Opi asentamaan ja purjehtimaan pieni purjevene

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:39

Tällä oppitunnilla opit asentamaan pienen purjeveneen valmistautumaan purjehdukseen. Tässä purjehdusopetusohjelmassa käytettiin vertailutarkoituksiin Hunter 140 daysaileria. Ennen kuin aloitat, voit tutustua purjeveneen eri osiin.

Asenna (tai tarkista) peräsin

Yleensä tämän k altaisen pienen purjeveneen peräsin poistetaan purjehduksen jälkeen kulumisen estämiseksi, kun vene pysyy vedessä. Sinun on asennettava se takaisin ennen purjehdusta, tai jos se on jo paikallaan, tarkista, että se on kunnolla kiinni (valinnainen turvaköysi, joka kiinnittää sen veneeseen).

Useimmissa pienissä veneissä peräsimen etureunan yläosaan on kiinnitetty tappeja (kutsutaan tappeiksi), jotka työnnetään alaspäin pyöreisiin renkaisiin (kutsutaan peräsuojiksi), jotka on kiinnitetty perään. Tämä on kuin tuttu "Lisää välilehti A paikkaan B". Vaikka tarkka kokoonpano voi vaihdella eri venemallien välillä, on yleensä selvää, kuinka peräsin kiinnittyy perään, kun pidät peräsintä perän vieressä.

Peräsimessä voi olla tai ei ole jo asennettu ohjausaisa. Seuraava sivu näyttää kuinka ohjausaisa kiinnitetään tähän veneeseen.

Kiinnitä (tai tarkista) ohjausaisa

Theohjausaisa on pitkä, ohut ohjausvarsi, joka on asennettu peräsimeen. Jos ohjausaisa on jo kiinnitetty veneesi peräsimen yläosaan, tarkista, että se on kiinnitetty.

Tässä Hunter 140:ssä ohjausvarsi on asetettu peräsimen yläosassa olevaan koloon, kuten tässä näkyy. Sen jälkeen työnnetään tappi ylhäältä sen lukitsemiseksi paikalleen. Tappi tulee kiinnittää veneeseen kaulanauhalla (lyhyt kevyt viiva), jotta se ei putoa.

Huomaa, että tässä ohjausaisassa on myös ohjausaisan jatke, jonka avulla merimies voi hallita ohjausaisaa myös istuessaan kauas sivulle tai eteenpäin.

Kun peräsin ja ohjauspyörä ovat paikoillaan, siirrymme nyt purjeisiin.

Kiinnitä Jib Halyard

Koska auringonvalo ja sää vanhenevat ja heikentävät purjekangasta, purjeet tulee aina poistaa purjehduksen jälkeen (tai peittää tai säkkittää suuremmassa veneessä). Ennen kuin aloitat, sinun on laitettava ne takaisin (jota kutsutaan purjeiden "taivuttamiseksi").

Puoleja käytetään sekä puomin että isopurjeen nostamiseen. Purjeen kärjessä on kahle, joka kiinnittää purjeen kärjessä olevan läpiviennin köyteen.

Levitä ensin purje ja tunnista sen kulmat. "Pää" on purjeen yläosa, jossa kolmio on kapein. Kiinnitä puomin sakkeli tähän kulmaan ja varmista, että sakkeli on kiinni ja kiinnitetty.

Seuraa sitten purjeen etureunaa (kutsutaan "luffiksi") alas seuraavaan kulmaan. Pienen purjeveneen puomin pätkä voidaan tunnistaa jokaisesta jalasta tai niin, että kiinnitä tämäreuna metsään. Luffin alakulmaa kutsutaan purjeen "tackiksi". Kiinnitä telineessä oleva läpivienti suojan pohjassa olevaan liittimeen - yleensä sakkelilla tai tapilla. Seuraavaksi jäämme purjeeseen.

Hank the Jib on Forestay

Puomin kiinnittäminen on yksinkertainen prosessi, mutta se voi tuntua raska alta, jos tuuli puh altaa purjeen kasvoillesi.

Etsi ensin puomipuomin toinen pää (maston vasemmalla puolella, kun olet veneen keulaa päin) ja pidä siitä hyvä ote yhdellä kädellä. Vedät sitä hitaasti sisään nostaaksesi purjeen, kun kiinnität sen.

Alkaen puomin päätä lähinnä olevasta varresta, avaa se kiinnittääksesi varren etupuomiin. On selvää, kuinka hanskat avataan, jotka ovat yleensä jousikuormitettuja sulkeutuakseen automaattisesti, kun ne vapautetaan.

