Opi purjehduksen perustekniikat

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:39

Yksi tärkeimmistä muista asioista purjehtimaan opetellessa on aina tietää, mistä tuuli tulee suhteessa veneeseen. Tutustu mukana oleviin kuviin oppiaksesi termit purjeen pääpisteille, jotka ovat veneen sijainti suhteessa tuulen suuntaan.

The Points of Sail

Tuuli puh altaa suoraan ylhäältä alas tässä kuvassa. Kaikki ympyrästä ulospäin osoittavat nuolet ovat suuntauksia, joilla purjevene voi purjehtia. Esimerkki:

• Purjevene ei voi purjehtia suoraan tuuleen, mutta se voi purjehtia noin 45 astetta sitä kohti; tätä kutsutaan läheltä vetämiseksi.
• Kun vene purjehtii tuulen poikki ja tuuli tulee suoraan kumm altakin puolelta ("palkki"), vene on säteen ulottuvilla.
• Kun vene purjehtii leveässä kulmassa tuulesta, mutta ei suoraan myötätuulessa, vene on laajalla ulottuvilla.
• Kun vene purjehtii suoraan myötätuuleen, sen sanotaan olevan käynnissä.

Venen paikannus

Venenne sijainnin tuulen suunnan suhteen tietäminen on ratkaisevan tärkeää purjeiden asettamisen ja kehon painon asettamisen kann alta. Hyvä tapa oppia kiinnittämään huomiota tuuleen on sitoa lyhyitä ohuita lankoja veneenkäärinliinat ja pidä silmällä, mihin suuntaan ne puh altavat.

tuulen suunta

Purjettaessa huomaat, että veneen liike vaikuttaa tuulen suuntaan, koska veneen liike ilmassa luo oman tuulen. Esimerkiksi todellinen tuuli voi puh altaa tarkalleen veneen poikki (keilan ulottuvuus), kun vene on levossa. Nopeutuessaan se kuitenkin tekee omaa tuulta liikkumalla eteenpäin ilmassa.

Tämä lisätuuli edestä lisää tuulta sivun yli ja tuottaa yhdistetyn tuulen kulmassa enemmän eteenpäin. Siten vene voi itse asiassa olla lähekkäin. Kun aloitat purjehduksen, sinun ei tarvitse miettiä liikaa todellisen tuulen ja näennäisen tuulen eroa. Ainoa millä on merkitystä on tuloksena oleva (ilmeinen) tuuli veneen ja purjeiden yli.

Aloitamme

Helppoin tapa oppia purjehtimaan veneellä on ankkuripaik alta tai pysyvästä ankkuriköydestä vedessä. Tuuli puh altaa veneen suoraan taaksepäin siten, että keula on kohti tuulta. Tämä on se suunta, johon emme voi purjehtia, joten vene on käännettävä niin, että tuuli tulee veneen poikki kumm altakin puolelta.

Käännä purjevene

Kääntääksesi purjevenettä sen jälkeen, kun se on irrotettu kiinnitysköydestä, työnnä puomi ulos jommallekummalle puolelle. Tuuli puh altaa nyt purjeen selkää vasten eikä sen ohi molemmilta puolilta, ja vene pyörii. Tätä kutsutaan "purjeen tukemiseksi". Nyt vene voi alkaa purjehtia, kun vedät isopurjetta sisään ja kiristät isopurjeen.

purjehdus laiturilta tai rann alta

On hieman vaikeampaa oppia purjehtimaan laiturilta tai rann alta. Jos venettä puhalletaan sivusuunnassa laituria vasten, aloittaminen voi olla lähes mahdotonta. Kävele tässä tapauksessa vene laiturin päähän ja käännä se siellä ulospäin tuuleen päin. Sitten voit palata takaisin aloittaaksesi.

Vene ei pääse liikkumaan, jos purjeet ovat löysällä ja heiluvat tuulessa. Heti kun ne kiristetään tuulen tullessa sivulta, vene alkaa liikkua eteenpäin.

Ohjauksen perusteet

Heti kun purjeet piirtyvät ja vene alkaa liikkua, varmista, että istut veneen kyljessä, tuuli tulee yli, vastapäätä purjeita, kuten tässä on esitetty. Purjeita vasten tuuli saa veneen kallistumaan tai kallistumaan, ja painoasi tarvitaan korkealla sivulla, jotta vene ei kaatuisi.

