Ghost Rider - Knott's Berry Farm -vuoristorata arvostelu

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Kun Cedar Fair -väki (Ohion Cedar Pointia pyörittävä vuoristorata-miehistö) osti Knott's Berry Farmin Knottin perheeltä 1990-luvun lopulla, yksi ensimmäisistä asioista, joita he tekivät, oli se, mitä he tietävät parhaiten: he rakensivat kick-ass lasinaluse. GhostRider yhdistää perinteisen puun viehätysvoiman nykyajan jännityskoneen herkkyyteen, ja se tarjoaa puheaikaa täynnä olevan, hallitsemattoman (hyvällä puisella lasinalusella) ja innostavan matkan.

• Thrill-asteikko (0=piha!, 10=hyvä!): 6,5

Tyypillistä puualustan jännitystä, paljon lähetysaikaa istumapaikan ulkopuolella

• Alustan tyyppi: Puu, kaksinkertainen ulos ja takaisin
• Huippunopeus: 56 mph
• Korkeusrajoitus: 48 tuumaa
• Korkeus: 118 jalkaa
• Pisin pudotus: 108 jalkaa
• Ajoaika: 2 minuuttia

Maalaismaisen keltaisen mäntyradan, "minun autojen" junien ja Old-Westin koristeltu lastausaseman ansiosta GhostRider sopii Knottin marjafarmin Ghost Town -alueelle. Hitto, sen nimessä on jopa sana "Ghost".

Kierteilevä jono sijoittaa ratsastajat lopulta "GhostRider Mining Company" -lentoaseman maanpinnan tasoon siirtyvään rotta-sokkeloon. Eteen- ja taaksepäin liikkumisen jälkeen matkustajat kiipeävät portaita ylöslastausalue lisää rotta-labyrinttijonon hauskanpitoa. Koska GhostRider on (ansaitusti) suosittu lasinaluse, varaudu pitkiin jonotusjonoihin, etenkin kiireisinä päivinä puistossa. Ja sitten valmistaudu mahtavaan kyytiin.

Juna lähtee asem alta, laskeutuu rotkoon, joka ohittaa lastausjonon, ja suuntaa ylös hissimäkeen. Ajon kohokohta on ensimmäinen, nuotintäydellinen, 108 jalkaa kallistettu pudotus. Naapureiden rauhoittamiseksi ja melun vähentämiseksi Knott peitti pisaran metallikattoksella. Vaikka se rajoittaa hieman ratsastajien näkemyksiä, katos lisää GhostRiderin ainutlaatuista mystiikkaa ja näyttää itse asiassa vahvistavan junan kolinaa ja matkustajien huutoja. Emme ole varmoja, mitä puiston naapurit pitävät siitä.

Ghostly Airtime

Äkillinen käännös vasemmalle pudotuksen alaosassa tuottaa ripaus lähetysajasta. Seuraava camelback-kukkula vapauttaa lähetysajan tulvan. GhostRider kiertää sitten ihastuttavan sarjan käänteitä, jotka tuottavat upeita hetkiä istuimesi ulkopuolella. Radan k altevat osat synnyttävät sivuttaissuuntaisia G:itä, jotka tarjoavat runsaasti oomfia, mutta tekevät suhteellisen tasaisen siirtymän (toisin kuin muut lasinaluset, joissa voimakkaat lateraaliset G:t voivat rajata kidutusta). Tästä suurissa puulajeissa on kyse.

Varoituksen sana lateraalisista G-voimista: Sinun on parempi nauttia istuinkaverisi seurasta. Istuimenjakajista huolimatta ajon kierteet saavat matkustajat liukumaan toistensa päälle.

Knott's Berry Farmin aivan reunaan rakennettu GhostRider toimii loistavana käyntikorttinapuisto. Noin kolmasosa matkasta ulottuu itse asiassa sen kehän ulkopuolelle. Yksi sen käännöksistä vie ajajat Grand Avenuen yli entiselle parkkipaikalle. Junat zoomaavat Mrs. Knott's Chicken Dinner -ravintolan ja Beach Avenuen kauppojen viereen.

Knott's sanoo, että matka kestää kaksi minuuttia, mutta se tuntuu vielä pidemmältä. Sitä ei ole tarkoitettu negatiivisesti; GhostRider on huumaa alusta loppuun.

Triumphant Return

Alunperin Custom Coasters Internationalin kadonneiden, mutta ei unohdettujen rannikkoautojen rakentama (valmistaja sulki liikkeensä vuonna 2002), ajossa on villi nopeus ja energia, kunnes viimeinen jarru palaa asemalle. Fysiikkaa uhmaavasta voodoosta tunnetut CCI-lasinaluset näyttävät itse asiassa nopeutuvan sen sijaan, että ne horjuisivat lopullisten elementtien läpi, kuten monet jännittävät koneet. GhostRider on erinomainen esimerkki CCI:n taikuudesta.

Kun GhostRider avattiin ensimmäisen kerran vuonna 1998 ja useiden vuosien ajan sen jälkeen, niin vuoristorata-harrastajat kuin rennommat fanit pitivät GhostRideriä loistavana kyytinä. Kuten monet puiset lasinaluset, se ei kuitenkaan vanhentunut hyvin ja muuttui lopulta liian karkeaksi. Onneksi Knott's ei luopunut haamusta. Sen sijaan se sulki kyydin vuonna 2015 kaivattua muodonmuutosta varten. Matkustajayritys Great Coasters International poisti koko radan ja korvasi sen, profiloi uudelleen jotkin rataosuudet ja vaihtoi junat upouusiin.

GhostRider avasi jälleen suuren suosion vuonna 2016. Ajokokemus on paljon sujuvampi kuin se oli ollut viimeisinä vuosinaan ennen kuin se olikunnostettu. Siinä on kuitenkin edelleen puiston fanien kaipaama ominainen puualustan tuntu. Erityisesti takaistuin tarjoaa nyt upean intensiivisen, villin ja villaisen ajon.

GhostRider on jälleen yksi maan johtavista puisista lasinalusta.