Tämä luksusjuna tekee hitaasta matkustamisesta älykästä ja seksikästä – jos se löytää ostajan

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:23

Viime kuussa jaoimme uutisia Midnight Train -junasta Pariisista, luksuslinja-autosta, joka saa junassa ajamisen tuntumaan enemmän trendikkäältä ja tasokka alta boutique-hotellilta kuin hyödylliseltä kulkuvälineeltä.

Tässä kuussa kaikki katseet on kuitenkin G-junassa, erittäin luksusjunassa, jollaista emme ole koskaan ennen nähneet. Ranskalaisen suunnittelijan Thierry Gauginin visio uudesta tyylikkäästä, seksikkäästä ja älykkäästä G-junasta on pohjimmiltaan pomppinut raiteille sanoen: "Pidä samppanjaani."

Futuristinen juna jättää nykyaikaiset (ja ei niin nykyaikaiset) pitkän matkan junat, joiden tiedämme kuolleiksi, raiteille, alkaen pelkästä ulkonäöstä. G-junassa on erittäin sileä kokonaan lasista valmistettu ulkopinta, joka muistuttaa jotain erittäin tyylikkäästä sci-fi-elokuvasta. Lasin väri muuttuu sävyjen välillä, kuten kirkkaasta mustasta kultaiseen, vuorokauden (tai yön) ajasta riippuen.

Gaugainin suunnitteluhistoria antaa vihjeitä siitä, miten hän suunnitteli uuden junan, ja on helppo nähdä, mistä G-juna saa hypetyn tyylin, tekniikan ja luksuselementit. Hänen ansioluettelonsa kim altelee työstä Steve Jobsille, Louis Vuittonille ja luettelosta superyachteista.

"Meillä on tapana ajatella rautatiekuljetuksia vain nopeuden suhteen, sillä se siirtää paljon ihmisiä paikasta A paikkaan B ennätysajassa", pariisilainen suunnittelija kertoi äskettäin Robbille. Raportoi. "Mutta tämä 14 auton juna kuuluisi yhdelle omistajalle. Se on vaihtoehtoinen, erittäin rauhallinen tapa nähdä maailmaa jahdin ja suihkukoneen ulkopuolella.”

Ja ei, tämä äärimmäisen ylellinen juna ei ole halpaa. Hintalapun kerrotaan olevan noin 350 miljoonaa dollaria. Erittäin jämäkkä, kun ajatellaan myös, että se on suunniteltu yksityisjunaksi. Superyachtissa tällä superjunalla on yksi hyvin erityinen omistaja.

"Tämä olisi hullulle omistajalle, mutta hyvällä tavalla", Gaugain sanoo. "Se mahdollistaa paremman pääsyn monille alueille kuin jahti ja avaisi uuden luvun omistajan elämässä. Todellakin, se on täydellinen tapa matkustaa."

Tyylikäs lasiulkopinnan lisäksi muita ideoita tähän 300 jalan edistykselliseen kulkuvälineeseen kuuluu 100 mailia tunnissa vetoketjulla vetämällä 14 autoa, joissa on odotetut makuutilat (yksi pääsviitti ja 18 vierasta huoneet) ja ruokailutilat, mutta myös kylpylä, kuntosali, teatteri- ja galleriatilat, puutarha ja siivelliset sivut, jotka avautuvat luoden ulkoterassitiloja - muutamia mainitakseni.

Se sisältää myös seitsemän vaihtoehtoa yksilöllisille sisämaisemille, joita avaaja voi muuttaa napin painalluksella. "Juna on pohjimmiltaan vaihe, jonka omistaja voi konfiguroida monin tavoin", Gaugain selittää. "Ulkona saattaa olla talvi, mutta omistajan ympärille voi yhtäkkiä tulla kaunis kesäpäivä kukkien ja niittyjen kera."

Se saattaa kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta – ja korkean hintalapun vuoksi se ei todellakaan sovi kaikille – ja kunnes Gaugain löytääostaja, se on vain visio, joka odottaa rakentamista.