Lentoyhtiöiden ei enää tarvitse hyväksyä emotionaalisia tukieläimiä palvelueläimiksi

Lentoyhtiöiden ei enää tarvitse hyväksyä emotionaalisia tukieläimiä palvelueläimiksi
Lentoyhtiöiden ei enää tarvitse hyväksyä emotionaalisia tukieläimiä palvelueläimiksi

Video: Lentoyhtiöiden ei enää tarvitse hyväksyä emotionaalisia tukieläimiä palvelueläimiksi

Video: Lentoyhtiöiden ei enää tarvitse hyväksyä emotionaalisia tukieläimiä palvelueläimiksi
Video: Päivän meditaatio — miten päästää irti siitä, mitä ei enää tarvitse? 2024, Marraskuu
Anonim
Kansakuntien lentokentät valmistautuvat kiitospäivän matkustamiseen, koska CDC suosittelee, ettei matkustamista koronaviruspandemian keskellä
Kansakuntien lentokentät valmistautuvat kiitospäivän matkustamiseen, koska CDC suosittelee, ettei matkustamista koronaviruspandemian keskellä

Mitä vuosi 2020 vie meiltä seuraavaksi? Liikenneministeriö julkisti juuri lopullisen päätöksensä lentomatkustajista, jotka lentävät palvelu- ja tunnetuen eläinten kanssa. Päätös oli kolmiosainen: emotionaalinen tukieläimet luokiteltiin virallisesti lemmikkeiksi, palvelueläimen määritelmää tiukennettiin koskemaan vain kulmahampaat ja lentoyhtiöiden sallittiin rajoittaa koneeseen tuotujen palveluseläinten lukumäärä kahteen henkilöä kohti.

"Tämän viimeisen säännön tarkoituksena on varmistaa, että lentoliikennejärjestelmämme on turvallinen matkustajille ja vammaisten käytettävissä", lukee liikenneministeriön virallinen päätös. Tuomio tuli vuosia kestäneen pahoinpitelyn ja ihmisten vapauttamisen jälkeen, joskus äärimmäisyyksiin, julistaen lemmikkejä ja eksoottisia eläimiä henkiseksi tueksi tai palvelueläimeksi.

CertaPet, online-etäterveysalusta, joka tarjoaa tunnetuen kirjepalvelua, julkaisi lausunnon vastauksena lopulliseen päätökseen, jossa he ovat yhtä mieltä siitä, että on ollut tapauksia, jotka ovat huonontaneet henkistä tukea antavia eläimiä ja niiden tarjoamia palveluita.nimenomaan kutsumalla tuki riikinkukkoja "naureiksi". He syyttävät aiheeseen liittyvän sääntelyn puutetta järjestelmää hyödyntävien matkustajien johtavana mahdollisuutena ja väittävät hyväksikäyttäjiä, että mielenterveysongelmista kärsiviä ihmisiä pitäisi rangaista.

"Selkeiden ohjeiden tarjoaminen alan yritysten sertifioinnille ja seulonnalle olisi ollut yksinkertainen askel tämän haasteen ratkaisemiseksi kaikille sidosryhmille", he sanoivat lausunnossaan.”Emotionaalisten tukieläinten poistaminen kokonaan on nopea ja halpa ratkaisu, joka jättää huomiotta ne, jotka todella tarvitsevat ja käyttävät hoitoa asianmukaisesti. DOT on valinnut helpon ja haitallisen tien oikean sijaan. Mielenterveys on vakava ongelma, ja tutkitun ja todistetun hoidon lopettaminen on häpeällistä.”

Jenny Hart, matkakirjailija, joka matkustaa usein lomakissansa, Rajah, kanssa (jota ei ole rekisteröity emotionaalista tukea tai palvelueläimeksi), ilmaisi samanlaisen tunteen. "Tämä on räikeä hyökkäys henkisesti vammaisia ihmisiä kohtaan - ja aikana, jolloin amerikkalaiset kamppailevat mielenterveyden kanssa enemmän kuin koskaan", hän kertoi TripSavvylle. "Yksi asia on 'murtua' estääkseen ihmisiä pelaamasta järjestelmää. Toinen asia on julistaa, että jonkun näkymätön vamma ei ole hyväksymisen arvoinen.”

Hartilla on myös naudanlihaa liikenneministeriön lopullisen päätöksen toisessa osassa – palvelueläimen oikeudellinen määritelmä. DOT:n lopullisen päätöksen mukaan palvelueläimeksi määritellään yksinomaan "koira rodusta tai tyypistä riippumatta, joka on yksittäinkoulutettu tekemään työtä tai suorittamaan tehtäviä pätevän vammaisen henkilön hyväksi." Tarkemmin sanottuna tämä tarkoittaa kaikkia, joilla on fyysinen, sensorinen, psykiatrinen, älyllinen tai muu henkinen vamma.

Palvelueläimen määritelmän rajaaminen yhteen lajiin varmasti hämmentää joitakin piirteitä, sillä Yhdysv altain vammaisuuslaki tunnustaa kourallisen muita eläimiä, jotka voidaan kouluttaa palvelemaan ihmisiä, mukaan lukien minihevoset, siat ja apinat.

“Kissani käyttäytyy paremmin lentokoneessa kuin käytännöllisesti katsoen yksikään tapaamani koira. Olen lentänyt hänen kanssaan useita kertoja ympäri maata ja kerran minulla oli jopa 23 tunnin matkapäivä, Hart väitti.”Olen täysin sen kannalla, että vaaditaan lisää sääntelyä, jotta muut eivät voisi hyödyntää järjestelmää, mutta yhtäkkiä sanoa, että minun kissani tai kissani ei voida tunnistaa palvelueläimeksi, on naurettavaa. DOT ei ole lääkärini, terapeuttini tai eläinlääkärini. Heillä ei ole aavistustakaan hänen koulutuksestaan ja käytöksestään.”

Jos kuitenkin vielä toivot tuovasi rakkaan parhaan ystäväsi kyytiin - älä masennu! DOT:n lopullisessa päätöksessä todetaan vain, että lentoyhtiöitä ei vaadita tunnistamaan henkisiä tukieläimiä, sallimaan vain koiria palvelevia eläimiä tai antamaan jonkun lentää useamman kuin kahden palvelueläimen kanssa. Viime kädessä lentoyhtiön on määriteltävä tarkat politiikkansa ja menettelynsä eläinten kanssa lentävien matkustajien suhteen.

Certapet pitää tätä valopilkkuna, jonka he toivovat johtavan avoimeen koiran oveen.”Toivomme saavamme jatkaa keskustelua lentoyhtiöiden kanssa, kun he tekevät valintoja omasta yhtiöpolitiikastaan jarohkaise heitä tekemään oikeita päätöksiä.”

Siihen asti voit silti matkustaa lemmikkisi kanssa – et vain pääse hyötymään palvelu- tai tukieläimenä pidettävistä eduista ja ilmaisista hinnoista.

Suositeltava: