Radiator Springs Racers – arvostelu Disneyland Ridesta

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:09

Se on täydellinen yhdistelmä kyytikonseptia tarinaan. Mikä olisikaan parempi tapa uppoutua vieraisiin Pixarin Cars -elokuvan rakastettuun maailmaan, kuin pudottaa heidät kiihtyneisiin ajoneuvoihin, ajaa heidät Radiator Springsiin tapaamaan puhuvia autojen jengiä ja kohdata heidät toista autolastia vastaan jännittävässä tapahtumassa. kilpailu maaliin finaali? Disneyn E-Ticket-ajelujen pyhitettyjen perinteiden mukaisesti Radiator Springs Racers tarjoaa suuren mittakaavan, huiman, sinun täytyy kokeilla tätä uskoaksesi sen.

• Thrill Scale (0=piha!, 10=Jos!): 4.5. Radiator Springs Racers tekee listan Disneylandin parhaista jännittävistä ajomatkoista.
• Yllättävän nopeaa, mutta ei kiihkeää toimintaa, jossa on aavistus lasinalusemaista lähetysaikaa. Joissakin kohtauksissa on lievästi pelottavia läheltä piti -tilanteita.
• Voitko hoitaa sen? Pimeässä kyydissä on muutamia "saha"-hetkiä, mutta vain pienemmät lapset pitävät niitä todennäköisesti liian uhkaavina (ja vetovoiman korkeusrajoitus estäisi heitä ajamasta joka tapauksessa). Kilpasarja on nopeatempoinen ja sisältää muutamia pieniä perhosia vatsassasi. Mutta jos sinulle sopii suhteellisen kesyjä vuoristoratoja (kuten Big Thunder Mountain), sinun pitäisi olla kunnossa.
• Sijainti: SisäAutot laskeutuvat Disney California Adventureen, osa Disneyland Resortia
• Ajotapa: Pimeä ajo ja kohtalainen vuoristoratamainen finaali.
• Korkeusrajoitus (vähintään tuumina): 40
• Fastpass: Kyllä. Muista hankkia liput aikaisin päivällä tälle erittäin suositulle matkalle tai harkitse Disney MaxPass -matkaa.
• Yhden ratsastajan vaihtoehto on saatavilla, ja se voi säästää paljon odotusaikaa vieraille, jotka haluavat hajottaa ryhmänsä.
• Vinkki: Harkitse yöllä ajamista saadaksesi jännittävämmän ja mieleenpainuvamman kokemuksen.

Route 66 Beckons

Route 66:n perimmäisessä päässä sijaitseva Radiator Springs Racers on silmiinpistävän Ornament Valleyn vuorijonon sisällä, ja se on Cars Landin kohokohta. Ajoittainen vroom! kilpa-autoista, kun ne jylläävät ohitse, ja aseman ratsastaja houkuttelee vieraat kyytiin. Jono käärme kiertelee vuorten halki (hieno kalliorakennelma on vaikuttava jopa läheltä) ja kiertelee joidenkin uteliaiden etuvartijoiden ohi, kuten talon, jonka seinät on tehty pulloista - sellainen omituisuus, joka löytyy oike alta Route 66:lta. kuten nämä tekevät (väistämättä pitkästä) jonosta siedettävämmän.

Laskeutuessaan syvemmälle vuorille ratsastajat nousevat ajoneuvoihin Comfy Caverns Motor Parkissa, joka on nyökkäys tarujen v altatien luolamotelleille. Jokaiseen autoon mahtuu kuusi kuljettajaa ja se muistuttaa Pixar-elokuvien söpöjä hahmoja, silmät tuulilasissa ja suu etulokasuojassa. Kun matkustajat ovat istuneet ja kiinnitetty, auto lähtee asem alta. Theajoneuvot ovat reippaita ja reagoivia heti alusta alkaen ja pysähtyvät niiden eteen rivittyneiden autojen taakse, kun ne pysähtyvät eteenpäin ja odottavat lähetystä.