Ohjaa ohjausaisalla

Heti kun vene liikkuu, vesi virtaa peräsimen ohi ja venettä voidaan ohjata ohjausaisalla. Jos olet koskaan käyttänyt perämoottoria pienessä veneessä ohjaamiseen työntämällä moottorin ohjausvartta, tiedät jo kuinka ohjata pientä purjevenettä, koska ohjausaisa toimii samalla tavalla.

Jos et ole koskaan aiemmin ohjannut ohjausaisalla, siihen tottuminen vie vähän aikaa, koska se näyttää toimivan päinvastoin kuin voisi odottaa. Kääntääksesi venettä vasemmalle (paapuurin puolelle), siirrä ohjausaisa oikealle (tyyrpuuri). Kääntääksesi veneen oikealle, siirrä ohjausaisa vasemmalle.

SiirtovaiheetTiller

Katso, kuinka peräsin on saranoitu veneen perään. Ohjaimen siirtäminen yhteen suuntaan kääntää peräsin toiselle puolelle ja peräsintä vasten liikkuva vesi työntää veneen perää toiseen suuntaan. Käytä annettua kuvaa ja mieti näitä vaiheita ymmärtääksesi paremmin:

1. Siirrä ohjausaisa vasemmalle (vasemmalle) puolelle, kuten tämä merimies tekee.
2. Tämä heilauttaa peräsin hieman ulos oike alta puolelta.
3. Peräsimen oikeaa puolta vasten vesi aiheuttaa työntöliikkeen, joka siirtää perää toiseen suuntaan, vasemmalle.
4. Perän siirtäminen vasemmalle tarkoittaa, että keula osoittaa nyt enemmän oikealle. Ohjaus perää siirtämällä on hyvin erilaista kuin auton ohjaaminen, jossa etupyörät kääntävät auton etuosaa. Vene ohjautuu työntämällä perää suuntaan tai toiseen, kuten autoa peruutettaessa.
5. Tee ohjausaisalla hyvin pieniä liikkeitä, kunnes tunnet ohjauksen.

Yleinen purjeenkäsittely

Lakanat vetäytyvät sisään ja päästävät purjeet ulos. Päälevyn vetäminen tuo isopurjeen lähemmäksi veneen keskiviivaa. Puomilevyn vetäminen tuo puomin lähemmäs keskilinjaa.

Aseta ohjausaisa

Kun vene alkaa liikkua eteenpäin, aseta ohjausaisa niin, että vene ei käänny kummallekaan puolelle. Jos purjeet ovat löysät ja heiluvat, vedä päälevyä sisään vain, kunnes isopurje lakkaa heilumasta ja saa muotonsa; tunnet veneen kiihtyvän. Vedä tämän jälkeen puomilevy sisään, kunnes myös puomilakkaa räpäyttämästä.

Navigoi purjeissa

On yksi yksinkertainen yleinen periaate purjeiden sijoittamiselle. Mitä lähemmäs tuulta purjehdit (tiiviisti vedetty), sitä enemmän vedät purjeita sisään. Mitä kauemmaksi purjehdit tuulesta (leveä ulottuvuus), sitä enemmän päästät purjeita ulos.

Huomaa vasemmalla oleva valokuva, jossa purjeet näkyvät kauas sivulle, kun vene purjehtii myötätuulessa. Täällä tuulee oike alta vasemmalle. Oikealla olevassa kuvassa purjeet tuotu lähelle, kun vene purjehtii vastatuuleen. Huomaa, että vene kallistuu sitä enemmän mitä lähemmäs tuulta se purjehtii.

Leikkaa isopurje

Purjeiden säätämistä levyjen avulla kutsutaan trimmaukseksi. Trimppaat purjeen antaaksesi sille parhaan muodon purjehdussuunnan mukaan suhteessa tuuleen.

