Darjeeling Himalajan rautatielelujuna: tärkeä opas

2024 Kirjoittaja: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-07 21:02

Darjeeling-lelujuna, joka tunnetaan virallisesti nimellä Darjeeling Himalayan Railway, kuljettaa matkustajia Itä-Himalajan alajuoksulla Darjeelingin kumpuileville kukkuloille ja reheville vihreän teen viljelmille. Kuten useimmat muutkin Intian kukkulan siirtokunnat, Darjeeling oli aikoinaan brittien kesäinen pakopaikka. Rautatie valmistui vuonna 1881 ja listattiin Unescon maailmanperintökohteeksi vuonna 1999. Nykyään sitä pitkin kulkee joitakin Intian harvoista jäljellä olevista höyryvetureista. Lelujunamatka on yksi Darjeelingin suosituimmista asioista.

Sijainti ja junareitti

Junareitti kulkee 80 kilometriä (50 mailia) New Jalpaigurista Länsi-Bengalin osav altiossa Darjeelingiin Siligurin, Kurseongin ja Ghoomin kautta. Ghoom, 7 400 jalkaa merenpinnan yläpuolella, on reitin korkein kohta. Rautatie kiipeää jyrkästi useiden jännittävien käänteiden ja silmukoiden läpi. Yksi kauneimmista näistä on Batasia Loop Ghoomin ja Darjeelingin välissä. Juna kulkee viiden suuren morsiamen ja yli 450 pienemmän sillan yli ja lisäksi se kulkee yli 870 mutkaa!

Uusi Jalpaigurin asema on lähellä Siliguria, Länsi-Bengalin toiseksi suurinta kaupunkia. Sieltä on hyvät yhteydet muihin Intian osiinmaantie ja rautatie. Bagdograssa on myös lentokenttä, joka on noin 20 minuutin päässä. Siliguri on noin 35 kilometriä (22 mailia) Kurseongista ja 65 kilometriä (40 mailia) Darjeelingistä.

Kuinka ajaa Darjeelingin Himalajan rautatiellä

Darjeeling Himalayan Railway liikennöi erilaisia turistijunapalveluja. Nämä ovat:

• Päivittäiset matkustajapalvelut -- "NDM-6"-luokan dieselveturit, jotka kulkevat Uudesta Jalpaigurista Darjeelingiin, ensiluokkaisilla ja moderneilla uusilla ilmastoiduilla Vistadome-vaunuilla.
• Toy Train Joy Rides – Diesel- ja höyryveturit ensimmäisen luokan vaunuilla, jotka kuljettavat matkustajia 2 tunnin matkoille Darjeelingista Ghoomiin paluumatkalle. Matka sisältää 10 minuutin pysäkin Batasia Loopissa ja 30 minuutin pysäkin Ghoomin rautatiemuseossa.
• Safari-junat – Diesel- ja höyryveturit, jotka kulkevat Siligurista Rangtongiin, palaavat, ja kohokohtia ovat näkymät maalaukselliseen Mahananda Wildlife Sanctuaryyn, Suknan rautatiemuseoon ja "Z"-reverseihin (jossa juna siksakkii eteenpäin ja taaksepäin rinnettä ylös). Rongtong on ensimmäinen korkealla sijaitseva asema reitillä.

Jos päätät kulkea koko reitin New Jalpaigurin ja Darjeelingin välillä, ole valmis varaamaan kokonainen päivä. Juna kulkee hitaasti, vaikka matka-ajan minimoimiseksi käytetään uudempaa ja tehokkaampaa dieselmoottoria. Uudesta Jalpaigurista lähtee kerran päivässä klo 10. Saavut Darjeelingiin klo 17.20. (katsojunan tiedot ja aikataulu). Yön yli kulkeva Darjeeling Mail -juna Kolkatasta yhdistää tähän matkustajajunapalveluun.

Vaihtoehtoisesti voit säästää aikaa ottamalla varhain aamulla matkustajapalvelua Kurseongista reitin pidemmälle. Se lähtee päivittäin klo 6.30 ja saapuu Darjeelingiin klo 9.05 (katso junatiedot ja aikataulu). Huomaa, että tässä junassa on rajoitetusti matkatavarasäilytystilaa, ja siinä on ensimmäisen ja toisen luokan vaunut ilman ilmastointia.

