Goliath – katsaus Six Flags Great America Coasteriin

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:09

Noin 125 vuoden ajan puiset vuoristoradat pysyivät suurin piirtein ennallaan. Vuonna 2008 ratsastusajoneuvojen valmistaja Rocky Mountain Construction ravisteli alaa, kun se esitteli uusia, innovatiivisia ratamalleja. Yritys luo erittäin sileitä puisia lasinaluseja, jotka pystyvät kääntämään ja muut ominaisuudet, jotka aiemmin rajoittuvat teräsalusoihin.

Goliath at Six Flags Great America on toinen vuoristorata, jonka RMC on rakentanut alusta alkaen ja joka käyttää ainutlaatuista "Topper Trackiä". Ja se on ihanaa.

Lausan tyyppi: muunneltu puinen käänteisversioilla
Korkeus: 165 jalkaa
Ensimmäinen pudotus: 180 jalkaa
Huippunopeus: 72 mph

Goliath on yksi 10 nopeimman puisen vuoristoratan joukosta

Maksimi pystykulma: 85 astetta
Pituus: 3 100 jalkaa
Minimikorkeusvaatimus: 48 tuumaa
Ajoneuvon valmistaja: Rocky Mountain Construction

Vaikea päästä tähän kyytiin

Goliaatin meripihkanvärisen puurakenteen ja sähköoranssin raidan (yksi RMC:n tunnusväreistä) ansiosta Goljat on dramaattinen ja komea näky puolivälissä. Kappale on avain Goljatin menestykseen.

Perinteisissä puisissa lasinalusissa on ohuet metallikiskot puupinojen päällä, jotka muodostavat senkappaleita. Junien teräksiset juoksupyörät rullaavat metalliliuskoja pitkin. Goliathissa on kuitenkin paksumpi ja leveämpi metallilaatikko, joka peittää kokonaan sen puisten pinojen yläosan (tästä nimi "Topper Track").

RMC:n patentoidun radan ansiosta Goljathin puiset vuoristoratatyyliset junat pysyvät epätavallisen tasaisina, vaikka ne liikkuvat vaikuttavalla kurssiasetelmalla, joka sisältää käänteisiä elementtejä (jotka kääntävät junat ja sen matkustajat ylösalaisin). Teräspyörien sijasta vaunun junissa käytetään polyuretaanipyöriä, samaa materiaalia kuin teräsalusoissa.

Six Flags hyppäsi matkaa maailman nopeimmaksi, korkeimmaksi ja jyrkiksi puiseksi vuoristorataksi, kun se debytoi vuonna 2014. Dollywoodin Lightning Rod, toinen RMC Topper -alus, joka saavuttaa 73 mph, voitti myöhemmin nopeimman vuoristoradan tittelin Goliathilta.. Switchback ZDT:n huvipuistossa syrjäytti Six Flags -matkan jyrkimmässä kategoriassa pudottamalla 87 astetta. Mutta Goljatilla on edelleen ennätys korkeimpana puisena lasinalusena.

Kiivettyään 165 jalkaa ja pudotettuaan 180 jalkaa 85 asteen kulmassa (melkein pystysuorassa) maanalaiseen tunneliin, vuoristorata kiihtyy jopa 72 mph. Paljon paheksuttu ja nyt kadonnut Son of Beast Kings Islandilla piti aiemmin puisen lasinalusen korkeus- ja nopeusennätykset (218 jalkaa ja 78 mph). Mutta se oli tuskallisen karkea ja kurja matka. Goljat käsittelee kuitenkin jyrkkää, pitkää pudotusta ja suurta nopeutta hienosti.

Son of Beast sisälsi myös yhden silmukan, mutta se suoritti saavutuksensa muuntamalla käänteisen osantelaputki teräsputkeen. Puinen Topper-rata Great America -ajelulla pysyy samana koko sen kahden käännöksen ajan.

Grace Under (G-Force) -paine

Vaikka Goljatissa on ylösalaisin olevia hetkiä, se ei sisällä olkapään yli olevia rajoituksia. Sen sijaan sen turvajärjestelmä kiinnittää matkustajat vyötärön ympärille ja juuri polven alapuolelle. Sen melko alhainen korkeusvaatimus 48 tuumaa - se on vain 4 jalkaa tai suunnilleen tyypillisen 9-vuotiaan kokoinen - antaa myös tauon. Tämä on yksi hemmetin jännittävä lasinaluse tween-joukolle.

Huolimatta olkapäät ylittävien rajoitusten puutteesta matkustajien tulee tuntea olonsa turvallisesti sidottuiksi koko matkan ajan. Toinen inversio, jota kutsutaan nolla-G-pysäytykseksi, voi kuitenkin olla erityisen hankala. Riippuminen ylösalaisin ikuisuudelta (mutta se on oikeastaan vain sekunti tai kaksi) on sekä innostavaa että kauhistuttavaa, varsinkin ilman yli olkapäitä. Hidastettua inversiota on hienoa katsoa puolivälistä.

Goliath neuvottelee kaksi inversiota sulavasti. Koko matka on miellyttävän tasaista, ja siinä ei ole juurikaan karkeaa tärinää, jota useimmat puiset lasinaluset aiheuttavat (kuten Great America's Viper ja sen erityisen karkea American Eagle). Silti se tuntuu puiselta lasin alt alta. Vanheneeko RMC-lasinaluset hyvin vai antautuuko se samoihin karheusongelmiin, jotka vaivaavat useimpia puisia lasinalusia? Sitä on vaikea sanoa, koska telajärjestelmä on vielä suhteellisen uusi, mutta on todennäköistä, että se kestää hyvin.

Pienillä hikkailla siellä täällä, Goliath ei ole aivan yhtä pehmeä kuin toinen RMC-lasinalus,Iron Rattler Six Flags Fiesta Texasissa. (Koska kyseisessä ajossa käytetään täysteräksistä "IBox"-rataa ja sitä pidetään puusta ja teräksestä valmistettuna hybridialustana, vertailu ei ehkä ole reilu.) Pituudeltaan 3 100 jalkaa ja matka-ajalla alle kaksi minuuttia, se on myös suhteellisen lyhyt. Vaikka se tarjoaakin pari mukavaa toistoaikaa, kyydissä voisi käyttää enemmän istuma- altaan ulkopuolella olevia hetkiä.

Mutta kaiken kaikkiaan olet vaikuttunut Goljatista. Se on luultavasti paras Six Flags Great America -alus. Se on helposti paras Goliath-lasinalus. (Six Flagsin puistoketjussa on monia samanniisiä retkiä, mukaan lukien erityisen karkea Goliath Six Flags Magic Mountain -vuorella.) Se on niin hyvä, että se tekee TripSavvyn listan 10 parhaan puulasin joukossa - vaikka siellä saattaa olla joitain kiistää, hylkääkö RMC:n Topper-rata sen puiseksi lasin altaksi. Olipa se mikä tahansa, se on hieno matka.