Isopurjeen leikkaaminen

Purjeen etureunaa kutsutaan luffiksi. Kun purje on trimmattu täydellisesti, se on riittävän tiukassa, jotta luffi ei tärise tai heilu, mutta ei niin tiukka, että tuuli yksinkertaisesti puh altaa yhtä kylkeä vasten ja saa veneen kallistumaan liikaa. Jos purje tuodaan melkein tarpeeksi tiukalle, se näyttää hyvältä takareunasta, mutta luffi tärisee tai ei ole tiukka.

Tarkista tätä kuvaa huolellisesti, niin näet isopurjeen aallonpohjan, joka on selvemmin havaittavissa purjeen sinisellä alueella. Sillä ei ole sileää lentokoneen siiven muotoa lähellä luffia. Luffauksen liikettä tai tärinää, joka tapahtuu, kun purje ei ole aivan tarpeeksi tiukka, kutsutaan luffaukseksi. Luffing tarkoittaa purjettaei toimi niin tehokkaasti kuin pitäisi, ja vene kulkee hitaammin kuin se voi.

Päivitä päälehti

Yleinen periaate isopurjeen täydelliseen trimmaamiseen on päästää isopurje ulos, kunnes isopurje alkaa kierrellä, ja sitten vetää sitä sisään, kunnes se lopettaa löystymisen.

Jos purje on liian tiukka, se voi näyttää täydelliseltä. Ulkonäöstä ei voi päätellä, onko se liian tiukka. Ainoa tapa tietää on päästää se ulos, kunnes se alkaa kierrellä, ja sitten kiristää sitä, kunnes se lakkaa kiertelemästä.

Leikkaa puomi

Päästä arkki ulos, kunnes sen luffi alkaa täristä tai heilua, ja kiristä sitten puomilevyä, kunnes se pysähtyy. Kuten isopurjeessa, et voi päätellä puomin ulkonäöstä, onko se liian tiukka, joten ainoa tapa varmistaa sen täydellinen on päästää se ulos, kunnes se löystyy, ja tuoda sitä sitten hieman takaisin.

Jobin leikkaaminen

Joissakin purjeveneissä, varsinkin suuremmissa, puomin päissä on nauhat, jotka näyttävät ilmavirran puomin etureunan molemmilla puolilla. Kun purje on trimmattu, nämä streamerit, joita kutsutaan ilmaisiksi, puh altavat takaisin suoraan purjeen molemmille puolille. Tässä on näkymä siitä, miltä puomin ilmaisimet näyttävät ja kuinka puomi trimmataan niitä käyttämällä.

Huomaa molempien purjeiden muoto tässä valokuvassa, kun vene liikkuu säteen ulottuvilla. Muista, että lähempänä tuulta purjeet ovat tiukalla; mitä kauempana tuulesta, sitä enemmän purjeet vapautuvat. Säteen ulottuma on noin puolivälissä kahden ääripään välillä. Molemmilla purjeilla on sama kaari.

puomin ja isopurjeen välinen tila,nimeltään aukko, jossa on tasaiset etäisyydet edestä taakse, mikä auttaa ilmaa virtaamaan tasaisesti purjeiden välillä. Jos puomi oli liian kireällä tai isopurje liian löysällä, kapeneva rako aiheuttaisi ilman turbulenssia ja hidastaisi venettä.

Käännös

Tärkeintä purjeveneen käsittelyssä on aina tietää, missä tuuli on. Jos et kiinnitä huomiota ja käännyt väärään suuntaan valmistautumatta ensin, voit kaataa veneen, jos tuulee.

Kolme yleistä käännettä

Mieti, että on olemassa kolme yleistä käännöstyyppiä riippuen veneen suunnasta tuuleen nähden:

1. Jos tuuli tulee edestäsi toiselta puolelta, kuten satamasta tai vasemm alta, ja käännät veneen vasemmalle tuulen sisään ja poikki niin, että nyt tuuli tulee edestäsi toiselta puolelta, nyt oikea tai oikea, tätä kutsutaan luoviksi – kääntyminen tuulen poikki kääntymällä tuuleksi.
2. Jos purjehdit laajalla ulottuvuudella tuuli takanasi toisella puolella (esimerkiksi vasemmalle tai oikealle) ja käännät veneen oikealle niin, että perä ylittää tuulen, ja nyt tuuli tulee takanasi toisella puolella, nyt oikeaa tai oikeaa kutsutaan gybing (tai jibing) - kääntyminen tuulen yli myötätuulen.
3. Kolmannessa käännöksessä et ylitä tuulen suuntaa ollenkaan. Saatat olla esimerkiksi lähikuljetettu tuuli, joka tulee edestäsi yhdeltä puolelta (esimerkiksi satamasta tai vasemm alta) ja käännyt oikealle ("kestää" tuulta) noin 90 astetta. Tuuli onedelleen vasemmalla puolellasi, paitsi nyt olet laajalla ulottuvuudella tuuli takanasi vasemmalla puolella.