Lyhyet matkat Darjeelingin ja Ghoomin välillä ovat turistien tärkein vetonaula, koska useimmat niistä vedetään historiallisilla höyrykoneilla. Sesonkiaikana on yli 10 päivittäistä joyride-palvelua. Vain neljä jatkaa toimintaansa monsuunikauden (heinäkuusta syyskuun puoliväliin) ja sesonkiajan (joulukuusta helmikuuhun) aikana. Ne lähtevät Darjeelingistä klo 9.25, 12:00, 13:50 ja 16:25. Keskipäivän palvelussa on dieselmoottori.

Safarijunat ovat ihanteellisia ihmisille, jotka eivät halua matkustaa aina Darjeelingiin, mutta haluavat silti kokea lelujunamatkan. Aamu dieselmoottorihuolto lähtee Siligurista klo 10.30 ja palaa klo 13.35. (katso aikataulu). Uusi iltapäiväpalvelu höyrykoneella otettiin käyttöön loppuvuodesta 2018. Se lähtee Siligurista klo 14.45. ja saapuu takaisin klo 17.45. (katso aikataulu).

Tarkista, kulkevatko junat monsuunikauden aikana. Ne ovat usein keskeytettyinä sateen vuoksi.

Lippujen hinta ja varaukset

Höyryjunaliikenteessä liput ovat kalliimpia, koska moottorit maksavatenemmän ylläpitoa ja käyttöä. Monet turistit valittavat, että joyride-hinnat ovat liian korkeita, varsinkin kun puhtaus ja hygienia ovat puutteellisia. Hinnat ovat seuraavat:

• Uusi Jalpaiguri Darjeelingin matkustajajunaan – 1 700 rupiaa AC-tuoliluokassa/1, 420 rupiaa ensimmäisessä luokassa.
• Joy Rides -- 1 500-1 600 rupiaa ensimmäisessä luokassa höyrykoneella / 1 000 rupiaa ensimmäisessä luokassa dieselmoottorilla. Sisäänpääsy Ghoomin rautatiemuseoon sisältyy hintaan.
• Aamusafari – 700 rupiaa AC-tuoliluokassa / 590 rupiaa ensimmäisessä luokassa.
• Iltapäiväsafari – 1 200 rupiaa AC-tuoliluokassa / 1 000 rupiaa ensimmäisessä luokassa.

Lelujunan matkoja (sekä päivittäisiä palveluita että matkamatkoja) voi varata Indian Railwaysin tietokoneistetuissa varaustiskeissä tai Indian Railwaysin verkkosivuilla. On suositeltavaa varata etukäteen, sillä junat täyttyvät nopeasti sesonkiaikana.

Näin voit tehdä varauksen Indian Railways -verkkosivustolla. New Jalpaigurin asemakoodi on NJP ja Darjeeling DJ. Joyrides from Darjeeling sinun on varattava DJ asemana "alkaen" ja DJR "to" asemana. Safari-junat kulkevat Siliguri Junctionista (SGUJ) Siliguriin (SGUD).

Mitä nähdä

Reitin varrella on erilaisia maisemia. Näitä ovat kaupunki- ja maataloustasangot Siligurin ja Suknan välillä, tiheä metsä Suknasta Rongtongiin, kukkulat ja teepuutarhat Kurseongiin ja viimeinen osa Himalajan mänty- ja teepuutarhoistaDarjeeling.

Juna kiertää Batasian hoidetun puutarhan, josta on panoraamanäkymät kukkulalla sijaitsevaan Darjeelingiin ja taustalla olevaan Kanchenjunga-vuoreen (käy aamulenkillä saadaksesi parhaat mahdollisuudet selkeään näkymään). Puutarhan keskellä on sotamuistomerkki henkensä uhraaneiden Gorkha-sotilaiden kunniaksi.

Kolme rautatiemuseota sijaitsee reitin varrella -- Suknan, Kurseongin ja Ghoomin asemilla. Ghoomin hiljattain kunnostettu museo on laajin, ja kohokohta on Baby Sivok -moottori (rautatien vanhin lelujunamoottori). Suknan museon näyttelyt ovat enimmäkseen valokuvia, kun taas Kurseongin museossa on enemmän esineitä.