Se on suunniteltu. Jokaisella ajoneuvolla on oma ajotietokone, ja se on tietoinen lähellä olevista autoista välttääkseen törmäyksiä, kertoo Steve Goddard, yksi W alt Disney Imagineeringin ajoprojektin insinööreistä, joka suunnitteli nähtävyyden ja ajoi Radiator Springs Racers -autolla kanssani. Tietokone tietää aina asemansa radalla ja millä nopeudella auton tulisi kulkea.

Car Talk

Ajon alkuosa on rauhallista, kun auto kiipeää kaupungin laitamilla. Ensimmäinen hanhenlihan hetki tapahtuu, kun ajoneuvo kiertää mutkan ja hidastaa ottamaan vastaan Radiator Falls -vesiputouksen majesteettisuutta. Mukana olevan partituurin musiikki, joka pumpataan sisäänrakennetun äänentoistojärjestelmän läpi, paisuu näkyvistä.

Auto laskeutuu sitten vuoristosolaan nähtävyyden sisätilojen pimeässä ajossa, kun se suuntaa Radiator Springsiin. Ennen kuin saavut kaupunkiin, on muutamia tyypillisiä pimeitä ajeluhetkiä, mukaan lukien muutama faux lähellä törmäyksiä a la Mr. Toad's Wild Ride. Sherriffi ilmestyy tien piilopaikasta (eikö he kaikki?) varoittamaan autoa hidastamaan ja säästämään sitä - etkö tietäisi sitä kilpailupäivää.

Kun sanomme, että sheriffi varoittaa autoa, tarkoitamme, että hän puhuu kaikilla elokuvan hahmojen tunteilla. Kuten muutkin vetovoiman erittäin vaikuttavat animoidut hahmot, hänen ruumiinsa keinuu, hänen silmänsä ovat täynnä ilmettä ja useimmathuomattavaa, hänen suunsa liikkuu vakuuttavasti. Seuraavana kaupungin asukkaista tervehtimään vieraita on Mater, ystävällinen, vetovoimainen, takkahammastettu hinausauto. Etenessä taaksepäin ja seuratakseen ajoajoneuvoa, kuten hänen tapansa, kuorma-auton esitys on vieläkin merkittävämpi.

"Mater on yksi hienostuneimmista animatronisista hahmoista", sanoo Kathy Mangum, WDI:n vastaava tuottaja ja varapresidentti. "Meidän piti täyttää hänet elämällä ja persoonallisuudella. Oli tärkeää, että saimme hänet oikein." On melkoinen näky nähdä, että hampainen kuorma-auto ilmeisen jäykällä rungollaan ilmaisi kuitenkin sanansa kutsuessaan vieraita kaatamaan traktoria.

Joten siksi se tuntuu vuoristorad alta

Traktorihuippujen jälkeen vierasautot saapuvat Radiator Springsiin. Siellä on kaikki Flo's V8 Cafesta hurjaan Lightning McQueeniin. Hän yhdessä pääpuristuksensa Sallyn kanssa puhuttelee autoja ja ohjaa ne mukaan kilpailua edeltävään muodonmuutokseen. Vasemmalle suuntaavat saapuvat Luigin Casa Della Tyresiin, kun taas oikealle suuntaavat tiensä Ramonen Body Art -taloon. Jälkimmäisen ruiskupistoolit päästävät auton maalilta näyttävää ja tuoksuvaa. Doc Hudson lähettää viimeinen lähetys (elokuvan edesmennyt Paul Newman leikkii karmealla, mutta rakastettavalla käytöksellä) ja kaksi autolastia vieraita joutuu isoon kilpailuun.

Tässä ajon jännittävä osa alkaa. Ulkona esiin tulleet autot tekevät sarjan nopeita käänteitä, joista osa kallistuu jopa korkealle.45 astetta. Kuinka nopeasti? Disney ei sano, mutta kuten monet sen ajot, se on enemmänkin nopeuden illuusio kuin todellinen nopeus, joka tarjoaa jännitystä. Pari camelback-mäkeä tuo mukanaan tyydyttäviä, mutta melko lieviä ilma-aikoja, jotka nostavat vieraat hieman paikoiltaan. Auto, joka voittaa WDI:n Goddardin mukaan, on täysin satunnainen. Sen valitsee tietokone, eikä sillä ole mitään tekemistä matkustajien painon tai muiden tekijöiden kanssa. Itse asiassa, vaikka meillä oli rinnallamme yksi kyydin suunnittelijoista, hävisimme silti.

