O'Day Mariner 19 -purjeveneen arvostelu

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:50

Yli 40 vuoden ajan 19-jalkainen Mariner-purjevene on ollut suosittu päiväpurjehtija. Nopean, vakaan Rhodes 19:n runkoon perustuen Mariner lisäsi pienen hytin ja muita ominaisuuksia. O'Dayn vuosina 1963–1979 rakentama ja tällä hetkellä Stuart Marine Marineria markkinoitiin perhepäiväpurjehtijana.

Yksi ensimmäisistä edullisista, peräkärryttävissä olevista lasikuitupurjeveneistä, Mariner on ollut suosittu järvillä ja suojelluilla lahdilla siitä lähtien. Mariner ansaitsee maineensa tilavalla ohjaamolla, leveillä keiloillaan ja helppojen purjehdusominaisuuksiensa ansiosta.

Ammattilaiset

Erinomainen vene purjehtimisen oppimiseen ja perhepäiväpurjehdukseen
Vakaa ja käsittelee hyvin, jos tuuli tai aallot nousevat
Erittäin suuri ohjaamo tarjoaa mukavan purjehduksen 4-6 hengen miehistölle
Kiinteä ja hyvin rakennettu; vanhemmat veneet ovat kestäneet hyvin
Itse oikaiseva ja positiivinen kellunta

Haitat

Mökki on hyödyllinen päiväpurjehdukseen, mutta ahdas nukkumiseen pitkään
Vanhat veneet, jotka ovat herkkiä vuotaville keskilaudan lokerossa (jos aiemmat omistajat ovat käyttäneet väärin)
Varhaisilta malleilta puuttui itseohjautuva ohjaamo

Tekniset tiedot

Yleispituus: 19 jalkaa 2tuumaa
Säde: 7 jalkaa
Syväys: kölivene: 3 jalkaa 3 tuumaa - keskilevy ylös: 10 tuumaa - keskilevy alas: 4 jalkaa 11 tuumaa
Tyhjäpaino: kölivene: 1435 lbs. - keskilevy: 1305 lbs.
Purjealue (pää- ja osapuomi): 185 neliöjalkaa
Maston korkeus (kannella porrastettu): 27 jalkaa 10 tuumaa
Peräsin: kölivene: kiinteä - keskilevy: potku
Suositeltu perämoottori: 2-6 hv
MSRP 24 000 dollaria vaihtoehdoista riippuen – laajasti saatavilla käytettynä (NADA Marine Guiden keskimääräinen vähittäismyyntihinta vuoden 1977 malleille: 2 110 dollaria)
Osia saatavilla vanhemmille veneille sekä tietoja omistajilta ja luokkajärjestöiltä

Mariner 19 -purjeveneen arvostelu

1950-luvulla Rhodes 19 oli suosittu puinen kilpa- ja päiväpurjevene. Vuonna 1963 olympiakultaa voittanut purjekilpailija George O'Day osti rungon suunnittelun, suunnitteli yläpinnat uudelleen pienellä hytillä ja aloitti yhden ensimmäisistä kohtuuhintaisista lasikuituperhepurjeveneistä, Mariner 19:n. Tuottaen edelleen köliversiota, O' Day tarjosi keskilaudan vaihtoehdon, joka paransi perävaunun laukaisua ja antoi Marinerille mahdollisuuden purjehtia rannalle.

Marinerista tuli nopeasti suosittu yhden mallin kilpailija, mutta myös hyvä perhevene, jota on nähty laajasti järvillä ja lahtilla. Vuoteen 1979 mennessä O'Day oli valmistanut lähes 3800 Marineria – v altava määrä jokaisessa mallissa – ja sen jälkeen kun O'Day lopetti Marinerin keskittyä suurempiin risteilypurjeveneisiin, Spindrift ja sitten Stuart Marine jatkoivat Marinerin rakentamista. Marineria rakennetaan edelleen – luultavasti pisin jatkuva tuotantomitä tahansa purjevenemallia koskaan.

1960-luvun lopulla ja 1970-luvulla suunnittelumuutokset lisäsivät Marinerin suosiota perhepurjehduksessa. 2+2-malli lisäsi matkustamoon vielä kaksi makuupaikkaa, yhteensä neljä, vaikka hytti on todella ahdas kutsuakseen tätä venettä risteilijäksi. (Kessa nukkuminen on enemmän kuin repussa retkeilyä.) Ohjaamon pituutta pidennettiin peräpeiliin, mikä teki paljon suuremman tilan kuin useimmissa tämän kokoisissa veneissä.

Nykyisessä mallissa on luistamaton kannella ja ohjaamon istuimet, kaikki ohjauslinjat ohjaamoon, positiivinen kellunta ja potkuperäsin keskilevymallissa, joka päästää veneen hyvin matalikkoon. Leveän säteen ja kallistumista vähentävän murtopuomin ansiosta Mariner on vakaa ja turvallinen purjehtia useimmissa olosuhteissa.

Käytännössä kaikki Mariner-omistajat sanovat ostavansa sellaisen uudelleen – he eivät ole katuneet. Yleisimmin mainittuja ominaisuuksia ovat sen vakaus ("käytännöllisesti katsoen kallistumaton"), sen ylimitoitettu ohjaamo (jossa vietät suurimman osan ajasta) ja se, kuinka helposti se voidaan laskea vesille (jopa matalalla veneramppilla).

Ehkä tärkeintä, Mariner on erittäin anteeksiantavainen purjehtijan virheille - ja siksi se on erinomainen aloitusvene. Mariner-omistajien muutamat valitukset keskittyvät ahtaisiin sisätiloihin, joissa matkustamon katto on liian matala, jotta pitemmät ihmiset voisivat istua sohvalla ilman, että päätäsi kolhiisivat.

Good Mariners löytyy helposti käytettyjen markkinoilta. Vanhassa perävaunussa on todennäköisemmin ongelmia (ruoste, kuluminen) kuin itse lasikuituveneessä, ellei sitä ole käytetty väärin aikaisemmassaomistaja. Uudelle omistajalle Mariner Class Association tarjoaa monia etuja, kuten venetietoja, purjehdusvinkkejä, varaosien lähteitä ja uutiskirjeen.

Jos olet kiinnostunut pienestä purjeveneestä, jossa on suurempi hytti taskuristeilyyn, tutustu West Wight Potter 19:ään – erinomaiseen pieneen purjeveneeseen. Jos harkitset peräkärryttävää purjevenettä, kuten Potter 19, muista, että yksi suurimmista eduista on mahdollisuus kuljettaa se helposti muihin purjehduskohteisiin, kuten matkalla Florida Keysiin talvella.

Tässä on edullinen ja tehokas tapa ohjata ohjausaisasi, jos joudut hetkeksi päästämään irti purjehtiessasi. Tarvitsetko uuden perämoottorin pieneen purjeveneellesi? Tutustu Lehrin mahtaviin uusiin propaanikäyttöisiin perämoottoreihin. Jos omistat veneesi perävaunun, varmista, että hoidat sitä riittävästi, jotta se pysyy toiminnassa myös tulevaisuudessa, mutta pysyy turvassa sen käytön aikana.