Nosta sitten purjetta hieman vetämällä pihasta. Varmista, että purjeessa ei ole kiertymiä, kiinnitä toinen haarukka. Nosta purjetta vielä hieman ja siirry kolmanteen hankkiin. Jatka työskentelyä alaspäin nostamalla purjetta vähän kerrallaan varmistaaksesi, että se ei ole kiertynyt ja että hanskat ovat kunnossa.

Kun kaikki haarukat on kiinnitetty, laske puomi takaisin alas kanteen samalla kun reitität puomilevyt seuraavassa vaiheessa.

Suorita Jibsheets

Puomipurje sijoitetaan purjehduksen aikana puomilevyjen avulla. Puomilevyt ovat kaksi linjaa, jotka tulevat takaisin ohjaamoon, yksi veneen kummallakin puolella, peräalemmasta alakulmasta.purje ("clew").

Useimmissa pienissä purjeveneissä puomilevyt jätetään sidottuiksi purjeen kynsiin ja pysyvät purjeen mukana. Veneessäsi puomilevyt voivat kuitenkin jäädä veneeseen, ja ne on sidottava tai kahlittava kynsiin tässä vaiheessa. Ellei lakanoissa ole kahletta, käytä kulhoa kiinnittääksesi ne kynsiin.

Aja sitten jokainen arkki takaisin maston ohi ohjaamoon. Riippuen tietystä veneestä ja puomin koosta, levyt voivat kulkea suojusten sisällä tai ulkopuolella - vetolinjoja, jotka kulkevat kannelta mastoon pitäen paikallaan. Tässä esitetyssä Hunter 140:ssä, joka käyttää suhteellisen pientä puomia, puomilevyt siirtyvät purjeen suojusten sisällä olevasta nokkakiinnikkeestä kummallakin puolella, kuten tässä on esitetty. Oikeanpuoleinen (oikea puoli keulaa kohti)) puomilevyn kiinnitystuki (punainen yläosa) on asennettu kannelle juuri tämän merimiehen oikean polven oikealle puolelle. Tämä kiinnike kiinnittää puomilevyn haluttuun asentoon purjehduksen aikana.

Kun puomi on nyt asennettu, siirrytään isopurjeeseen.

Kiinnitä isopurje Halyardiin

Kiinnitämme nyt isopurjeen pyörresakkelin isopurjeen päähän, mikä on hyvin samanlainen kuin puomin köyden kiinnittäminen. Levitä ensin isopurje ulos tunnistaaksesi sen kolme kulmaa, kuten teit puomin kanssa. Purjeen pää on jälleen kolmion kapein kulma.

Monissa pienissä purjeveneissä pääsylinteri toimii kaksinkertaisena nostimena – siima, joka pitää puomin peräpäätä pystyssä, kun purje ei pidä sitä pystyssä. Kuten on esitettytäällä, kun puomi poistetaan puomista, puomi putoaa alas ohjaamoon.

Tässä tämä merimies kahlitsee paulaa isopurjeen päähän. Sitten hän voi turvata purjeen luovuuden seuraavassa vaiheessa.

Varmista isopurjeen takki

Isopurjeen etukulmaa, kuten puominkin, kutsutaan luoviksi. Nastan läpivientirengas asennetaan keulan päähän, yleensä irrotettavalla tapilla, joka työnnetään läpiviennin läpi ja kiinnitetään puomiin.

Nyt isopurjeen luffi (etureuna) on kiinnitetty sekä päähän että luoviin.

Seuraava vaihe on kiinnittää purjeen kynsi (takakulma) ja jalka (alareuna) puomiin.

Kiinnitä isopurjeen kiinnitys ulostuloon

Isopurjeen köysi (taka-alakulma) on kiinnitetty puomin peräpäähän, yleensä käyttämällä johtoa, jota kutsutaan ulostuloksi ja jota voidaan säätää jännittämään purjeen jalkaa.

Purjeen jalka (alareuna) itse voi olla kiinnitetty suoraan puomiin tai ei. Joissakin veneissä jalkaan ommeltu köysi (kutsutaan pulttiköydeksi) liukuu puomin uraan. Köysi menee uraan ensin, eteenpäin maston avulla, ja vedetään urassa taaksepäin, kunnes koko purjeen jalka pysyy puomissa tässä urassa.

Tässä näkyvässä veneessä on "löysäjalkainen" isopurje. Tämä tarkoittaa, että purjetta ei ole työnnetty puomin uraan. Mutta ulospuomin kiinnitys kiinnittyy samalla tavalla puomin päässä. Näin ollen purjeen molemmat päätjalka on tiukasti kiinni purjeessa ja vedetty tiukasti - jolloin purje toimii samalla tavalla kuin jos koko jalka olisi myös urassa.

