Essential Guide to Domestic Airlines in India

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:24

Intian kukoistava talous, ilmailualan sääntelyn purkaminen ja hallituksen tavoite parantaa alueellisia yhteyksiä ovat lisänneet kotimaisten lentoyhtiöiden määrää Intiassa viime vuosina v altavasti. Kaikki eivät kuitenkaan ole selvinneet, ja Jet Airways on viimeisin uhri. Se kehitti suuria taloudellisia ongelmia ja hajosi vuoden 2019 alussa. Matkustajat voivat nyt valita kahdesta täyden palvelun lentoyhtiöstä (joista toinen on v altion omistama), neljästä halpalentoyhtiöstä ja useista alueellisista lentoyhtiöistä. Tässä on yleiskatsaus siitä, mitä voit odottaa jokaiselta lentoyhtiöltä, jotta voit tehdä oikean päätöksen lentäessäsi.

Huomaa, että kaikki intialaiset kotimaiset lentoyhtiöt sallivat enintään 15 kilogramman matkatavaroiden ilmaisen, paitsi Air Indian (joka sallii enintään 25 kilogramman). Muista lisäksi, että täsmällisyys ei ole Intian kotimaan lentoyhtiöiden vahvuus. Jopa täsmällisimmät lentoyhtiöt ovat myöhässä noin 30 % ajasta.

Air India

Air India on Intian v altion omistama täyden palvelun lentoyhtiö. Sen perusti vuonna 1932 J. R. D. Tata (jota pidetään ilmailun isänä Intiassa), ja sen nimi oli Tata Airlines, ennen kuin siitä tuli Air India vuonna 1946. Lentoyhtiön kotipaikka onDelhi, ja sillä on toissijainen keskus Mumbaissa. Sen Boeing- ja Airbus-lentokoneet lentää 102 kohteeseen – näistä 57 on kotimaisia ja 45 kansainvälisiä. Valitettavasti Air India on kärsinyt taloudellisista vaikeuksista useiden vuosien ajan. Sen markkinaosuus on pudonnut merkittävästi, hieman alle 12 prosenttiin, ja Intian hallitus on ilmoittanut suunnitelmistaan yksityistää se. Lennot myöhästyvät noin 60 % ajasta, ja peruutukset ovat yleisiä. Vaikka ilmaisia aterioita tarjotaan, kotimaan lennoilla on saatavilla vain kasvisruokaa. Positiivista on se, että lentoyhtiöllä on hyvin suunnitellut reitit ja lentoaikataulut, se lentää useimpiin Intian kohteisiin, on yllättävän luotettava matkatavaroiden käsittelyssä ja siinä on mukavat istuimet, joissa on runsaasti jalkatilaa.

Vistara

Intian ainoa yksityinen täyden palvelun lentoyhtiö Vistara aloitti toimintansa tammikuussa 2015 ja sijaitsee Delhissä. Lentoyhtiö on Singapore Airlinesin ja Tata Sonsin yhteisyritys. Sen tavoitteena on tarjota ylellinen matkakokemus ja korkeatasoinen henkilökohtainen asiakaspalvelu, ja se onnistuu. Vaikka Vistaran osuus Intian kotimaan markkinoista on tällä hetkellä vain 6 %, lentoyhtiön tyytyväisyys on korkea. Se tarjoaa vankan kanta-asiakasohjelman, lentää uudemmista terminaaleista Intiassa, sillä on lippulaivalounge Delhin lentokentällä ja se on ensimmäinen lentoyhtiö, joka tarjoaa lennon aikana Internet-yhteyden Intiassa. Matkustajilla on valittavanaan kolme luokkaa - economy, premium economy ja business. Tärkeää on, että istuimet ovat erittäin mukavat. Myös laivalla tarjottavat ateriat ovat korkealaatuisia, ja ateriapalvelut tarjoaa TajSATS (hyvin arvostettujen Singapore Airlinesin ja Qatar Airwaysin pitopalvelu). Lentoyhtiö on laajentunut lähes 35 kohteeseen, mukaan lukien viisi kansainvälistä kohdetta, ja sillä on Boeing 737-800NG- ja Airbus A320 -lentokoneita. Suoritus ajallaan on erinomainen.

IndiGo Airlines

Palkittua IndiGo Airlinesia pidetään Intian parhaana halpalentoyhtiönä. Tämä erittäin suosittu lentoyhtiö on onnistunut valloittamaan lähes 50 % Intian kotimarkkinoista sen jälkeen, kun se aloitti toimintansa vuoden 2006 puolivälissä (alun perin yksityisenä yrityksenä ennen kuin se listattiin kansalliseen pörssiin marraskuussa 2015). Halvoista hinnoistaan huolimatta IndiGo on täsmällinen ja ylläpitää korkeatasoista asiakaspalvelua ja matkatavaroiden käsittelyä. Se tarjoaa myös erinomaiset yhteydet, sillä lennot 63 kotimaan kohteeseen ja 24 kansainväliseen kohteeseen Aasiassa. Jos haluat matkustaa halpalentoyhtiön kanssa, IndiGo tarjoaa parasta vastinetta rahalle.

