SS Independence Ocean Liner - Risteilyaluksen profiili

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:11

SS Independence lanseerattiin alun perin 1950-luvun merimatkailun kukoistusaikoina, mutta sen eri omistajat käsittelivät sitä yli 78 miljoonalla dollarilla kunnostettuina vuosina 1994–2001. Alus on yksi harvoista suurista Yhdysvalloissa rakennetuista risteilyaluksista, ja se on rakennettu Bethlehem Steel Companyssa Quincyssä, Massachusettsissa American Export Lines of New York -yhtiölle. Se oli tarkoitettu käytettäväksi transatlanttisena matkustaja-aluksena – kuitenkin se noudatti toisen maailmansodan jälkeisiä Yhdysv altain laivaston vaatimuksia, jotta se mahdollisti nopean muuntamisen joukkoalukseksi, jonka kapasiteetti oli 5 000 miestä ja heidän varusteitaan. Nuo miehet olisivat todella pakattu laivaan, koska se oli suunniteltu kuljettamaan noin 1 100 risteilyaluksen matkustajaa. Alus, sellaisena kuin se alun perin suunniteltiin, oli valmistettu kokonaan palamattomista tai palonkestävistä materiaaleista ja siinä oli ylimääräinen rungon pinnoitus - ja kaksi konehuonetta, jotta jos toinen vaurioituisi, toinen voisi pitää aluksen liikkeessä suhteellisen suurella nopeudella.

SS-itsenäisyyden alkuvuosi

SS Independence teki neitsytmatkansa helmikuussa 1951, kun se purjehti New Yorkista Välimerelle 53 päivän risteilyllä, joka vei uuden laivan matkustajineen Välimeren ympäri. Kun SS Independence palasi New Yorkiin, tämä matkaoli ajanut yli 13 000 mailia ja alus oli käynyt 22 satamassa. Seuraavien 15+ vuoden aikana SS Independence vieraili Välimerellä useita kertoja kuljettaen usein sellaisia kuuluisia vieraita kuin presidentti Harry S. Truman, Alfred Hitchcock ja W alt Disney. Mr. Disney rakasti risteilyjä, ja useimmat Disney Cruise Linen näyttelijät (työntekijät) luulevat, että hän olisi pitänyt Disney Cruise Linesta.

Vuonna 1974 American Export Lines myi SS Independencen Atlantic Far East Line -yhtiölle, ja se nimettiin uudelleen Oceanic Independenceksi. Matkustajien määrä väheni 950:een. American Hawaii Cruises osti aluksen vuonna 1980 ja sen matkustajamäärä putosi 750:een. Vuoteen 1999 mennessä SS:n perustuslaki oli "elänyt" tarpeeksi kauan tehdäkseen 1000 matkaa. Vuoden 2001 lopulla tapahtuneeseen konkurssiin asti American Hawaii Cruisesin klassinen Yhdysv altain lipun alla purjehtiva v altamerialus S. S. Independence purjehti yksinomaan Havaijin saarten ympäri 12 kuukautta vuodessa viikon mittaisilla risteilyillä.

Osti Norwegian Cruise Linen

American Hawaii Cruisesin romahtamisen jälkeen Independence purjehti Alamedan laivaston lentoasemalle Kaliforniaan. Maaliskuun 5. päivänä 2002 hänen mastonsa osui Carquinezin sillalle, kun sitä hinattiin neljällä hinaajalla. Independence oli matkalla Suisan Bayhin, mutta vietiin takaisin San Franciscoon korjattavaksi. Independence ankkuroitiin myöhemmin huhtikuussa 2002 Suisun Reserve Fleetin kanssa Suisan Bayssä, Kaliforniassa lähellä USS Iowaa. Helmikuussa 2003 Independence myytiin huutokaupassa 4 miljoonalla dollarilla Norwegian Cruise Linen (NCL) -yritykselle.

NCL suunnitteli lisäävänsä Independencen Yhdysv altain lipun allalaivasto ja toivoi saavansa laivan kuljettamaan matkustajia vuoteen 2004 mennessä. Alus kuitenkin heikkeni edelleen ja nimettiin uudelleen Oceaniciksi vuonna 2006 ilman, että se olisi koskaan purjehtinut NCL:lle. Star Cruises Limited (NCL:n emoyhtiö) ilmoitti heinäkuussa 2007 osakkeenomistajille antamassaan osavuosikatsauksessa myyneensä Oceanicin, mutta ei nimennyt ostajaa.

SS-itsenäisyyden lopullinen kohtalo

Valitettavasti SS Independence teki viimeisen matkansa v altameren yli helmikuussa 2008, kun hänet hinattiin merelle San Franciscosta. Vuonna 2009 klassikkoalus SS Independence romutettiin Alangin laivanromutelakalla Intiassa.

SS Independencellä oli sisaralus, SS Constitution, joka rakennettiin vuonna 1951. SS Constitutionilla oli myös mielenkiintoinen historia, mukaan lukien pääroolit I Love Lucy -televisiosarjassa ja kyynel-nykyelokuvassa, Muistettava tapaus. Näyttelijä Grace Kelly purjehti SS:n perustuslakia Atlantin v altameren yli mennäkseen naimisiin prinssi Ranierin kanssa vuonna 1956. Tämä klassinen alus poistettiin liikenteestä vuonna 1995 ja upposi hinauksen alla romutettaviksi.