Frontier ja Spirit ilmoittavat fuusion, josta tulee eniten valitusta lentoyhtiöstä

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 20:02

Juuri kun ajattelit, että matka-uutisten kiertokulkua hallitsevien halpalentoyhtiöiden trendi saattaa hidastua, ajattele uudelleen: Spirit ja Frontier, kaksi halpalentoyhtiöiden alan merkittävimmistä toimijoista, ilmoittivat 6,6 miljardin dollarin pommipotista. fuusio tänä aamuna vahvistaisi heistä Amerikan viidenneksi suurimman lentoyhtiön.

Yhdistelmä yhdistäisi kaksi tunnetusti mutkatonta lentoyhtiötä, jotka tarjoavat alhaiset perushinnat, mutta veloittaa ylimääräistä lähes kaikesta muusta, mukaan lukien käsimatkatavarat ja istuinvalikoima. Vaikka monet saattavat arvostaa edullisia hintapisteitään, nämä kaksi lentoyhtiötä eivät ole vieraita asiakkaiden turhautumiseen.

Yhdysv altain liikenneministeriön vuonna 2021 tekemän erittelyn mukaan Spiritillä on 13,25 valitusta 100 000 matkustajaa kohti, mikä on lentoyhtiöiden korkein valitusten määrä. Frontier oli luettelon sijalla 3, 5,76 valitusta 100 000 matkustajaa kohti (JetBlue oli toinen, 6,85). American Customer Satisfaction Indexin mukaan molemmilla lentoyhtiöillä on alan huonoin asiakastyytyväisyys.

"Tämä kauppa keskittyy aggressiivisen ultrahalpahintakilpailijan luomiseen palvelemaan vieraita entistä paremmin, laajentamaan uramahdollisuuksiatiimimme jäsenille ja lisää kilpailupainetta, mikä johtaa kuluttajaystävällisempiin hintoihin lentäjälle", sanoi Spiritin toimitusjohtaja Ted Christie lausunnossaan.

Spiritin ja Frontierin hallitukset hyväksyivät sopimuksen viikonloppuna. Kyseessä on ensimmäinen yhdysv altalainen lentoyhtiöfuusio sitten vuoden 2016, jolloin Alaska Airlines osti Virgin American 2,6 miljardilla dollarilla. Tämä sopimus ei ravistellut niin hyvin Virginille: Alaska Airlines päätti hajottaa Virgin America -brändin. "Vaikka Virgin America -nimi on monien rakas, päätimme, että menestyäksemme länsirannikolla meidän on tehtävä se yhdellä nimellä", Alaskan markkinointijohtaja Sangita Woerner sanoi tuolloin.

Voisiko Spirit tai Frontier odottaa samoja muutoksia? Yksityiskohtia ei ole vielä julkaistu uuden nimen mahdollisuudesta, sulautumisen uuden pääkonttorin sijainnista tai siitä, ketä pyydetään johtamaan johtoa.

On myös kysymys siitä, eteneekö fuusio vai ei. Vaikka kaupan odotetaan päättyvän vuoden toisella puoliskolla, se on hyväksyttävä liittov altion kilpailuviranomaisilta. Bidenin hallinnon tiukempien fuusioiden tukahduttamisen vuoksi hyväksyntää ei voida taata. Äskettäin hallinnon oikeusministeriö esti American Airlinesin ja JetBluen välisen liiton hajottaen sen, mikä olisi voinut olla täydellinen fuusio.

Jos hyväksyntä myönnetään, kahden budjettivoiman yhdistelmä tarjoaa yli 1 000 päivittäistä lentoa yli 145 kohteeseen - ei tietenkään mitään aivastamistanoin. Nähtäväksi jää, tuleeko lentoyhtiöiden palvelujen laatuun muutoksia vai ei.