Purjeiden sijoittaminen

Kahdessa ensimmäisessä käännöksessä, kuljettaessa vastatuuleen, purjeiden on ylitettävä veneen toiselle puolelle ja sinun on vaihdettava puolta itse, jotta vene pysyy tasapainossa. Helpoin käännös tapahtuu, kun pidät tuulen samalla puolella venettä – kolmas tyyppi yllä. Sinun tarvitsee vain tehdä vuorosi ja trimmata purjeet uudelle kurssille. Kokemuksen myötä voit säätää purjeitasi samalla kun käännyt.

Mitä lähempänä tuulta olet (jos "pää ylös" tuulta kohti), sitä enemmän vedät lakanoita sisään. Mitä kauempana olet tuulesta (jos "kestää"), sitä enemmän jätit lakanat pois. Kun valmistaudut kääntymään jompaankumpaan suuntaan, pidä aina toinen käsi pääarkillasi. Saatat joutua päästämään sen nopeasti ulos, kun käännät esimerkiksi myötätuulen, jotta se ei lennä sivuttain.

Keskilevyn käyttäminen

Keskilauta on pitkä, ohut lasikuitu- tai metalliterä, joka roikkuu vedessä lähellä veneen keskustaa. Se on yleensä saranoitu toisesta päästä ja sitä voidaan nostaa ja laskea purjehtiessa. Vasemmalla olevassa valokuvassa näkyy ohjaamossa olevan keskilaudan yläosa, lauta ala-asennossa. Oikealla olevassa kuvassa näet taulun vedessä veneen alla.

Purjehdus myötätuulessa

Koska tuuli puh altaa sivuttain venettä ja purjeita vasten, varsinkin mitä lähempänä vene purjehtii kohtituulessa, vene puh altaa sivuttain, vaikka se liikkuu eteenpäin. Kun keskilauta on alhaalla, se on kuin köli suuressa purjeveneessä ja vastustaa tätä sivusuuntaista liikettä. Myötätuulessa purjehtiessa tuuli on kuitenkin enemmän takaa kuin sivulle ja sivuttaistyöntöä on paljon vähemmän, joten keskilautaa ei tarvita. Siksi monet purjehtijat nostavat keskilaudan menessään myötätuuleen; pienemmällä vedessä vene kulkee nopeammin.

Kun opit ensimmäistä kertaa, ei ole haittaa jättää keskipöytä alha alta koko ajan. On yksi asia vähemmän huolehdittava, ennen kuin olet oppinut purjeen trimmaamisen.

Purjeveneen hidastaminen

Useimmille purjehtijoille tavoitteena on purjehtia mahdollisimman nopeasti, olipa kyseessä kilpa-ajo tai vain hauskanpito. Sinun on osattava hidastaa venettä toisinaan, kuten lähestyessäsi laituria tai kiinnittyessäsi tai esteessä.

Tuulivuoto

Purjeveneen hidastaminen on melko yksinkertaista – teet vain päinvastoin kuin purjehdit nopeasti hyvin leikatuilla purjeilla. Paras tapa hidastaa vauhtia on "voittaa tuulta" purjeistasi päästämällä lakanat ulos, kunnes purjeet alkavat räpytellä, tai tarvittaessa vielä pidemmälle, kunnes ne alkavat heilua. Tämä tarkoittaa, että ne eivät toimi tehokkaasti ajaakseen venettä eteenpäin ja vene hidastuu nopeasti. Sinun tarvitsee vain kiristää lakanat uudelleen saadaksesi vauhtia takaisin, jos haluat, tai jatkaa lakanoiden päästämistä ulos, kunnes purjeet läpäisevät turhaan ja vene pysähtyy.

