Hongkongin raitiovaunuilla ajaminen

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:56

Huolimatta maineestaan modernina kaupunkina, Hongkong tarjoaa muutamia yllättäviä takaiskuja, muun muassa vuosisadan vanhan raitiovaunujärjestelmän, joka edelleen tsemppaa iloisesti Hongkongin saaren halki.

Paikalliset kutsuvat Hongkongin raitiotien autoja hellästi "ding-dingiksi", muistuttaen raitiovaunukellojen jyrkkää soittoa, joka varoittaa jalankulkijoita poistumasta tieltä. Raitiovaunut eivät ole aivan viiden tähden kyytiä: ne maksavat noin 30 senttiä per matka, niissä ei ole ilmastointia, ne kulkevat keskinopeudella kuusi mailia tunnissa ja niissä on puiset istuimet.

Näistä haitoista huolimatta hongkongilaiset ja budjettimatkailijat rakastavat "ding-dingiä", jotka arvostavat edullisia kustannuksia, pääsyä turistikohteisiin ja upeaa näköalaa, jonka vain raitiovaunu voi tarjota.

Hongkongin raitiovaunuverkosto

Ensimmäistä kertaa Hongkongissa vierailijat saattavat pelätä raitiovaunuja, koska heiltä puuttuu hyödyllisiä kylttejä ja eksoottisen näköisiä pysäkkejä. Mutta niillä on melko helppo ajaa, kunhan ymmärrät miten.

Ensinnäkin raitiovaunut kulkevat vain yhdellä, kahdeksan mailin pituisella itä-länsi-käytävällä (jättämättä pois Happy Valleyn silmukan, joka kiertää sen samannimisen kilparadan). Hongkongin raitiovaunun kuusi "reittiä" ovat itse asiassa vain päällekkäisiä osia samasta käytävästä; vain kourallinen raitiovaunuja kulkee koko matkanShau Kei Wanista Kennedy Towniin, joten joidenkin reittien mukaan sinun on vaihdettava raitiovaunuja välillä.

Hongkongin raitiovaunun pääreitti halaa Hongkongin saaren pohjoisrannikkoa, ja sen keskiosa kulkee Centralin, Wan Chain ja Causeway Bayn kautta. Vieraillaksesi näiden alueiden tärkeimmissä turistikohteissa (ja keskeisillä MTR-asemilla) suunnittele matkasi seuraavien raitiovaunupysäkkien ympärille, jotka on järjestetty lännestä itään:

• Macaun lauttaterminaali: Macaon lauttaterminaalin raitiovaunupysäkki (19E/78W) (Google Maps)
• Keskitason liukuportaat: Jubilee Street Tram Stop (25E) (Google Maps)
• IFC Mall, Star Ferry, Keski-MTR-asema (liittymä G): Pedder Streetin raitiovaunupysäkki (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: Bank Streetin raitiovaunupysäkki (31E/68W) (Google Maps)
• Bank of China Tower, Victoria Peak Tram: Murray Roadin raitiovaunupysäkki (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Driven raitiovaunupysäkki (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, Admir alty MTR -asema (uloskäynti C1): Admir alty MTR -aseman raitiovaunupysäkki (35E/64W) (Google Maps)
• Happy Valley Racecourse: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bayn päätepysäkki (Google Maps)
• Victoria Park: Victoria Parkin raitiovaunupysäkki (57E/42W) (Google Maps)

Hongkongin raitiovaunulla ajaminen

Suurin osa raitiovaunupysäkeistä sijaitsee keskellä katua, tasossa muun liikenteen kanssa.

Jos haluat ymmärtää missä olet raitiovaunureitillä ja minne olet matkalla, tutustu HK Tramsin interaktiiviseenkartta; lataa MTR-mobiilisovellus (Apple App Store, GooglePlay); tai katso karttaa raitiovaunupysäkillä, jolla seisot, jos olet jo siellä.

Etsi raitiovaunupysäkki, jolle olet menossa, ja etsi sitten raitiovaunu, joka kattaa kyseisen pysäkin.

Kun raitiovaunu saapuu, mene siihen takaa; et vielä maksa matkastasi. Kun poistut raitiovaunusta edessä, pidä Octopus-korttiasi anturia vasten maksaaksesi matkasi. (Octopus Cards -kortteja voi ostaa etukäteen miltä tahansa MTR-asem alta.) Jokainen matka Hongkongin raitiovaunulla maksaa 2,30 Hongkongin dollaria riippumatta siitä, kuinka pitkä.

Kuten aiemmin mainittiin, Hongkongin raitiovaunut ovat avoimia elementeille. Sisätilat ovat kapeita, varustettu puisilla penkeillä. Kaikissa raitiovaunuissa on kaksikerroksinen kokoonpano; saadaksesi parhaat näkymät, kiipeä toiselle tasolle ja varmista istuin ikkunan viereen. Raitiovaunun hidas (joskin hieman nykivä) liike antaa sinulle runsaasti aikaa katsella näkymiä.

Raitiovaunut liikennöivät päivittäin klo 5.30-12.30. Raitiovaunu kulkee normaaliaikoina neljän minuutin välein ja vilkkaasti liikennöinnin aikana 90 sekunnin välein.

Hong Kong Tramoramic Tour

Erikoismatkailupaketti palvelee historiallisia matkustajia. Hong Kong Tramoramic Tour on tunnin mittainen matka Sheung Wanista Causeway Bayhin, joka tapahtuu 1920-luvun tyylisessä matkustajaraitiovaunussa. Kuusi päivittäistä kierrosta lähtee joko Western Market Terminusista tai Causeway Bay Terminusista.

Kiertueella käytetty erikoisraitiovaunu on optimoitu sekä nähtävyyksien katseluun että kontekstiin. Yläkerrassa on suuri parveke, josta pääsee sisäänKeskustan pilvenpiirtäjät raitiovaunun pyöriessä; alemmalla kannella oleva minimuseo paljastaa tarinoita ohikulkevien nähtävyyksien takana videoiden ja aitojen jäänteiden avulla; henkilökohtaiset kuulokkeet tarjoavat juoksevan äänikierroksen yhdellä kahdeksasta kielestä.

Retket Länsimarkkinoiden päätepysäkiltä alkavat klo 10.30, 14.00 ja 16.25; Causeway Bayn terminaalilta tulevat lähtevät klo 11.40, 15.10 ja 17.40. Yhden tunnin kiertue maksaa 65-95 Hongkongin dollaria (10-12 dollaria). Lisätietoja on saatavilla Hong Kong Tramoramic Tour -sivulla.

Hongkongin raitiovaunun historia

Alkuperäinen Hongkongin raitiovaunureitti perustettiin vuonna 1904, ja se kattoi alun perin vain etäisyyden lännessä olevasta Kennedy Townista Causeway Bayhin itään, ja laajeni myöhemmin Shau Kei Waniin itään.

Täysin suljetut kaksikerroksiset raitiovaunut esiteltiin 1920-luvulla, ja ne ovat kehittyneet tyylillisesti hyvin hitaasti siitä lähtien. Kuljettajat suosivat sitä näin: "millennium-raitiovaunut", jotka esiteltiin 2000-luvun vaihteessa ja suunniteltiin nykyaikaisten linjojen mukaan, olivat erittäin epäsuosittuja ajoyleisön keskuudessa.

Tänä päivänä noin 160 raitiovaunuvaunua muodostaa koko järjestelmän, ja ne kuljettavat päivittäin noin 240 000 matkustajaa 19 mailia pitkin tasaista rataa ja pysähtyen matkan varrella noin 120 raitiovaunupysäkillä.