Intian Steam Express (Fairy Queen) -juna: matkaopas

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Rakastatko junia? Et halua missata matkustamista Intian erityisellä Steam Expressillä. Tässä historiallisessa turistijunassa on maailman vanhin säännöllisesti liikennöivä höyryveturi. Juna vie matkustajat päiväretkille Delhistä Rewari Railway Heritage Museumiin Haryanaan. Tässä on mitä sinun tulee tietää siitä.

Höyryveturit Intiassa

Höyryveturit toivat Intiaan brittien toimesta, ja ne poistettiin käytöstä 1990-luvun alussa. Indian Railwaysilla on kuitenkin ilmeisesti edelleen niitä yli 250, joista monet ovat yli 100 vuotta vanhoja.

Kourallinen höyrykoneita vetää lelujunia Intian vuoristoradalla ja muilla perintöjunilla, kuten Steam Expressillä. Suurin osa niistä on kuitenkin esillä rautatiemuseoissa eri puolilla maata.

Viime vuosina Intian hallitus on keskittynyt höyryvetureiden elvyttämiseen ja niiden palauttamiseen raiteilleen.

Steam Expressin ja sen moottoreiden historia

Steam Expressin käyttämä Fairy Queen -veturi on peräisin vuodelta 1854, jolloin East Indian Railway Company otti sen käyttöön ja merkittiin EIR-22:ksi (East Indian Railway 22 Class). Britit käyttivät sitä kevyissä postijunissa Howrahin ja Raniganjin välillä Länsi-Bengalissa. Myöhemmin kone kuljetti joukkojaIntian kapinan aikana 1857. Lopulta se lähetettiin Bihariin linjarakennustöihin ennen kuin se jäi eläkkeelle vuonna 1909.

Eläkkeelle siirtymisen jälkeen veturi oli esillä Howrahin rautatieaseman ulkopuolella Kolkatassa yli kolmen vuosikymmenen ajan. Seuraavaksi se siirrettiin vuonna 1943 Railway Zonal Training Schooliin Chandausissa, Uttar Pradeshissa.

Intian hallitus tunnusti veturin perinnön aseman virallisesti vuonna 1972. Kun National Rail Museum avattiin Delhissä vuonna 1977, siitä tuli siellä tärkeä näyttely.

Hallitus päätti myöhemmin palauttaa moottorin toimintakuntoon Palace on Wheels -yleisperintöjunan menestyksen rohkaisemana. Se otettiin käyttöön Fairy Queen -junana vuonna 1997, ja se teki kahden päivän retket Delhistä Alwarin ja Sariskan tiikerisuojelualueelle Rajasthanissa.

Keijukuningatar mainittiin Guinnessin ennätysten kirjassa "maailman vanhimpana säännöllisesti liikennöivänä höyryveturina" vuonna 1998. Vuonna 1999 se voitti National Tourism Award -palkinnon innovatiivisimmasta ja ainutlaatuisimmasta matkailuhankkeesta.

Valitettavasti tragedia tapahtui vuonna 2011. Fairy Queen -veturi joutui laaj alti ilkivallan kohteeksi ja ryöstettiin rautatievajassa Delhissä. Hallitus piti junan toiminnassa korvaamalla veturin uudemmalla WP 7161 -höyrykoneella, joka tunnetaan nimellä Akbar, joka on valmistettu vuonna 1965, ja nimeämällä sen uudelleen Steam Expressiksi.

Kesti kuusi vuotta, ennen kuin hallitus sai Fairy Queen -veturin takaisin käyttöön. Se sijaitsee nyt Rewari Railway Heritage Museumissa, ja Steam Express käyttää sitä erityispäivänämatkat.

Joitakin faktoja: Fairy Queen -veturi painaa 26 tonnia ja voi saavuttaa maksiminopeuden 40 kilometriä tunnissa (25 mailia tunnissa). Se on 5 jalkaa 6 tuuman raideleveys veturi, jossa on 2-2-2 pyöräjärjestely, jonka Robert Stephenson and Company kehitti vuonna 1833. Veturi polttaa hiilellä ja toimii kahdella ulkopuolisella sylinterillä. Sen säiliöön mahtuu 3 000 litraa vettä.

WP 7161 Akbar -höyryveturia käytetään edelleen ajoittain Steam Expressin vetämiseen yhdessä WP 7200 -luokan veturin kanssa, joka tunnetaan nimellä Azad. Se valmistettiin vuonna 1947 ja tuotiin Amerikasta. WP-luokan mallit suunniteltiin Indian Railwaysin vaatimusten mukaisesti, ja ne ovat kevyempiä ja nopeampia. Ne erottuvat helposti kartion muotoisesta pullistuvasta nenästä, johon on yleensä maalattu hopeatähti.

