2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:24
Delta teki sen taas. Pandemian varhaisessa vaiheessa pandemian aikana toteutettuaan estettyjen keskipaikkojen politiikan, lentoyhtiö on jatkanut sitä kolmannen kerran? Neljännen kerran? Viides? Rehellisesti sanottuna olemme menettäneet määrän. Mutta hei, tämä on hieno asia matkustajille.
Delta on yksinäinen kohtauspaikka laivan sosiaalisen etäisyyden pitämisessä – vaikka useat muut yhdysv altalaiset lentoyhtiöt estivät keskimmäiset paikat vuonna 2020, ne kaikki ovat palanneet täysiin lentokoneisiin. Vaikka olemmekin varmoja siitä, että lentokoneet eivät ole niitä COVID-vesi altaita, joita saatat odottaa (naamion käytön ja HEPA-suodattimien välillä matkustamot ovat suhteellisen turvallisia), pidämme silti ajatuksesta saada hieman enemmän tilaa kyynärpäälle.
"Haluamme, että asiakkaillamme on täysi luottamus Deltan kanssa matkustaessaan, ja he kertovat meille edelleen, että enemmän tilaa tarjoaa enemmän mielenrauhaa", Deltan asiakaskokemusjohtaja Bill Lentsch sanoi lausunnossaan. "Jatkamme istuinten estämisen uudelleenarviointia suhteessa tapausten leviämiseen ja rokotusmääriin ja tuomme takaisin tuotteita ja palveluita tavoilla, jotka juurtavat luottamusta kaikkien matkustajien terveyteen ja turvallisuuteen – se on aina Deltan prioriteetti."
Istuimen estopolitiikan laajentaminen ei ole halpaa. Kansainvälisen lentoliikenteen mukaanAssociation (IATA), joka vastustaa aktiivisesti keskimmäisten istuinten estämistä, politiikka tarkoittaa, että monien Delta-koneiden maksimikantavuus olisi 62 prosenttia - alle keskimääräisen 77 prosentin kannattavuusrajan. "Keskimmäisen istuimen poistaminen nostaa kustannuksia. Jos tämä voidaan kompensoida korkeammilla hinnoilla, kohtuuhintaisten matkojen aikakausi päättyy", IATA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac sanoi lausunnossaan. "Toisa alta, jos lentoyhtiöt eivät pysty kattamaan kustannuksia korkeammilla hinnoilla, lentoyhtiöt menevät konkurssiin. Kumpikaan ei ole hyvä vaihtoehto, kun maailma tarvitsee vahvoja yhteyksiä käynnistääkseen toipumisen COVID-19:n aiheuttamasta taloudellisesta tuhosta."
Vaikka on totta, että Delta kärsii taloudellisesti, sillä se menetti 12,4 miljardia dollaria vuonna 2020, emme kuitenkaan pelkää liikaa lentoyhtiön kaatumista (toistaiseksi), kiitos osittain hallituksen lentoyhtiöille antaman tukipaketin. Ainoa asia, jota ihmettelemme, on, laajentaako Delta uudelleen istuinten estokäytäntöjään.
Suositeltava:
United jatkaa suoria lentoja Yhdysv altojen ja Skotlannin välillä vuonna 2022
Se on ensimmäinen amerikkalainen lentoyhtiö, joka elvyttää reitit
Thompson Hotels jatkaa eteläistä v altaansa Thompson Savannahin debyytillä
Brändin ensimmäinen kiinteistö Georgiassa liittyy Southern Thompsonin toimipisteisiin Thompson Nashvilleen ja äskettäin avattuihin Thompson Dallasiin ja Thompson San Antonioon
Delta laajentaa kanta-asiakasasemaa ja muita etuja tammikuuhun 2023 asti
Deltan toimitusjohtaja Ed Bastian hahmottelee matkustajille lähettämässään kirjeessä laajennuksia ja uusia käytäntöjä asiakaskokemuksen parantamiseksi
Delta Air Lines sulkee keskimmäiset paikat 30. maaliskuuta asti
"Ymmärrämme, että jotkut asiakkaat opettelevat vielä elämään tämän viruksen kanssa ja haluavat lisää tilaa mielenrauhalleen", Delta sanoi
Suurin osa risteilyyhtiöistä on keskeyttänyt matkansa vuoteen 2021 asti
CDC on saattanut poistaa No Sail Orderin, mutta risteilyyhtiöt vievät aikansa päästäkseen takaisin veteen. Useimmat suuret linjat – ja kaikki CLIA:n jäsenet – ovat peruuttaneet Yhdysv altain risteilyt joulukuuhun 2020 asti valmistautuakseen
