jotka ajavat pienempiä autoja. Mutta kun sitä käytetään luokan A matkailuautoihin, se edustaa ylivoimaista polttoainetehokkuutta. Tämän kiinteän kaasun ajokilometrin ansiosta täyttöjen välillä oli mahdollista ajaa yli 300 mailia.

Ruokailutila, joka on suoraan keittiön ja makuuhuoneen vieressä, ulottuu kumpikin noin kaksi jalkaa ulospäin, kun ajoneuvo on pysäköity yöksi. Kaksi ylimääräistä jalkaa tekevät suuren eron lähietäisyydeltä, joten tämä on mukava ominaisuus erityisesti perheille.

Edessä olevat kuljettajan ja matkustajan tuolit kääntyvät iltaisin olohuoneen muotoilemiseksi, ja verho vedetään tuulilasin yli yksityisyyden takaamiseksi. Vaunussa on 6,5 jalkaa lattiasta kattoon.

Vian mukana tulee kattoon asennettu ilmastointilaite ja 20 000BTU matalaprofiilinen uuni.

Keittiö

Meidän mielestämme propaaniuuni oli vaikea käynnistää, mutta se saattoi johtua mallin uudesta. Kaikkien matkailuautojen keittoastioiden tulee olla pieniä ja helppoja säilyttää.

Jääkaappiin mahtuu tarpeeksi ruokaa useiksi päiväksi tien päällä. Pakastin toimi hyvin. Mikroa altouuni on mukava ominaisuus, kun valmistat ateriaa pitkän matkapäivän päätteeksi. Emme käyttäneet kiertoilmauunia.

Koska astioiden peseminen voi olla hankalaa (ja vaatii paljon vettä) niin pienessä tilassa, harkitse kertakäyttölautasten ja -välineiden käyttöä. Vialla oli kuitenkin enemmän säilytystilaa keittiössä kuin tämän kokoiselta matkailuautolta voisi odottaa.

Makuuhuone/kylpyhuone

Ajoneuvon takaosassa sijaitsevassa makuuhuoneessa on niin sanottu matkailuauton queen-size-vuode, joka on hieman pienempi kuin tavallinen kuningatar. Kuljettajan takana oleva matkustajien istuinalue toimii ruokailutilana ja muuntuu sängyksi.

Matkailuautojen ja perävaunujen kylpyhuoneet ovat pakostakin kompakteja. Vian mukana tulee vesilämmitysjärjestelmä, joka aktivoituu vähän ennen kuin kuumaa vettä tarvitaan keittiöön tai suihkuun. Kokemuksemme mukaan se toimi melko hyvin – ei kylmiä suihkuja.

Säilytyssäiliö on riittävän suuri (36 gal.), jotta sitä ei tarvitse tyhjentää joka päivä. Mutta on parasta pitää sekä tämä säiliö että harmaavesisäiliöt (mikä menee pesu altaan viemäriin) allepuoliksi täynnä, johtuen pelkästä veden painosta. Vesipumppu siirtää harmaaveden viemärijärjestelmän läpi poistoputkeen. Ulkopuolella on makean veden suutin, joka auttaa puhdistamisessa.

Viaan mahtuu noin 34 gal. makeaa vettä, ja täyttö onnistuu helposti silmien tasolla olevan sisääntulokohdan kautta ajoneuvon takana vasemmalla.

Johtopäätökset

Winnebago Via tarjoaa pienemmän matkailuauton käyttömukavuuden, sillä säilytyskapasiteetti ja asuintila ovat tavallisesti vain suuremmissa malleissa.

Yksi matkailuauton matkustamisen suurimmista haitoista on polttoainekustannukset. Tällä 1 350 mailin matkalla käytimme 421 dollaria dieseliin. Nämä kulut olisi voitu kaksinkertaistaa kaasunmurtajassa.

Via on täynnä ominaisuuksia ja edistynyttä tekniikkaa, mutta aloittelijoille saattaa aluksi tuntua, että toiminnot ovat hieman monimutkaisia ja hämmentäviä. Näihin ominaisuuksiin tutustuminen kesti useita päiviä huolimatta opastusistunnosta ennen kuin lähdimme tien päälle. Suositukseni: nauhoita jälleenmyyjän tai vuokraamon esittely. Yksityiskohdat unohtuvat helposti matkan alkamisen jännityksessä.

Kuten mainittiin, tämän mallin suositushinta oli lähes 140 000 dollaria. Tätä koeajoa varten tarkoitettu Winnebago Via edustaa vakavaa taloudellista sitoutumista mahdollisilta ostajilta. Mutta sen tarjoama mukavuus, mukavuus ja suorituskyky ovat vakavan tarkastelun arvoisia henkilöltä, joka on jo punninnut matkailuautojen edut ja haitat ja ostamassa ajoneuvoa tästähintaluokka.