Akbar voidaan tunnistaa myös sen esiintymisestä lukuisissa intialaisissa elokuvissa, kuten Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, "Bhaag Milkha Bhaag", "Rang De Basanti", "Gandhi My Father", "Gangs of Wasseypur"., Pranayam (malajalam-elokuva) ja Vijay 60 (tamili-elokuva).

Steam Express -junan ominaisuudet

Steam Expressissä on yksi ilmastoitu vaunu, johon mahtuu jopa 60 henkilöä. Istuimet ovat hyvässä kunnossa kangasverhoilulla. Ne sijaitsevat pareittain leveän käytävän molemmilla puolilla. Junassa on edessä iso lasi-ikkuna veturin katselua varten sekä luonnonkaunis näköalahuone, josta on upeat näkymät maaseudulle. Se on myös varustettu ruokakomero autolla ruokailua varten.

Matkustajat saavat viettää muutaman tunnin Rewari-rautatielläHeritage Museum ennen junaan nousua takaisin Delhiin.

Yleiskatsaus Rewari Railway Heritage Museumista

Rewari Railway Heritage Museum rakennettiin höyryveturivajaksi vuonna 1893. Ilmeisesti se on ainoa laatuaan Intiassa edelleen toimiva laitos. Se muutettiin perintömuseoksi vuonna 2002 sen jälkeen, kun se joutui laiminlyöntiin ja kunnostettiin. Museoa laajennettiin edelleen vuonna 2010. Siinä on 10 maailman vanhimpaa kunnostettua höyryveturia, vanhat rautatielaitteet ja opastinjärjestelmät, gramofonit ja istuimet.

Muita museon nähtävyyksiä ovat muun muassa dokumentti Intian rautateiden historiasta, 3D-höyryveturisimulaattori, 3D-virtuaalitodellisuuden linja-autosimulaattori, lelujuna, koulutuspihan mallijunajärjestelmä, sata vuotta vanha ruokailuauto, kahvila ja matkamuistomyymälä.

Museo on avoinna päivittäin klo 9-17. Sisäänpääsy on ilmainen.

Tulevaisuuden suunnitelmissa on rautatieperinnön teemapuisto museon viereen.

Lähdöt ja reittisuunnitelma

Steam Express -juna liikennöi lokakuusta huhtikuuhun joka vuosi. Se lähtee yleensä kahdesti kuukaudessa, toisena ja neljäntenä lauantaina. Juna lähtee Delhi Cantonmentin rautatieasem alta klo 10.30 ja saapuu Rewariin klo 13. Paluumatkalla se lähtee Rewarista samana päivänä klo 16.15. ja saapuu takaisin Delhiin klo 18.15.

Matkustajien tulee saapua klo 9.30 mennessä katsomaan veturin laukaisua ja ottamaan valokuvia.

Huomaa, että matkan paluuosuudella voidaan käyttää dieselveturia.

Kustannus

Kulut aedestakainen matka Delhistä maksaa 6 804 rupiaa per henkilö aikuisille ja 3 402 rupiaa per henkilö alle 12-vuotiaille lapsille.

Yksisuuntaisen matkan hinta joko Delhistä tai Rewarista on 3 402 rupiaa per henkilö aikuisille ja 1 701 rupiaa per henkilö alle 12-vuotiaille lapsille.

Alle 5-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi.

Hinnat sisältävät verot, junamatkan ja vierailun Heritage Steam Shedissä Rewarissa.

Varaukset

Verkkovarauksia voi tehdä täällä.

Muuten varauksia voi tehdä National Rail Museumissa Delhissä, Indian Railway Catering and Tourism Corporationin toimistossa laiturilla 16 New Delhin rautatieasemalla tai M-13 Punj Housessa, Connaught Placessa Delhissä. Puhelin: (011) 23701101 tai maksuton numero 1800110139. Sähköposti: [email protected]

Muut historialliset höyryjunamatkat Intiassa

Syyskuussa 2018 Indian Railways otti käyttöön uuden viikoittaisen höyryjunaliikenteen Farukh Nagarin (Gurgaonin esikaupunki, noin tunnin matkan päässä Delhistä) ja Haryanan Garhi Harsarun välillä. Farukh Nagarissa on vanha 1700-luvun linnoitus, ja sitä kehitetään perintökohteeksi.

Juna, joka tunnetaan nimellä 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, kulkee sunnuntaisin. Se lähtee Garhi Harsarusta klo 9.30 ja saapuu Farukh Nagariin klo 10.15. Toiseen suuntaan 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special lähtee Farukh Nagarista klo 11.15 ja saapuu Garhi Harsaruun puolenpäivän aikaan.

Liput maksavat 10 rupiaa per henkilö, eikä varausta tarvita.

WP 7200 Azad -höyryveturia käytetään junan vetämiseen.