New Yorkin tyylikkäimmät sillat

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:17

Joskus voi olla helppo unohtaa, että New York koostuu saarista. Mutta kaupunkia ja sen viisi kaupunginosaa yhdistää lähes 2 000 siltaa ja tunnelia. Lukuisat sillat ovat tekniikan ihmeitä. Toisilla on rikas historia. Vaikka siltoja on hauska katsella, voit myös kävellä, juosta tai ajaa pyörällä kymmenien siltojen yli. Muut voit mennä autolla tai metrolla. Riippumatta siitä, kuinka tutkit niitä, ne tarjoavat poikkeukselliset näkymät kaupunkiin, joita et halua missata. Tässä on opas New Yorkin tyylikkäimmille silloille, joissa voit vierailla matkasi aikana.

Brooklynin silta

Brooklyn Bridge on New Yorkin maamerkki. Lähes 4 000 ihmistä eri puolilta maailmaa vierailee siellä joka päivä, ja se on yksi tunnetuimmista osista horisonissa.

Se rakennettiin 1800-luvun lopulla East Riverin yli yhdistämään Manhattanin ja Brooklynin. Rakentaminen kesti 14 vuotta, 600 työntekijää (joista kaksi kuoli rakentamisen aikana) ja 15 miljoonaa dollaria. Sen graniittitornit ja teräskaapelit tekevät edelleen vaikutuksen nykyajan insinööreihin.

Paras tapa vierailla tällä sillalla on kävellä sen yli tai ajaa pyörällä (6 000 jalkaa pitkä matka on hallittavissa.) Manhattanin puoleinen sisäänkäynti on Park Row'lla ja Center Streetillä,kaupungintalon itäpuolella. Brooklynin puolella pääset Cadman Plaza Eastin kävelytielle tai Tillary Streetin ja Boerum Placen risteykseen. Silta voi tulla hektiseksi, kun niin monet ihmiset pysähtyvät ottamaan kuvia, joten kiinnitä huomiota ympäristöösi. On myös tärkeää pysyä omalla kaistallasi.

Manhattanin silta

Manhattan Bridge yhdistää Brooklynin keskustan Canal Streetiin Chinatownissa Manhattanilla. Se on East Riverin nuorin silta - rakennettu vuonna 1901 - ja siinä on usein valokuvattu kivijulkisivu, jonka rakensivat samat arkkitehdit, jotka loivat New Yorkin julkisen kirjaston päähaaran Fifth Avenuelle. Silta oli yksi ensimmäisistä, jotka käyttivät taipumateoriaa, jonka mukaan ripustusvaijerit riittivät tukemaan rakennetta; Se ei tarvinnut v altavia palkkeja, joita insinöörit alun perin pitivät tarpeellisina.

Newyorkilaiset käyttävät laajasti Manhattan Bridgeä. Joka päivä yli 450 000 ihmistä ylittää sen autolla, pyörällä ja metrolla. Jälkimmäinen on helppo tapa kokea silta ja nähdä näkymät Manhattanin horisonttiin. Voit myös kävellä sillan yli (eteläpuolella on jalankulkukaista) tai pyöräillä (pohjoispuolella), vaikka polku on kapea ja hiekkainen. Kääntöpuolena on, että näet Vapaudenpatsaan, New Yorkin sataman ja Brooklyn Bridgen.

Williamsburgin silta

Williamsburgin silta, toinen East Riverin siltaSillat, oli iso juttu, kun se avattiin vuonna 1903. Se oli maailman pisin riippusilta ja ainoa, jossa oli kaikki terästornit. Se oli myös yksi viimeisistä, jossa oli erityiset kaistat hevosille ja vaunuille (auto levisi laajalle muutama vuosikymmen sen rakentamisen jälkeen.) Suunnittelun sanotaan saaneen inspiraationsa Eiffel-tornista.

Williamsburg Bridge on vilkkaalla paikalla yhdistäen South Williamsburgin Manhattanin Lower East Sideen. Historiallisesti paikalliset ylittävät sen enimmäkseen J-, M- tai Z-junilla, taksilla tai metrolla. Mutta viime vuosina enemmän ihmisiä kävelee sillalla. Jalankulkijoilla on oma kävelytie pyöräilijöistä erillään. Voit syöttää sen Manhattanilla Clinton Streetillä ja Delanceyllä. Brooklynissa pääset siihen Berry Streetillä South 5th Streetin ja South 6th Streetin välissä.

Williamsburgissa on myös monia uusia hotelleja, kuten Hoxton ja William Vale, jotka tarjoavat kattobaareja, joista on lyömättömät näkymät sillalle ja sitä ympäröivään kauneuteen.

Ed Koch Queensboron silta

Queensboro Bridge tunnetaan myös nimellä 59th Street Bridge. Se on silta, jota monet newyorkilaiset pitävät itsestäänselvyytenä, koska he käyttävät sitä enimmäkseen matkustaessaan Manhattanilta Queensiin. Mutta sillä on todella merkittävä historia.