SpiceJet

SpiceJet on Intian toiseksi suurin halpalentoyhtiö. Tämä kansallisessa pörssissä listattu lentoyhtiö aloitti toimintansa vuoden 2005 puolivälissä ja kasvoi tasaisesti, kunnes taloudelliset ongelmat melkein pakottivat sen luopumaan vuonna 2014. SpiceJet sai uutta rahoitusta vuoden 2015 alussa ja uuden logon vuoden 2015 puolivälissä. Lentoyhtiö toipui hämmästyttävästi. hyvin uuden johdon alaisuudessa ja tuli nopeasti kannattavaksi. Lisäksi se on saavuttanut lähes takaisin markkinaosuutensa, joka on tällä hetkellä 16,5 %. SpiceJetlentää 54 kotimaan ja 15 kansainväliseen kohteeseen Delhistä ja Hyderabadista. Edullisten ja alennettujen hintojen lisäksi SpiceJet tarjoaa korkealuokkaisia palveluita, kuten ylimääräistä jalkatilaa ja ensisijaisen matkatavarankäsittelyn nimellä SpiceMax. Lentoyhtiön yli 90 prosentin matkustajakäyttöaste on jatkuvasti Intian korkein. Ainoa haittapuoli on sen äskettäinen lasku ajoissa.

GoAir

GoAir on pieni yksityinen halpalentoyhtiö, joka aloitti toimintansa vuoden 2005 lopulla. Mumbaissa toimiva lentoyhtiö keskittyy mieluummin kannattavuuteen kuin laajentaa ja kasvattaa markkinaosuuttaan 10 %. GoAirin Airbus A320 -lentokoneiden laivasto lentää 27 kotimaan ja yhdeksään kansainväliseen kohteeseen, mukaan lukien syrjäiset paikat, kuten Leh, Srinagar ja Guwahati. Lentoyhtiö tarjoaa joitakin Intian halvimmista kotimaan hinnoista. Ilahduttavaa on, että se on parantanut täsmällisyyttään myös viime vuosina.

AirAsia India

AirAsia tuli Intian markkinoille kesäkuussa 2014 ensimmäisenä ulkomaisena lentoyhtiönä, joka perusti tytäryhtiön Intiaan. Tämä halpalentoyhtiö on AirAsian ja Tata Sonsin yhteisyritys. Se sijaitsee Bangaloressa, ja sillä on myös Pohjois-Intian toimintojensa keskus Delhissä. Lentoyhtiö aloitti kotimaan toimintansa Bangalore-Goa -lennolla. Sen markkinaosuus on nyt noin 7 %, ja se lentää 21 kohteeseen eri puolilla Intiaa. Laivasto koostuu 30 Airbus A320-200 -koneesta. Huolestuttavaa on se, kuinka monta kiistaa lentoyhtiö on ollut mukana alusta lähtienperustettu Intiassa, mukaan lukien väitetty turvallisuusnormien rikkominen, jota tutkitaan.

TruJet

Trujet on alueellinen eteläintialainen lentoyhtiö, jonka kotipaikka on Hyderabad. Se aloitti heinäkuussa 2015 yhdistämään suuret kaupungit tason II ja III kaupunkeihin. Sen erottaa se, että se on suunnattu pyhiinvaeltajille, ja siksi sen kohteita ovat esimerkiksi Aurangabad (lentoyhtiö tarjoaa matkustajille ilmaisen bussin lentokentältä Shirdiin) ja Tirupati. Yksityisomistuksessa olevaa Trujetia tukevat useat sijoittajat, ja sitä mainostaa telugu-näyttelijä Ram Charan. Sillä on kasvava seitsemän ATR 72 -koneen laivasto, ja sen tavoitteena on pian listautua pörssiin taloudellisen voiton jälkeen.

Zoom Air

Zoom Air on Intian uusin täyden palvelun lähiliikenteen lentoyhtiö, joka yhdistää suuret kaupungit Assamiin Koillisalueella. Se aloitti toimintansa vuonna 2017 Bombardier CRJ200LR -lentokoneiden laivastolla, joissa kussakin on 50 matkustajaa. Lentoyhtiöllä on solmukohdat Delhissä, Kolkatassa, Jabalpurissa, Tejpurissa (Assam), Mumbaissa ja Hyderabadissa.

Star Air

Tämän pienen, uuden lähiliikenteen lentoyhtiön ensimmäinen lento oli tammikuussa 2019, ja sen kotipaikka on Bangaloressa. Se yhdistää valitut alueelliset kohteet Karnatakan osav altiossa ja kuusi muuta kaupunkia - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) ja Ghaziabad (Uttar Pradesh). Lentoyhtiöllä on käytössään kolme Embraer 145LR -lentokonetta.

FlyBig

Intian kotimaisten alueellisten lentoyhtiöiden uusin lisäys FlyBig lähti tukikohdastaan Indoressa Madhya Pradeshin osav altiossa tammikuussa 2021. Ensimmäinen lento suuntautui Ahmedabadiin Gujaratiin. Tämä lentoyhtiö käyttää ATR-lentokoneita. Ahmedabadin ja Indoren lisäksi se yhdistää myös Bhopalin, Jabalpurin, Raipurin (Chhattisgarh), Lucknowin (Uttar Pradesh) ja Punen (Maharashtra). Toisessa vaiheessa lentoyhtiö suunnittelee laajentavansa hubeja Varanasissa Uttar Pradeshissa ja Guwahatissa Assamissa.

Air Deccan

Air Deccan on palannut (tosin, ei räjähdysmäisesti)! Alun perin Intian ensimmäinen halpalentoyhtiö, se toimi vuosina 2003-2007, ennen kuin Kingfisher Airlines otti sen h altuunsa (joka suljettiin vuonna 2012). Tällä kertaa Air Deccan keskittyy lentämään alueellisiin kohteisiin, joissa lentoliikennettä on vähän tai ei ollenkaan ja kilpailu suurten lentoyhtiöiden kanssa on vähäistä. Se aloitti vuonna 2017 ja palvelee tällä hetkellä vain Gujaratia kahdella 18-paikkaisella Beechcraft 1900D -lentokoneella.