Aja Bernina Expressillä Italiasta Sveitsiin

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:44

Bernina Express on luonnonkaunis junamatka Sveitsin Alppien halki. Yhdessä sen "sisar" -matkan, Glacier Expressin (myös Sveitsissä) kanssa, sitä pidetään laaj alti yhtenä maailman unohtumattomimmista junamatkoista. Se on osa Rhaetian Railwayn Abula/Bernina-linjaa, luonnonkaunis reitti Alppien halki. Se on historiansa, teknisten innovaatioidensa ja sen läpi kulkevan upean maiseman vuoksi ollut Unescon maailmanperintökohde vuodesta 2008.

Bernina Express alkaa – tai päättyy, riippuen siitä, mihin suuntaan olet menossa – Tiranosta, Italiasta, vain muutaman kilometrin päässä Sveitsin raj alta. Sieltä se kiipeää Alpeille ohittaen peilimäisiä järviä, viehättäviä kyliä, lumipeitteisiä vuoria ja jäätiköitä kahden tunnin matkallaan Sveitsiin St. Moritziin. Bernina-linjan tunnelit, maasillat ja asemarakennukset sisältävät tekniikan ihmeitä ja lisäävät jännitystä matkalle tällä panoraamajunalla.

Bernina Expressin historia

Kun matkailu Sveitsin Alpeille alkoi lisääntyä 1800-luvun lopulla, Bernina-linja suunniteltiin tapaksi kuljettaa entistä enemmän turisteja Engadinen laaksoon, alppialueelle, johon kuuluu St. Moritz,Pontresina, Morteratschin jäätikkö ja Berninan sola, 2 253 metriä korkea väylä kohoavien vuorenhuippujen välillä. Linjan rakentaminen aloitettiin vuonna 1906 ja päättyi vuonna 1910.

Korkeusmuutosten, kapeiden harjanteiden ja vuorenpintojen välisten etäisyyksien vuoksi Bernina-linjan rakentaminen toi uusia teknisiä haasteita, jotka vaativat rohkeita ja innovatiivisia ratkaisuja. Tämän seurauksena reitistä tuli pian kuuluisa jyrkistä rinteistä, korkeista risteyksistä, tunneleista, jotka kulkevat vuorten ja maasiltajen läpi ja sivuilla, tai ylittimistä, jotka ylittävät laaksoja ja aukkoja.

Alunperin vain kesämatkoille tarkoitettu Bernina-linja laajensi liikennöinnin talvikuukausiin vuoteen 1913 mennessä, kun talvimatkat Alpeille alkoivat kukoistaa. Siitä tuli osa Rhaetian Railwaysia vuonna 1943. Vaikka Bernina-radalla kulkee myös vakiojunia, se tunnetaan parhaiten iloisista punaisista Bernina Express -junista, jotka kulkevat aina Churiin, lähes 140 km:n päässä Tiranosta. Nimeäessään sen maailmanperintökohteeksi UNESCO tunnusti Albulan/Berninan linjat "erinomaisesta teknisestä, arkkitehtonisesta ja ympäristöllisestä kokonaisuudesta, joka ilmentää arkkitehtonisia ja maa- ja vesirakennusalan saavutuksia sopusoinnussa niiden läpi kulkevien maisemien kanssa".

Bernina Expressin kohokohdat

Vaikka Bernina Expressin koko pituus on poikkeuksellisen luonnonkaunis matka alppimaiseman halki, matkan varrella on muutamia poikkeuksellisia kohokohtia.

• BrusioViadukti. Italian Tiranon keskustasta juna alkaa nopeasti kiivetä ja ylittää Sveitsin rajan muutamassa minuutissa. Pian sen jälkeen se saavuttaa hämmästyttävän Brusion maasillan, kierremäisen kaarevan sillan, joka saa aikaan korkeusmuutoksen, joka olisi muuten ollut liian jyrkkä suoralle radalle.
• Miralago. Brusion maisemat muuttuvat dramaattisemmiksi, kun juna kiertelee lasimaisen Miralagon ohitse, jonka tyynessä vedessä heijastuu ympäröivien vuorten peilikuvat.
• Poschiavo Valley. Poschiavo-laakson yläpuolella oleva nousu avaa upeita alppimaisemia, joista Bernina Express on kuuluisa. Poschiavon kylä muuttuu yhä pienemmäksi, kun juna palaa Cavagliascon maasiltaa pitkin korkealle vuoristoalueelle.
• Alp Grüm. Tämä vuoristokylä, jonne pääsee talvisin vain junalla, on Bernina Expressin yksi pysäkki matkallaan Engadinen laaksoon. Berninan solan eteläpuolella sijaitseva Alp Grüm, 2 091 metriä (lähes 6 900 jalkaa) merenpinnan yläpuolella, tarjoaa upeat näkymät Palü-jäätikölle ja Poschiavo-laaksoon. Talvella maisema on hautautunut lumeen. Niille, jotka haluavat pysähtyä syömään tai jopa yöpymään, on yksinkertainen, maalaismainen Alp Grüm -hotelli ja -ravintola asemalla.
• Lago Bianco. Junapesä ohittaa tämän korkealla sijaitsevan säiliön, joka on talvella jäässä, ennen kuin se saapuu Ospizio Berninaan, Bernina-linjan korkeimpaan kohtaan, klo 2., 250 metriä (7 380 jalkaa) merenpinnan yläpuolella jaBerninan solan kohokohta.
• Morteratsch Glacier. Vaikka se on nopeasti väistymässä ilmastonmuutoksen seurauksena, Berninan vuoriston suurin jäätikkö on edelleen vaikuttava näky. Talvella se on Diavolezzan hiihtoalueen puitteet ja kesäisin alue sopii erinomaisesti patikointiin.

Jäätiköstä rautatie laskeutuu Engadinen laaksoon, pysähtyen ensin viihtyisään Pontresinaan ja sitten St. Moritzin hiihto- ja kylpyläparatiisiin.

Bernina Express Essentials

Lippuja Bernina Expressiin voi ostaa Rhaetian Railwaysin verkkosivuilta. Yhdensuuntaisen toisen luokan lipun hinnat Tiranosta St. Moritziin ovat alkaen 32 euroa. Ensimmäisen luokan liput alkavat noin 56 eurosta.

Muita vinkkejä Bernina Expressillä ajamiseen:

• Tiranossa on mahdollista päästä aamujunaan, viettää muutama tunti St. Moritzissa ja palata sitten myöhemmin junalla.
• Jos Bernina Express -juna ei ole saatavilla sillä hetkellä, kun haluat matkustaa, normaalit RhB-junat kulkevat samaa rataa – ne vain pysähtyvät useammin, joten matka kestää kauemmin. Muista pyytää panoraamaistuimia 4 euron lisämaksusta per matkustaja.
• Junan oike alta puolelta on parhaat näkymät.
• Bernina Expressissä ei ole ruokapalvelua, ellet varaa ateriaa etukäteen. Ensimmäisen luokan matkustajille on tarjolla kahvi/teet.
• Jos vietät yön Tiranossa ennen junamatkaa tai sen jälkeen, Hotel Bernina on ystävällinen ja kätevä kolmen tähden majoituspaikka kadun toisella puolellaasema. Pontresinassa Grand Hotel Kronenhof tarjoaa vanhan maailman loistoa, kun taas St. Moritzissa legendaarinen Kulm Hotel on avannut Sveitsin talvimatkailulle 1800-luvun lopulla.