Löysäjalkainen isopurje mahdollistaa enemmän purjeen muotoilua, mutta purjetta ei voi litistää yhtä paljon.

Kiinan kiinnitys ja ulosveto kiristettynä, isopurjeen tuki voidaan nyt kiinnittää mastoon ja purje nostaa purjehtimaan.

Aseta isopurjeet mastoon

Isopurjeen lukko (etureuna) on kiinnitetty mastoon, kuten puomin luffi on kiinnitettynä etupurjeeseen – mutta eri mekanismilla.

Maston takapuolella on ura isopurjeelle. Joissakin purjeissa on pulttiköysi luffissa, joka liukuu ylöspäin tässä urassa, kun taas toisissa purjeen "etanat" on asennettu jokaiseen jalkaan. Purjeetanat, kuten näet tässä kuvassa aivan merimiehen oikean käden edessä, ovat pieniä muovisia liukumäkiä, jotka on työnnetty maston uraan, jossa se levenee eräänlaiseksi portiksi.

Tarkista jälleen ensin koko purje varmistaaksesi, ettei se ole kiertynyt missään. Pidä pääräätä toisessa kädessä tämän prosessin aikana – nostat isopurjetta vähitellen, kun työnnät etanoita maston uraan.

Aloita purjeen kärjestä. Työnnä se uraan, nosta purjetta hieman vetämällä kahvasta ja työnnä sitten seuraava tulppa.

Varmista ennen tämän prosessin suorittamista, että olet valmis lähtemään purjehtimaan pian isopurjeen noustessa.

Jatka isopurjeen nostamista

Jatkanostamalla isopurjetta sylinterillä, kun työnnät etanan toisensa jälkeen uraan.

Huomaa, että tässä purjeessa on jo rimat paikoillaan. Rima on pitkä, ohut, joustava puu- tai lasikuitukaistale, joka auttaa purjetta säilyttämään oikean muotonsa. Ne on sijoitettu taskuihin, jotka on ommeltu purjeeseen yleisesti vaakasuunnassa. Tässä kuvassa näet riman lähellä isopurjeen sinisen osan yläosassa merimiehen pään päällä.

Jos listat poistettaisiin purjeesta, laittaisit ne takaisin taskuihinsa joko ennen veneen asentamista tai nyt, kun nostat isopurjetta vaiheittain.

Siivoa pääpiha

Kun isopurje on kokonaan ylhäällä, vedä lujasti päistä luffin kiristämiseksi. Kiinnitä sitten helmi maston kloppiin käyttämällä kiinnityskoukkua.

Huomaa, että isopurje täysin nostettuna pitää puomin ylhäällä.

Nyt olet melkein valmis lähtemään purjehtimaan. Nyt on hyvä aika laskea keskilevy alas veteen, jos et ole jo tehnyt niin. Huomaa, että kaikissa pienissä purjeveneissä ei ole keskilaudat. Toisissa on kölit, jotka on kiinnitetty paikoilleen. Molemmat palvelevat samaa tarkoitusta: estämään venettä luistelemasta sivuttain tuulessa ja vakauttamaan venettä. Suuremmat kölit auttavat myös nostamaan venettä tuulen puolelle

Nyt sinun pitäisi nostaa puomi. Vedä vain puomipuomi alas ja kiinnitä se maston toiselle puolelle.

Aloita liikkuminen

Kun molemmat purjeet nostetaan, olet valmis aloittamaan purjehduksen. Yksi ensimmäisistä vaiheista liikkeelle pääsemiseksi on kiristää päälevy ja yksi puomilevy purjeiden säätämiseksi, jotta pääset eteenpäin.

Venettä on ehkä myös käännettävä niin, että tuuli täyttää purjeet toiselta puolelta. Kiinnityspaikassa oleva vene, kuten tässä kuvassa, puhalletaan luonnollisesti takaisin siten, että keula osoittaa suoraan tuuleen - suuntaan, johon et voi purjehtia! Pysähdyksissä olemista tuulta päin kutsutaan "raudoissa".

Kääntääksesi veneen raudasta, työnnä puomi vain sivuun. Tämä työntää isopurjeen takaosan tuuleen (kutsutaan purjeen "perustamiseksi") - ja purjetta vasten painava tuuli käynnistää veneen pyörimisen. Varmista vain, että olet valmis lähtemään!