"Päästä ulos hidastamaan" -sääntöön on yksi poikkeus: kun purjehdit alastuuli. Kun juokset, purje kumpuaa eteenpäin, eikä isopurjetta ehkä voida päästää tarpeeksi kauas ulos vuotamaan tuulta, koska puomi osuu käärinliinoihin eikä mene minkään isälle. Purje on edelleen täynnä ja vene kulkee oikeaan suuntaan. Vedä tässä tapauksessa päälevyä sisään hidastaaksesi venettä. Vähemmän purjetta alttiina tuulelle ja vene hidastuu.

Anna lakanat ulos

Älä yritä hidastaa vauhtia muissa purjepisteissä kiristämällä päälevyä. Esimerkiksi palkkien ulottuessa lakanoiden kiristäminen voi hidastaa sinua, mutta voi myös lisätä huomattavasti veneen kallistusta ja saatat kaatua. Päästä sen sijaan lakanat ulos.

Purjeveneen pysäyttäminen

Loppujen lopuksi sinun täytyy pysäyttää vene laituriin tai ankkuroituaksesi se purjehduksen jälkeen. Tämä ei välttämättä ole heti intuitiivista, koska veneissä ei ole jarruja kuten autoissa.

Käänny tuulta päin

Se on yleensä niin yksinkertaista kuin kääntää vene suoraan tuuleen sen pysäyttämiseksi, kuten tässä kuvassa näkyy. Riippuen kuinka kova tuuli puh altaa ja kuinka nopeasti vene liikkuu, tämä yleensä pysäyttää veneen yhdestä kolmeen veneen pituudelta.

• Purjeet lepattavat löysällä eivätkä täyty veneen liikuttamiseksi. Pysähtyäksesi poimiaksesi kiinnitysköyden tai pysähtyäksesi laiturin viereen, harjoittele veneen kääntämistä tuuleen nähdäksesi kuinka nopeasti se pysähtyy eri olosuhteissa.
• Muista löysätä myös lakanat, sillä vene räjähtää lopulta suuntaan tai toiseen ja jos purjeet tarttuvat tuuleen, se haluaa lähteä taas purjehtimaan.

Hätätilanteissa

Voit pysäyttää tai hidastaa purjevenettä yksinkertaisesti vapauttamalla lakanat. Purjeet heiluvat ja aiheuttavat meteliä, mutta vene hidastaa ja pysähtyy – toisin sanoen, ellei tuuli jää isopurjeen taakse ja työnnä puomia suojuksia vasten, jolloin vene voi jatkaa matkaa myötätuuleen. Siksi on aina parasta kääntyä tuuleen pysäyttääksesi vene.

Pysähdy laiturille

Suunnittele lähestymisesi huolellisesti, jotta voit kääntyä tuuleen riippumatta siitä, mistä se tulee, tai voit löysätä lakanat rantaan pysähtymään. Jos tuuli puh altaa esimerkiksi suoraan laituria vasten, voit purjehtia vieressä pienessä kulmassa ja päästää lakanat ulos hidastaaksesi venettä ja rannikkoa ylöspäin, kun tuuli puh altaa sinut laituriin.

Veneen laittaminen pois

Purjettuasi takaisin laituriin tai laituriin, poistat purjeet ja mahdollisesti peräsimen ja muut varusteet.

• Purjeiden suojaamiseksi ne tulee taittaa varovasti ennen varastointia.
• Anna niiden kuivua ensin, jos ne ovat märkiä. Jos ne on kastettu suolaveteen, huuhtele ne ensin ja anna kuivua.

Taita purje

Paras tapa taittaa purje riippuu sen koosta ja purjepussin koosta, jos sitä käytetään. Mitä vähemmän taitoksia, sitä vähemmän rasitusta purjekankaalle.

• Levitä purje tasaisesti ja taita se sitten kahdesti tai useammin pituussuunnassa pitäen luffi suorana.
• Kun taitetun purjeen leveys on tarpeeksi pieni varastointia ja käsittelyä varten, rullaa se sylinteriksi.
• Säilytä purjeet ja muut varusteet kuivaan paikkaan,olla valmiina seuraavaan purjehduspäivään.