Se on valmistettu 75 000 tonnista terästä. Vuonna 1909, jolloin se valmistui, se pystyi kantamaan raskaampia kuormia kuin mikään muu silta Yhdysvalloissa. Sen alkuperäisessä versiossa oli vaunulinja, joka vei paikalliset Astoriaan, Flushingiin ja muihin Queensin osiin. Siinä oli myös autohissi, joka pudottaisi ihmisiä Roosevelt Islandille, joka sijaitsee East Riverin keskellä.

Jos otat taksilla Manhattanilta JFK:n tai LaGuardian lentokentille, ylität todennäköisesti tämän sillan. Älä unohda katsoa ulos takanasi olevista ikkunoista; koko Manhattanin keskustan siluetti on esillä. Tällä sillalla on myös mahdollista kävellä. Polku on kolme neljäsosaa mailia pitkä, ja sieltä on näkymät Long Island Cityyn, East Riveriin ja Manhattanin Upper East Sideen (mukaan lukien YK:n päämaja). Jalankulkusisäänkäynti Manhattanin puolella on East 60th Street First ja Second Avenuen välissä. Queensista se on osoitteessa Crescent Street ja Queens Plaza North.

Verrazzano-Narrows Bridge

Kaukaisen sijaintinsa vuoksi vähemmän turisteja käy katsomassa Verrazzano-Narrows Bridgeä, mutta se on itse asiassa yksi New Yorkin kauneimmista. Se on riippusilta, joka yhdistää Brooklynin Staten Islandiin. Sen valmistumisesta vuonna 1964 vuoteen 1981 se oli maailman pisin silta. Sen rakentaminen maksoi 325 miljoonaa dollaria, mukaan lukien maanhankinta.

Hauska tarina on, että silta on nimetty Giovanni da Verrazzanon, 1500-luvun tutkimusmatkailijan mukaan, joka oli ensimmäinen eurooppalainen, joka tutki New Yorkin lahtea. Alun perin se kirjoitettiin kuitenkin väärin, vain yhdellä Z:lla. Virhe korjattiin vasta vuonna 2018.

Sillalla ei valitettavasti ole jalankulku- tai pyöräteitä. Voit ylittää autolla tai odottaa erityistä tilaisuutta, kuten New York City Marathon ja Five BoroPyöräretki. Sitten kaistat suljetaan liikenteeltä, ja osallistujat voivat tehdä 13 700 jalan vaelluksen sen yli.

George Washingtonin silta

George Washington -silta kulkee Manhattanin ja New Jerseyn yhdistävän mahtavan Hudson-joen yli. Sen ylittäminen on kuin menisi toiseen maailmaan; jätät Manhattanin vilskeen ja astut heti Palisadesin kumpuileville kukkuloille.

Sillan tilasi New Yorkin satamaviranomainen vuonna 1923, ja sitä ennen yksikään insinööri ei voinut keksiä, miten joki ylittää (he yrittivät 100 vuotta!) Se ripustettiin kahden terästornin väliin, ja se oli niin vahva, että se pystyi kuljettamaan kahdella tasolla liikennettä, sekä autoja että junia. Sitä on laajennettu muutaman kerran sen alkuperäisen rakentamisen jälkeen, viimeksi vuonna 1962.

Vaikka George Washington -sillan ylittäminen voi olla painajainen työmatkailijoille - se on tunnettu liikenneruuhkistaan - on miellyttävä kokemus rauhassa ajaa pyörällä tai kävellä sen yli. Sekä pohjois- että eteläpuolella on sisäänkäynti sillalle. Miellyttävänä päivänä voit nähdä purjeveneiden kilpailevan jokea pitkin.

Robert F. Kennedyn silta (entinen Triborough Bridge)

Harvat ihmiset tietävät, että R. F. K. Vuonna 1936 avattu silta koostuu itse asiassa kolmesta sillasta, maasillasta ja 14 mailia pituisista teistä, jotka tulevat Manhattanilta, Queensista ja Bronxista. Eri kohdissa silta yhdistääManhattan Randalls Islandille Harlem-joen yli; Randalls Island Bronxiin; ja Wards Islandin Astoriaan Queensissa. Silta suunniteltiin ennen suurta lamaa, mutta se rakennettiin osana presidentti Franklin Rooseveltin uutta sopimusta.

Tämän sillan yli on mahdollista kävellä. Kävelytielle pääsee 10 eri kohdasta kolmessa kaupunginosassa. Näet kaikki vaihtoehdot heidän verkkosivuillaan. Jätä pyöräsi kotiin. Kaikki ihmiset ovat velvollisia irrottamaan pyöränsä ja kävelemään sillä sillalle noustessa, mikä voi olla suurta kipua. Pyöräilijöiden on myös kannettava pyöränsä portaita pitkin päästäkseen sillan huipulle.