Goddard selitti myös, että kunkin auton polun keskeltä kulkevalla aukolla on kaksi tarkoitusta. Aukon alla on väyläkisko, joka antaa virtaa jokaisen ajoneuvon sähkömoottorille ja tietokoneelle. Ajoneuvoja ohjaavan aukon alla on myös vuoristorata. Kiskojen sivuilla olevat pyörät yhdistyvät yhteen "teliin", joka on kiinnitetty kunkin auton alustan alapuolelle.

Risteilyreitti 66 yöllä

Voittajat ja häviäjät jatkavat viimeiseen kohtaukseen Taillight Cavernsissa, maanalaisessa keidassa, jossa on "stalag-valoja" (hohtavan punaisia autojen valoja) kasvaa mystisesti luolan lattiasta ja katosta. Mater ja Lightning McQueen jättävät hyvästit kilpailijoille luolissa.

Emme tiedä varmasti, mutta olisimme valmiita lyömään vetoa, että stalag-kevyen sanapelin keksi Kevin Rafferty, konseptikirjoittaja, vanhempi ohjaaja ja mestari WDI:stä, joka oli myös yksi kyydin päällikköistä. suunnittelijat. Veteraani Imagineer julistaa Radiator SpringsRacers hänen suosikkiprojektinsa (ja se kertoo paljon). "Se on juuri oikea sekoitus klassista Disneyn mukaansatempaavaa tarinankerrontaa ja jännitystä", hän sanoo. "Mutta kaikki alkaa tarinasta."

Tarina on vakuuttava ja yksityiskohtien taso hämmästyttävä. (Kuinka tämä on yksityiskohtaisesti? Rafferty sanoi, että hän pyöräili matkan läpi 872 kertaa säätääkseen ja synkronoidakseen ääniraidan täydellisesti toiminnan kanssa.)

Meillä on kuitenkin pari kiistaa. Ensinnäkin on hieman outoa kävellä Radiator Springsissä Route 66 -tietä pitkin, nousta kyytiin ja sitten ajaa Route 66 -tietä pitkin nähtävyyden sisällä olevaan kaupungin faksimileen. Vielä oudompaa: Päiväsaikaan matkustajat vaeltavat Route 66:lla täydessä päivänvalossa, mutta astuvat kyydissä olevaan Radiator Springs -versioon, jossa on jatkuvasti yö. Sitten he nousevat takaisin päivänvaloon kilpailun finaalia varten.

Tarinoiden jatkuvuuden vuoksi uskomme, että yöajelu on hauskempaa. Myös silmämme joutuivat sopeutumaan pimeisiin sisätiloihin päivän aikana, ja visuaalisuus auton tuulilasin läpi oli hieman vaarantunut. Yöllä kisajärjestys tuntui enemmän hallinnasta (hyvällä tavalla), varsinkin viimeinen pudotus sumun täyttämään takavaloluoliin.

Kiinnityksiä lukuun ottamatta olemme enemmän tai vähemmän samaa mieltä Raffertyn kanssa, joka sijoittaa Radiator Springs Racersin samaan harvinaisuuksiin kuin Disneyn kaikkien aikojen klassikot, Pirates of the Caribbean ja Haunted Mansion. Sanomme enemmän tai vähemmän, koska nuo kaksi nähtävyyttä asettavat riman Imagineering-saavutukselle, eikä Autot-teemainen ajelu oikein osu maaliin. Muttase on poikkeuksellinen pakollinen nähtävyys, joka ottaa oikeutetun paikkansa Disneylandin parhaiden ajelujen joukossa.

Saat potkut ja sitten osan merkittävästä Route 66 -nähtävyyksestä.