United julkaisi juuri nopeutuneen syksyn aikataulunsa – mutta onko se liian optimistinen?

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:27

United Airlines ilmoitti perjantaina 31. heinäkuuta uusimmasta askeleesta lentoaikataulunsa nostamiseksi: syyskuusta alkaen lentoyhtiö jatkaa liikennöinnin lähes 30 kansainvälisellä reitillä valituille kaupungeille Aasiassa, Euroopassa ja Australiassa., Intia, Latinalainen Amerikka ja Israel. Amsterdam, Hongkong, Tel-Aviv, Frankfurt ja Cabo San Lucas ovat vain muutamia kohteita, joihin lentoyhtiön suunnitelman mukaan joko jatketaan, lisätään palvelua tai uusia palveluja.

Merkittävin paluu palveluun nähdään Latinalaisen Amerikan ja Karibian reiteillä. Sen lisäksi, että United aloitti uudelleen palvelun 20 reitillä alueella, United ilmoitti, että se aikoo laajentaa nykyistä palvelua suosittuihin lomakohteisiin Meksikossa, Havaijilla ja Karibialla. Mutta odota, siellä on muutakin: United ilmoitti lisäävänsä yli 40 päivittäistä lentoa yli 48 kotimaan reitille vahvistaakseen kotimaan lentoaikatauluaan.

Kaikilla näillä toimilla pyritään saamaan Unitedin toiminta 40 prosenttiin sen kotimaan aikataulusta ja 30 prosenttiin kansainvälisestä aikataulustaan (verrattuna viime vuoteen). Kaiken kaikkiaan lentoyhtiö aikoo lentää syyskuussa 37 prosenttia aikataulustaan, mikä on neljä prosenttia enemmän kuin sen.suunniteltu suunnitelma elokuulle. Neljä prosenttia ei ehkä vaikuta paljolta, mutta aikana, jolloin lentomatkailu kamppailee, virus raivoaa ja matkustusrajoitukset ovat edelleen enemmän normi kuin poikkeus, se voi tuntua jokseenkin goliathilta, ellei liian optimistiselta tavoitteelta.

"Unitedin ilmoittama kansainvälisten lentojen laajentaminen on rohkea ja rohkea liike, jota kunnioitan suuresti", Henry Harteveldt, matkaanalyytikko ja Atmosphere Researchin johtaja, kertoi TripSavvylle. "Mutta päätös perustuu kansainvälisten matkustusrajoitusten poistumiseen, mikä on edelleen epävarmaa ja lentoyhtiön hallinnan ulkopuolella. Jos matkustusrajoitukset pysyvät voimassa, odotan Unitedin peruuttavan tai pienentävän ainakin osan näistä lennoista.”

Tietenkin se, että lisäät lennot, ei tarkoita, että ihmiset olisivat valmiita ottamaan ne. Heinäkuun alussa Delta ilmoitti lisäävänsä noin 1 000 päivittäistä lentoa takaisin aikatauluinsa sekä heinä- että elokuussa, vedoten vaatimattomaan, mutta rohkaisevaan kysynnän kasvuun. Elokuun vaihteessa kysynnän pieni mutta tasainen kasvu oli kuitenkin alkanut hiipua, ja lentoyhtiö ilmoitti tarpeesta "hienosäätää" aikatauluaan.

Kaikki sanottu ja tehty, tällä hetkellä Delta odottaa lentää noin 50 prosenttia kotimaan aikataulustaan ja 30 prosenttia kansainvälisestä aikataulustaan tulevina kuukausina. Kaiken kaikkiaan yhtiö aikoo lentää noin 40 prosenttia koko aikataulustaan eli kolme prosenttia enemmän kuin mitä United odottaa lentääkseen. Unitedin tavoin Delta suunnittelee jatkavansa keskeisiä kansainvälisiä markkinoita Euroopassa, Latinalaisessa Amerikassa,ja Karibia.

Vaikka United ja Delta näyttävät työskentelevän "pelaa kuukausittain" -mentaateilla, American Airlines meni eteenpäin ja ilmoitti, että COVID-19:n aiheuttaman kysynnän laskun vuoksi se vähentäisi merkittävästi verkkoa ja reittiä vaihtoehtoja kansainvälisille reiteille kesään 2021 saakka. He totesivat, että he aikovat käyttää tilaisuutta hyväkseen muuttaakseen maailmanlaajuista verkostoaan, luopumalla huonosti toimivista reiteistä tai harkitsemalla uudelleen kerran suosittuja kohteita, jotka saattavat väliaikaisesti olla vähemmän houkuttelevia pandemian jälkeisiä matkailijoita. Suurin osa heidän kansainvälisten reittiensä palveluista siirtyy joko talvelle 2020 tai kesään 2021.