Oklahoma Cityn metron tunnelit

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:02

Alunperin vuonna 1972 rakennettu ja vuonna 1974 avattu metro, aikoinaan Concourse, on tunnelijärjestelmä Oklahoma Cityn keskustan alla. Se nimettiin alun perin pankkiiri Jack Connin mukaan, joka keksi idean yhdessä OG&E:n entisen presidentin ja puheenjohtajan Donald Kennedyn ja Kerr-McGee Corp.:n johtokomitean entisen puheenjohtajan Dean A. McGeen kanssa. Rakentaminen maksoi 1,3 miljoonaa dollaria, ja se on yhteensä noin mailin pitkä ja kattaa noin 20 neliölohkoa.

Kun tila oli huonontunut merkittävästi vuosien mittaan huollon puutteen vuoksi, vuonna 2006 kaupunki ilmoitti 2 miljoonan dollarin kunnostuksesta. Tunnetun paikallisen arkkitehti Rand Elliottin suunnittelema hanke valmistui seuraavana vuonna. Matto vaihdettiin, valaistus tehostettiin ja seinät maalattiin uudelleen. Lisäksi suunnitelmassa edellytettiin, että sisäänkäyntien yhteyteen sijoitettaisiin opastuskioskeja ja karttoja.

Mikä on Underground?

Tänä päivänä Undergroundia hallinnoi Downtown OKC Inc., ja se on käytännössä vain kävelyalue, joka on avoinna maanantaista perjantaihin klo 6.00–20.00. Tunneleissa oli aikoinaan monia kauppoja ja ravintoloita. Tällä hetkellä siellä on ravintola, kahvila ja muutamia muita palveluita. Löydät myös taidenäyttelyitä ja muita erikoistapahtumialäpi vuoden. Esimerkiksi joka helmikuu Oklahoma City Riversport isännöi RUNderground 5k.

Mihin maanalainen menee

Oklahoma Cityn metro on keskeisen bisnesalueen alapuolella sekä monissa keskustan yrityksissä. Se ulottuu niin pitkälle pohjoiseen kuin liittov altion oikeustalo lähellä NW 4th:tä ja Harveyta, ja se kulkee Harveyta pitkin alas Robert S. Kerriin, ennen kuin se jakautuu länteen County Office Buildingiin ja itään Broadwaylle. Koko järjestelmä sisältää myös skywalk-käytäviä, ja Broadwayn varrella on pohjois-etelä-osuus, jonka osista pääsee Cotter Ranch Toweriin, joka tunnettiin aiemmin nimellä Chase-rakennus, keskustan Sheraton-hotelliin, Cox Convention Centeriin ja muihin.

Hyvät ja huonot puolet

Kun tuulet ovat korkeat ja/tai lämpötilat kylmät, Underground on epäilemättä mukava kävellä joissakin Oklahoman äärimmäisissä sääolosuhteissa ja päästä keskustan työntekijöiden läheisiin pysäköintihalleihin. Lisäksi se voi olla helppo tapa treenata päivällä välttämällä liikennevaloja ja jalankulkijoiden ylityksiä ulkona.

Sitä sanoen, monet kriitikot väittävät, että vilkas keskusta-alue tarvitsee jalankulkijoita, ja kaikki, mikä lannistaa ihmisiä kaduilla, on yleisesti negatiivista. Kätevä tai ei, maanalaiset tunnelit poistavat ihmiset jalkakäytäviltä, missä he voivat holhota vähittäismyyntipisteitä ja ravintoloita. Ainakin keskeisen bisnesalueen kann alta Oklahoma Cityllä ei ole aina ollut mainetta vilkkaasta katuelämästä, joten jotkut ovat jopa ehdottaneet tunneleiden sulkemista. Tällä hetkellä ei kuitenkaan ole suunnitelmiatehdä niin.